别再听信谬论，冬季启动应原地怠速热车后再上路

特别观察员

Originally posted by 处男归来1 at 2016-2-5 15:19:别闹#4#不逗你了，自己玩尾巴去#59#

让全国摩友看看97楼和四川网友素质真高，管理员快点发奖状！

autocycer

楼主你贴子标题还不改?没有悟性?谦虚使人进步。

摩由心生

辽宁的。冬季不骑，夏季不用热车。春秋都热车。

petterkang

我的看法是本来原地热车更好，现在生活节奏快了，所以可以边跑边热起来。从时间就是金钱的角度，可能磨损钱确实也不重要。说明书也是人打字印刷出来的，就跟电视上的广告，股票专家，地震专家是一回事，信不信由你啦。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

特别观察员

Originally posted by autocycer at 2016-2-5 23:34:
楼主你贴子标题还不改?没有悟性?谦虚使人进步。

别再评价自己了！

如果认为我说得不对，可以对三楼分析过程逐条反驳嘛！

处男归来1

大纱布，我又给你盖楼啦，高兴吗？快给我摇个尾巴，麻溜的

刀仔2015

把所有楼都翻完，看到各位各执一词，有的搬出新大洲说明书，有的搬大众宝马说明书，但是有想过这些说明书所制定的标准一样吗？一本是对摩托车的，一本是对汽车的，一本是针对国内的，一本是国外标准，这样争论就没有意义了。看大众宝马等汽车的说明书吧，最先提出慢行热车的是欧洲，因为欧洲对环保要求十分苛刻，所以强制慢行热车，并写入法律。与欧洲客人聊过，有一次去接他，在等人，他主动要求司机关掉引擎，因为在欧洲原地热车超过30秒就违反交通法了。可见，这些汽车说明书就是针对欧洲的环保交通法而写的，但欧洲交通法并没有说着车立即走，而是原地热车不超30秒！不超30秒！不超30秒！重要事情说三次，懂了吧？车还是要热，但应在30秒内，30秒后可以慢行热车，这才是这些说明书想表达的真实意思。

特别观察员

Originally posted by 处男归来1 at 2016-2-6 10:34:
大纱布，我又给你盖楼啦，高兴吗？快给我摇个尾巴，麻溜的

继续展示四川网友的崇高品德与素质，让全国人民都学习！

特别观察员

Originally posted by 刀仔2015 at 2016-2-6 11:02:
把所有楼都翻完，看到各位各执一词，有的搬出新大洲说明书，有的搬大众宝马说明书，但是有想过这些说明书所制定的标准一样吗？一本是对摩托车的，一本是对汽车的，一本是针对国内的，一本是国外标准，这样争论就没 ...

由此可见，暂时抛开环保因素，仅从内燃机本身寿命与性能角度分析，冬季原地热车还是利大于弊的！

迷上央子

Originally posted by 特别观察员 at 2016-2-4 11:25:

同意。

我说的不是原地热车，是慢行热车。原地时间太长并不好。或者严谨称为低转速热车，这可时间可能有几分甚至十多分钟。机油理想温度是110度。

[ Last edited by 迷上央子 on 2016-2-6 at 12:15 ]

特别观察员

Originally posted by 迷上央子 at 2016-2-6 12:13:

我说的不是原地热车，是慢行热车。原地时间太长并不好。或者严谨称为低转速热车，这可时间可能有几分甚至十多分钟。机油理想温度是110度。

[ Last edited by 迷上央子 on 2016-2-6 at 12:15 ]

根据f=μN，行驶中热车，内燃机负荷更大，摩擦面上的摩擦力也更大，因此，其机件磨损必然大于原地热车时的磨损。
另外，原地热车不需时间太长，一般3分钟至5分钟即可。

仅从发动机性能、寿命影响方面讨论，暂不探讨环保因素。

迷上央子

Originally posted by 特别观察员 at 2016-2-6 12:26:

根据f=μN，行驶中热车，内燃机负荷更大，摩擦面上的摩擦力也更大，因此，其机件磨损必然大于原地热车时的磨损。
另外，原地热车不需时间太长，一般3分钟至5分钟即可。

仅从发动机性能、寿命影响 ...

你没看到楼上有人提醒你有一种润滑称为：“飞溅”式润滑，没有开动车就没有“飞溅”式润滑。

特别观察员

Originally posted by 迷上央子 at 2016-2-6 12:42:

你没看到楼上有人提醒你有一种润滑称为：“飞溅”式润滑，没有开动车就没有“飞溅”式润滑。

再次回到三楼，变速箱与内燃机哪个重要？也就是说，车（ju）与帅你选择保哪个？

吃木头长大

这贴里那么多没常识的，我也是醉了。

一般化油器发动机，在达到工作温度之前，燃油雾化不好，供油系统往往不能正常工作，这时候如果勉强行驶，会出现转速不稳、熄火等不正常现象，必须等机器热起来以后才可以行驶。
电喷时代，就像汽车说明书说的那样，可以不热车，但是最好低转慢速运行。

至于那些扯着脖子喊不用热车，还拿出某某汽车说明书的，那才是误导人。
我看了一遍回复，这种人毫无例外都是些半瓶子都没有、就一个瓶子底在那咣当的。自己什么都不懂，看了个说明书就自以为得到了普世真理，到处装大个瞎扯淡，还腆着脸跟人对骂，真是无知者无畏。
目前中国摩托车用化油器的较多，所以这种摩托车的说明书上写的是“需要热车”，别拿汽车说明书来说事了。本来人家汽车的说明书说的没错，结果被什么都不懂的SB瞎用，反而用错了地方。

我建议好好学习发动机的基本知识再来BB什么说明书。

[ Last edited by 吃木头长大 on 2016-2-6 at 13:49 ]

吃木头长大

Originally posted by 迷上央子 at 2016-2-6 12:42:

你没看到楼上有人提醒你有一种润滑称为：“飞溅”式润滑，没有开动车就没有“飞溅”式润滑。

只要发动机转起来就有飞溅。

好好看看发动机的基本构造去

处男归来1

Originally posted by 特别观察员 at 2016-2-6 11:02:

继续展示四川网友的崇高品德与素质，让全国人民都学习！

别在这儿装B了，也别扯地域了，B海无涯，回头是案，孩子！

骑行敕勒川

好贴要顶一个！

风匪

Originally posted by 淡雅° at 2016-2-5 00:44:
首先摩托车怠速状态下，油泵供油很少的，缸头只能润滑低处，冷车状态机油比较黏，不容易飞溅到活塞上，特别是停过夜甚至更久的车子，如果一直靠怠速等车热，可想而知，气门，活塞都没有足够的机油润滑，这样是会造 ...

#68#

天海胖子

建议热车，可以先打车，在去开U型锁了碟刹锁了，擦车了，干完这事，基本可以慢油门行走，行走一会就完全热了。

土豆迷

没听说过的事也多