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楼主: 老刘忙啊
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3521#
发表于 山东省 2010-3-7 15:09 | 只看该作者
Originally posted by 高密远航 at 2010-3-6 22:50:
如何分辨 五羊125-A发动机的异响 比如说:小链条和气门的响声 如何区分?  如何判断凸轮轴是否异响? 谢谢




敬请解答  谢谢!!
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3522#
发表于 山东省 2010-3-7 15:46 | 只看该作者
请问 后轮鼓刹 效果不太好  怎样解决? (换的全新的 WY125-A原车刹车皮 效果不太理想)  可以在刹车皮上涂点东西  增加摩擦力吗? 谢谢
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3523#
发表于 浙江省 2010-3-8 13:28 | 只看该作者
Originally posted by 老刘忙啊 at 2010-3-7 11:14:

点火器质量问题

不会吧,我换了好几个点火器都这样,今天换了活塞环问题依然还在,到今天为止都换了好几样零件了,问题还没解决化油器,点火器。火花塞,活塞环,空滤,气门也好的,就是空车加油门的时候要过2-3秒转速才会上升,冷车的时候苔速正常,热车无苔速,一点力的没有
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3524#
发表于 陕西省 2010-3-8 22:41 | 只看该作者
Originally posted by asdshopping at 2010-3-7 23:04:

我现在的怠速不稳定啊?什么原因呢?机油问题?本来我已经买了道达尔全合成了SJ级10W50,是新包装的,而 原来的包装是SL级的,商家说好要好点啊,怎么么区分啊

SJ级要比SL高一个级别,润滑效果要好得多
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3525#
发表于 陕西省 2010-3-8 22:45 | 只看该作者
我现在的怠速不稳定啊?什么原因呢?机油问题?
跟机油没太大关系。主要还是检查化油器,是否有油路堵塞?油平面过低或过高?
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3526#
发表于 山东省 2010-3-9 01:22 | 只看该作者
Originally posted by 居心有意无意 at 2010-3-9 06:41:

SJ级要比SL高一个级别,润滑效果要好得多



错!!!SL比SJ 高一个级别!!!
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3527#
发表于 陕西省 2010-3-9 04:37 | 只看该作者
Originally posted by 高密远航 at 2010-3-9 09:22:



错!!!SL比SJ 高一个级别!!!

对对对,我弄错了,一时疏忽。对不起啊!
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3528#
发表于 浙江省 2010-3-9 14:39 | 只看该作者
化油器出现了一个问题冷车的时候苔速一切正常,热车后无苔速
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3529#
 楼主| 发表于 重庆市 2010-3-9 14:52 | 只看该作者
Originally posted by chenjiao1001 at 2010-3-9 22:39:
化油器出现了一个问题冷车的时候苔速一切正常,热车后无苔速

不是化油器的问题,估计是气门间隙的问题,或者是机油道堵塞造成的曲轴卡滞,进口车叫做拉瓦。
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3530#
 楼主| 发表于 重庆市 2010-3-9 14:56 | 只看该作者
Originally posted by 高密远航 at 2010-3-7 23:09:




敬请解答  谢谢!!

小链条响是哗啦哗啦的比较乱,气门响是跟发动机转速同步的叮叮叮的声音,凸轮通常不会响,如果干摩擦就是塔塔塔的声音,或伴随发动机不正常的高温。
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3531#
 楼主| 发表于 重庆市 2010-3-9 14:59 | 只看该作者
Originally posted by 高密远航 at 2010-3-7 23:46:
请问 后轮鼓刹 效果不太好  怎样解决? (换的全新的 WY125-A原车刹车皮 效果不太理想)  可以在刹车皮上涂点东西  增加摩擦力吗? 谢谢

鼓杀本身效果就不会太好,主要是设计原因引起的,刹车皮上涂什么东西还真没研究过,不过我觉得前刹好就行了,我骑车很少用后刹的。后制动有点就行了,呵呵。如果想好可以改碟刹。
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3532#
 楼主| 发表于 重庆市 2010-3-9 15:02 | 只看该作者
Originally posted by chenjiao1001 at 2010-3-8 21:28:

不会吧,我换了好几个点火器都这样,今天换了活塞环问题依然还在,到今天为止都换了好几样零件了,问题还没解决化油器,点火器。火花塞,活塞环,空滤,气门也好的,就是空车加油门的时候要过2-3秒转速才会上升 ...

那就有点难办了,热车无怠速通常是气门间隙的问题,漏气。不过你又说是好的。点火器也是好的,那么点火正时是否过于滞后呢、。是应该研究一下。
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3533#
 楼主| 发表于 重庆市 2010-3-9 15:03 | 只看该作者
Originally posted by 老刘忙啊 at 2010-3-9 22:52:

不是化油器的问题,估计是气门间隙的问题,或者是机油道堵塞造成的曲轴卡滞,进口车叫做拉瓦。

还有可能是混合气过浓,看看火花塞就明白,前面说的只是一个方面
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3534#
发表于 浙江省 2010-3-9 15:52 | 只看该作者
Originally posted by 老刘忙啊 at 2010-3-9 23:03:

还有可能是混合气过浓,看看火花塞就明白,前面说的只是一个方面

气门间隙有点偏大,气门不漏气,混合气正常的,就热车无苔速
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3535#
发表于 四川省 2010-3-10 12:07 | 只看该作者
请教关于 茜茜公主 的化油器,请问这车用的化油器的正式名称,还有这种化油器可以自己调吗?如果可以,怎么调,以及日常的保养,麻烦你。
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3536#
 楼主| 发表于 重庆市 2010-3-10 12:43 | 只看该作者
Originally posted by chenjiao1001 at 2010-3-9 23:52:

气门间隙有点偏大,气门不漏气,混合气正常的,就热车无苔速

把气门间隙调到合适的位置,再洗洗化油器。
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3537#
发表于 山东省 2010-3-10 12:44 | 只看该作者
请问LZ GY6踏板车的齿轮油 可以用4T机油代替吗? 我看到论坛里 有人说可以用机油代替
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3538#
 楼主| 发表于 重庆市 2010-3-10 12:44 | 只看该作者
Originally posted by 乐山小铁匠 at 2010-3-10 20:07:
请教关于 茜茜公主 的化油器,请问这车用的化油器的正式名称,还有这种化油器可以自己调吗?如果可以,怎么调,以及日常的保养,麻烦你。

应该是真空膜片式化油器,带电子加浓阀。自己不能随便调,保养也就是清洗,但是得专业维修人员处理,盲目动手会得不偿失。
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3539#
发表于 四川省 2010-3-10 13:09 | 只看该作者
这样啊,谢谢,有个问题很奇怪,我新车时候怠速很稳定,现在跑了300公里了,天气也暖和了点,怠速反而低了,现在我自己调高了点,热车都不熄火,就是正常行驶过程中,有时候一刹车,油门一回完,自己就熄火,这是因为我怠速低还是其他原因引起的呢?谢谢
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3540#
 楼主| 发表于 重庆市 2010-3-11 02:06 | 只看该作者
Originally posted by chenjiao1001 at 2010-3-9 23:52:

气门间隙有点偏大,气门不漏气,混合气正常的,就热车无苔速

给你说过的化油器过度量孔有堵塞,洗洗再试。
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