老是看到汽车机油摩托车机油争论，特地找到专业帖子

bb_akm

kaishiba 发表于 2021-5-12 22:00
“”日本在参加MOTO GP大赛时发现“”。

楼主把机油商半真半假的宣传文献当专业贴，忽悠一帮小白不要不要的。

这就是看二把刀文的危害性了，楼主的“文献”有一部分是对的，一部分是掺水的。
在JASO标准里面，测试DFI,SFI,STI三个指标是真的，而且JASO只关注这三个指标。
楼主说的“JASO MA标准添加剂配方的湿式离合器摩托专用机油”是假的，
只要三个指标达标就行，JASO才不管你用什么添加剂。


说到“摩托车专用油”更是扯得没边了，按照JASO原文：
标准设立目的是方便顾客为摩托车选择适用的“四冲程机油”。
是“四冲程机油”，不是“摩托车专用”。
只要大卡车的柴机油能达标一样可以通过JASO认证。

大晚才懂

很简单的道理，我的飞致用过两种汽车机油不合适，都是几百公里就放了，并不比摩托机油便宜，我干嘛冒险去用汽车机油？但是摩托车机油我也用过几种没有出现发动机不适应情况，事实比什么纸上数据都有说服力。


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automan

kaishiba 发表于 2021-5-12 22:00
“”日本在参加MOTO GP大赛时发现“”。

你这是在骂LZ是日本人吗？~

jasonzx001

老摩托黄河 发表于 2021-5-5 20:20
没有说不负责任，你按着用出问题，可以找原帖主

哦，就像明星带货伪劣产品，出了问题不要找明星，找厂商？

jasonzx001

老摩托黄河 发表于 2021-5-5 20:41
主意看那是日本标准，只是一个标准，你举例子是欧系车，再说标准是标准，你遵守不遵守是你的自由，要是细 ...

还日系车，欧系车？？哈哈哈哈

下面这张图看看，结合文字，请问，金翼是日系欧系？金翼的原厂油是日油欧油？是不是湿式离合器？钼多不多？打滑吗？

jasonzx001

chen82022253 发表于 2021-5-6 11:21
哈哈 老哥用的什么汽车机油

我用得比较杂，也比较少见，都是N年前收藏的一批绝版“神油”哈哈哈

jasonzx001

tea666881 发表于 2021-4-19 14:03
这东西看起来很有道理 。挡车发动机用MA 机油，感觉就是定制一个规则，然后让别人信你，销售专用机油 ...

友情提醒一下，摩托车用当今流行的低粘度SN/SN PLUS/SP这些环保节能汽车机油效果并不好，甚至可以说会造成严重伤害。因为磷含量太低以后，无法提供足够的抗磨抗极压保护。

jasonzx001

Dragon_cx 发表于 2021-4-25 19:07
FC标志的汽车机油，即所谓的环保机油是哪种元素减少了呢，磷吗？怎么不推荐用于摩托车，也是大神说的。

...

FC？那是二冲程的标准哈，你搞错了吧？环保节能机油的缩写是“RC”或者"EC",还有一种低粘度节油机油的缩写是“FE"

jasonzx001

bb_akm 发表于 2021-5-13 00:18
楼主把机油商半真半假的宣传文献当专业贴，忽悠一帮小白不要不要的。

这就是看二把刀文的危害性了，楼 ...

你也很久没有展示真正的技术了哈哈哈
这一套组合拳二连击，把二把刀的楼主和无脑跟随的小白都暴击了

tea666881

jasonzx001 发表于 2021-5-13 17:07
友情提醒一下，摩托车用当今流行的低粘度SN/SN PLUS/SP这些环保节能汽车机油效果并不好，甚至可以说会造 ...

