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安装磁钢边盖,对角拧紧,力度一致。小链条套在链轮上,链轮上有一点,在左上的位置。注意对好正时后,不要再动链轮,将链轮套上凸轮轴。螺丝固定。
安装时规链张紧器,坏就坏在这张紧器上。新的张紧器,上有一个卡住的拨片,我把这块拨片拔出来,“嗖”地一声,弹出一根柱状物体,尽管很小我还是吓了一跳。
维修说明书介绍,安装张紧器,要用一个张紧板止动器的工具,往右拧让柱状物体回缩,然后拧上张紧器螺丝固定,然后再取出张紧板止动器,柱状物体弹出来,顶住小链条。最后盖上张紧器螺丝帽。
当时都凌晨5点了,实在太困,没用心琢磨,缩回去又弹出来多麻烦,我又没买到张紧板止动器的工具,就这样把张紧器拧上去了。
本来此次的修车过程百分百完美,却被这百分之一的不认真完全破坏了,一锅靓汤掉进一粒老鼠屎!后面的篇幅再讲。
调气门,塞尺进气0.07有点紧,排气0.10有点紧,反复用了半个小时吧。
安装气缸头盖,各种管件。安装放机油螺丝,加一瓶长城矿物油,点火OK,一点就着。
过3分钟熄火了,有点异样,以前不拉风门,要熄火都是5秒左右,是新缸嘛,安慰自己。
又启动一次,正常,只是发动机声音好像比以前大,是排气管螺丝没拧紧吗?怠速5分钟,关机
给外省的朋友报告了消息,他很吃惊,他唯一的徒弟,从师两年,不敢修发动机。看来我是天资聪慧呀!
再次点火,欣赏一下成果,发动机排气管出现白烟,随着发动机温度升高白烟浓了点,我在缸筒活塞和环、销以及气门上都磨过机油,也许是这个原因吧,安慰下自己。
这时朋友来电话了,这个自动张紧器,你可能不会安装,要用窄的小改刀,拧张紧器,让张紧杆缩回去,安装到缸上拧好螺丝,再让它弹出来,要不小链条会崩断。
我啪一声马上关机,拆下张紧器,一看,张紧杆上好多小颗粒!报告朋友,他说,你要再拆一下发动机,看看什么地方磨着了。这下我两眼一黑,晕了!
拆不动了,要是发动机坏了,我就换KPR150的,以前和群里的KPR赛车,都是档档见红,我提速比他快,300米后他就能追上我,最后结果总是甩我一条街,况且人家水冷,长途优势明显,倾慕已久啊。
张紧器上的拨片找不到了,去改造一个短改刀吧,没有角磨机,用砂纸和磨刀石谈何容易,终于改刀能伸进张紧器的小孔了,终于把张紧杆缩回来了,赶快拧好螺丝,最后,上张紧器小孔的螺丝帽,才发现,我把小孔里的丝口磨掉了,不上螺丝帽会漏气的,赶快拍一个同城的,顺丰,卖家没有幻影的,但他说,自动涨紧器通用,这个唯一不是原厂的,不管了睡觉。 |
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