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先不说这文章的文笔，写什么东西，有论点是可以的，但你要有相关论据去支持。全文上下没有一个论据是真材实料的，你说原来三年前能跑200公里，现在50、60公里，什么车型？什么配置？什么动力源，铅酸？锂铁？三元聚合？怎么使用的？有什么检测报告支撑？没有一手研究资料，没有桌面研究资料，就纯说。什么都是据说。这样的东西，但凡写过论文的都知道，属于胡说。
为什么上来就黑呢？这种不过脑子写的东西，哪怕写的是真实情况，你这么写不是当读者没上过学么？作者在想啥？
因为这种没头没尾的没引用没数据的垃圾文章，是有一群专门的读者的。就是那些没怎么读过书，也没什么消费实力，没有自己的判断力，键盘上唠叨几句，实际生活中没人会把他的话当真。他也不会去买电动车，他也没本事没能力去研究明白怎么规避消费风险。只能被社会驱赶着被迫去做点事，混点饭钱。上网看到这种文章，赶紧分享到家里微信群，显得他很明白事看的很透。其实他自己都没看完。整天就他爱分享，其实亲戚朋友该买的都买了，都比他混的好。（跟分享本贴的楼主没关系，只是说原链接，特此说明，免得有人闲的）
这类人，就是社会分层的产物。虽然很多人不感觉，但层与层之间的差距早就有了。如果你看到这个文章感觉怪怪的，那就是说明这个报道不是给你写的。因为你看完这个东西发现和你所了解的信息对不上号。严重缺失细节。缺理。
我也是电动车车主，型号不说了。满电24.2kwh，车重1.4吨。春秋季我开，按全部电量计算，可以开到210km续航。冬季大约150km。实际使用时，再减去20km的应急电量。电池类型是三元聚合物。目前是第二年，9k公里里程。没感觉有什么下降的。厂家保修8年12万公里。锂电池的温度特性是极其常见和常识化的知识。所以现在新款车不但有降温系统，还有冬季预热电池的系统。国产带补贴的电动车，电池就是比车贵，不然为什么补贴？问题是没人要求你必须换电池啊，你可以报废旧车买个新的就好了啊。除非，你买的不是正规车。
P.S. 现在就算是本科毕业也要求写论文，有反抄袭查询，有引用标准。
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楼主: 骑士神话
发表于 北京市 2018-11-28 01:14
