磁电机线圈三相改单相

fufu520333

你这个确实低，我测量的是任意2级在怠速时是47V左右

dovecdh

最爱铃木机车 发表于 2024-8-12 01:49
楼上那是改装高手，你仔细看看他说的
我个人也同意他的观点，原厂18级线圈，配合原厂的磁钢，发电功率起码 ...

你看清楚再喷。
说了很多次了。并不是不知道三相线圈发电能力强。而是由于三相线圈电压低导致ibm开关电源频繁发热保护。
改单相线圈的目的是提高电压，明白吗？
最讨厌你这种人，什么都不看清楚开口就喷。

dovecdh

fufu520333 发表于 2024-8-13 03:30
你这个确实低，我测量的是任意2级在怠速时是47V左右

电压低是三相线圈输出特性。
我另一台飞致150单相线圈，怠速1400转输出电压在30伏交流。
改了ibm开关电源之后无任何问题。

dovecdh

刀客. 发表于 2024-7-19 11:44
三相缺一相不就是两相吗？
星形接法，相线少一根就是两相

发电机线圈中没有两相这个说法。
三相缺一项，那叫缺相，不是单相

最爱铃木机车

dovecdh 发表于 2024-8-15 03:30
你看清楚再喷。
说了很多次了。并不是不知道三相线圈发电能力强。而是由于三相线圈电压低导致ibm开关电 ...

你原厂用的IBM电源改的整流器？
算了，你说的都对

刀客.

dovecdh 发表于 2024-8-15 03:33
发电机线圈中没有两相这个说法。
三相缺一项，那叫缺相，不是单相

三相380V供电系统，三根相线相位互差120度。任意一相和零线为220V单相供电。任意两相为380V单相供电。三相星形或三角形接法为三相供电。
摩托车三相发电机也类似。三个相线任意接两根线仍然可以供电。

dovecdh

刀客. 发表于 2024-8-16 09:50
三相380V供电系统，三根相线相位互差120度。任意一相和零线为220V单相供电。任意两相为380V单相供电。三 ...

380伏单相，恕我孤陋寡闻。真没听过。

天海胖子

dovecdh 发表于 2024-8-11 00:16
三相电压输出低呀。我说了改了ibm开关电源整流。 Ibm输入电压低时效率低，发热严重。经常保护 Ibm输入电 ...

嗯，想三项改单项，舍弃掉一项，变成2项也能用，在或者，你从新绕线吧，把三项从新绕成单项。但你只是为了增加电压，电流不考虑吗？三项的电流可是比单项大的啊。原车18级发电，能带动130w的H4卤素灯的。要是你改个65w透镜，还能在加对50w的射灯。原车发电都能平衡。

dovecdh

天海胖子 发表于 2024-9-7 02:19
嗯，想三项改单项，舍弃掉一项，变成2项也能用，在或者，你从新绕线吧，把三项从新绕成单项。但你只是为 ...

电流足够，现在是电压不足。请教一下，如果三相线圈直接取两相弃一报，进行单向整流。同转速下电压是原来三相整流的百分之几十？

dovecdh

天海胖子 发表于 2024-9-7 02:19
嗯，想三项改单项，舍弃掉一项，变成2项也能用，在或者，你从新绕线吧，把三项从新绕成单项。但你只是为 ...

另外再请教下。原车三相线圈能不能不重绕，取出三相的头尾端分别进行串联成单相18极？
如果可以，请问下线圈该如何串联？

三杯五粮液

你这个还真没办法，要么每个线圈加上几圈，要么拆掉绕组重新用稍小的线自己绕，三相绕组是按120度的电角度排布的，不是你说的把三个绕组由星型接法改成三个绕组串联就行的。但重新绕绕组也比较考动手能力。
网上去找一下18槽航模电机的绕线图。拆之前记下原绕组的绕组绕法和线径，按照你输出只有22伏计算，要增加到30伏左右需要增加40-50%的圈数了。

天海胖子

dovecdh 发表于 2024-9-8 23:33
电流足够，现在是电压不足。请教一下，如果三相线圈直接取两相弃一报，进行单向整流。同转速下电压是原来 ...

没具体去单独测试过，三项去一项，两项只能说能用，电压(整流器输出）正常，但是电流减少起码一半，只能够用。应急骑行没事，但是附带加装的灯具无法正常使用。

天海胖子

dovecdh 发表于 2024-9-8 23:35
另外再请教下。原车三相线圈能不能不重绕，取出三相的头尾端分别进行串联成单相18极？
如果可以，请问下 ...

具体怎么重新绕线，可以找当地专业维修电机的师傅请教。他们专门干这的，绕线是他们的基本功。你也可以去请教他们。
我自己改发电，加厚线圈（原车线圈有点保守，有加厚的空间），然后加大线径一点（比如1MM直径铜线，改1.1MM铜线），再加点线圈圈数（这点加不多，因为线径大了，加的有限，但能加）。把星型发电改的三角发电，电流大，电压怠速稍微低点，转速过1500才开始过13.2V开始发电，但电流大，整流器改用其他型号三项，最大能支持发电20A的。这样发电功率260w-280w。
不过这样改造的线圈，随着我的车在21年正规报废了。

dovecdh

三杯五粮液 发表于 2024-9-19 15:07
你这个还真没办法，要么每个线圈加上几圈，要么拆掉绕组重新用稍小的线自己绕，三相绕组是按120度的电角度 ...

明白。看来没那么简单。

dovecdh

天海胖子 发表于 2024-9-28 13:55
没具体去单独测试过，三项去一项，两项只能说能用，电压(整流器输出）正常，但是电流减少起码一半，只能 ...

电流少点问题不大，因为没装射灯等大功率设备。现在主要是怠速时电压低，ibm效率也低，发热严重导致保护。

dovecdh

天海胖子 发表于 2024-9-28 14:11
具体怎么重新绕线，可以找当地专业维修电机的师傅请教。他们专门干这的，绕线是他们的基本功。你也可以去 ...

今天休息，按照你说的找个本地专修电机档口给师傅说了，人家根本不鸟,直接说不懂

非凡小西瓜

dovecdh 发表于 2024-8-15 03:30
你看清楚再喷。
说了很多次了。并不是不知道三相线圈发电能力强。而是由于三相线圈电压低导致ibm开关电 ...

学习学习

天海胖子

dovecdh 发表于 2024-10-3 16:46
今天休息，按照你说的找个本地专修电机档口给师傅说了，人家根本不鸟,直接说不懂

唉，那是人家估计嫌麻烦，懒得搭理咱们了。还得计算之类的。现在某些维修，都是换件工，唉。

dovecdh

天海胖子 发表于 2024-10-9 09:21
唉，那是人家估计嫌麻烦，懒得搭理咱们了。还得计算之类的。现在某些维修，都是换件工，唉。

是的，毕竟修电机的看不上改这个磁电机。费同样的时间，他修个电机赚的钱多多了。

法拉利==

IBM不是万能的，最起码不适合楼主的这款车，还是找找合适的整流调压器吧，现在不是流行“专业的事交给专业的人”，东西（物件）也是如此。摩托车调压器是和磁电机配套设计的，而IBM不是为磁电机配套产品。在一定范围内充当（代用品）还是可以的，现在的情况是：不能在楼主的这款车上完美充当（代用品）。