你真信了吗 ？难道汽车厂商不知道这个 ；你可别拿摩托转速和汽车转速 说事 啊  ；


汽车转速和摩托转速有重叠的转速 ，为啥汽车不用 ，而魔图用 ？

就是一个概念，让你多花钱买所谓的摩托专用机油  

jasonzx001

tea666881 发表于 2021-5-13 17:17
你真信了吗 ？难道汽车厂商不知道这个 ；你可别拿摩托转速和汽车转速 说事 啊  ；

作为资深的机油玩家，和论坛最坚定的“摩托车用汽柴机油”的倡导者之一，我耐心的跟老兄你讲，是真的。前提是请看清楚分辨清楚我的表述：摩托车用低粘度的SN/SN PLUS/SP级节能型汽机油，会因为抗磨剂抗极压剂含量太低的情况造成机件受到伤害

为什么这样说呢？
是因为汽车引擎的工作环境和摩托车引擎的工作环境明显不同。请注意，我这里说的可不是你上面所说的什么大众化的“转速”
我说的是要细致很多专业很多的：
A来自凸轮配气机构的磨损：气门弹簧压力（K值）、凸轮桃尖负荷、摇臂形式（滑块式还是滚子式）、凸轮轴转速（摩托车的凸轮轴转速还真是远高于汽车，造成凸轮桃尖更大的运转量和磨损量）。

汽车的气门弹簧压力K值一直在不断缩小，摇臂也是从最早期的滑块式早就进化到了滚子式，凸轮轴转速也比摩托车低很多，加工精度也是超过一般摩托车几个数量级；这样汇总起来就会导致汽车配气机构的工况要比摩托车轻松很多，再加上汽车日益严苛的环保法规管控，当然可以用也必须只能用抗磨剂含量低的油品了（磷是最主流最有效的抗磨极压剂，但是含量高了对三元有毒害因此国际上立法严格管制）


B来自齿轮箱变速机构的磨损：汽车有专门的波箱油，机油只负责机头部分，容量一般也是很大，4~8升不等，寿命相对很高动辄一万公里；而摩托车的机油除了机头以外还必须润滑到变速箱的齿轮，在高转速或者红区运行的时候，档齿之间的啮合和剪切也是非常消耗抗磨极压剂的，如果磷、锌、钼、硫这些元素含量少了，齿面会受到严重伤害，这也是低粘度环保节能汽机油用到摩托车上最大的风险之一。

jasonzx001

空口无凭，实物图为证。上一张来自国外论坛的实物图，摩托车用了PCMO就是passanger car moto oil乘用车机油也就是汽机油以后
档齿出现的异常磨损。
再补充两张，凸轮磨损的图。

西瓜小狼

你们的说明书上怎么写的呢？我的豪爵小踏板上这么写的






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jasonzx001

西瓜小狼 发表于 2021-5-13 17:51
你们的说明书上怎么写的呢？我的豪爵小踏板上这么写的

有什么不明白的吗？那个图表是日系摩托车都有的，10W40适合普通大部分地区，特别冷的时候用10W30，特别热用10W50

西瓜小狼

jasonzx001 发表于 2021-05-13 18:23
有什么不明白的吗？那个图表是日系摩托车都有的，10W40适合普通大部分地区，特别冷的时候用10W30...

我的意思是，说明书上也没有说要什么摩托车或者汽车机油，只要符合这个等级就行了。还是要以说明书为准


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jasonzx001

西瓜小狼 发表于 2021-5-13 18:34
我的意思是，说明书上也没有说要什么摩托车或者汽车机油，只要符合这个等级就行了。还是要以说明书为准
...

...不要用SN级以及更后面的级别就可以了

tea666881

感谢楼主科普   ，  其实机油也不贵，


如果几万十几万的摩托，用专用摩托专用机油维护良好是值得的 ；


如果是几千块代步车 ，也没必要纠结这点机油 。


就是去摩托销售点换一次专用MA 机油 也就是几十块钱 。

NGLT

没那么骄情，摩托车用汽油机油勤些换比什么嘴炮油都强！不敢用不要紧但不能说不能用！为个人利益而故意误导摩友会遭天谴的！说什么会离合打滑为什么我用了那么久近十万公里也没发现离合打滑是什么鬼！又便宜又好用级别还高，还去看什么所谓的专用油？


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kaishiba

bb_akm 发表于 2021-5-13 00:18
楼主把机油商半真半假的宣传文献当专业贴，忽悠一帮小白不要不要的。

这就是看二把刀文的危害性了，楼 ...

嚼舌头的事情你继续玩，咱没那个时间奉陪。哈哈。

喜欢用摩油你就用，完全没有意见。

kaishiba

automan 发表于 2021-5-13 09:01
你这是在骂LZ是日本人吗？~

那抬高日本人了吧？哈哈。楼主怎么说也是个中国人吧。