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电有电的优势，油有油的优势。
电在电池上做文章，说明它最大的劣势是电池。结构简单、定期维护项目少是明显优势，但是电池的到期更换需要一大笔，短途低强度没什么问题，城区充电或者换电方便也没什么问题，乡下不行。电动公交车光靠晚上充根本不够，每天要换至少一次电池才成，换电池用叉车，费事占地。早年柴油公交车都是一天一加油，现在都天然气的，不知道情况。
油车在节能上的精细化，来得比较快，自动启停，电动爬行等等精细化技术使油耗明显降低，发动机工作在效率更高的区间，排放也降低了。短板是油水要定期更换，有尾气，其他都很好。
电车的隐形污染也不少，稀有金属的开采冶炼、电池报废后回收处理，酸性电解液的生产加工，燃煤发电、电力输送损耗等等，一点不比采炼油干净。
18650本不是设计给电车用的，没想到现在被大量用在了车上，应该是因为产能大便宜，所以如果材料近期没有突破，或许应该在电池组结构上多动心思。
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楼主: 骑士神话
发表于 北京市 2018-11-28 08:14
