|
查看了一些资料,化油器和电喷车热车确实不同。
化油器应该热车,这是共识没啥说的,就是热车时间长短的区别。
认为电喷应该热车的理由和化油器的相似,但有几点区别。
机油在发动机启动后,1~2秒的时间内就可以到达需要润滑的摩擦位置(前提是你得选对型号),机油到位后,基本上就不存在磨损问题了(或者可以说磨损小到忽略不计),所以冬季应该考虑的是启动磨损,而不是热车磨损。
电喷车冬季启动时,ECU是开环工作,为了易于启动,都是加浓喷油的,直到检测到发动机温度上来,才会恢复成闭环,变成最佳燃油比。这段时间油气浓度高,燃烧不好,所以常常能闻到尾气有一股汽油味,这种工况确实会产生积碳。
针对这种情况,一些厂家或专家建议,车辆启动后低档小油门轻负载行驶,ECU检测到油门信号就会变成闭环电喷,改善燃烧状况,同时让油液快速循环流动起来,让温度传递平衡,更有利于热车。
|
|