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我来叙述我的观点 看法,请前辈及各位指教!
一般摩托车是1-3千公里左右换机油,而汽车(普通四轮小车)是5-10千公里左右换机油。
1就摩托车而言,标称最高转速10000转左右,经常用到发动机平均转速是7000转左右,再看汽车,标称最高转速6000左右,经常用到发动机平均转速是3000转左右。我们知道,转速高一点点,但发动机的强度等要求是指数上升,不是简单的正比例,7000转的破坏机械强度能力 磨损能力大概是3000转的不是简单的2倍多,而是10倍的等级。
2再说冷却系统,摩托车基本都是自然风冷式,即便液冷的,它的冷却系统也只是个大循环系统(没有大.小循环之分,汽车必须具备的摩托车没有),汽车的冷却系统复杂有效,有大循环和小循环之分,温度过高小循环瞬间打开,确保发动机不在高温下工作水冷 大风扇强制风冷。摩托车发动机工作温度高---110度左右,汽车发动机工作温度低--80度左右,高温度是机油的致命“杀手锏”,可直接导致机油分层.剥离 劣化,高温汽化蒸发。
3再说过滤系统,摩托车过滤系统简单,甚至省略,汽车机油过滤绝大多数都有,而且比较有效。
4驾驶环境不同,在城市,汽车堵车,长期处于慢速 中速状态,长期处于半负荷状态,对机油磨损很小,摩托车不堵车,速度快,实际转速几乎满负荷。
5道路环境和空滤进气口高低不同,汽车进风口比较高,属于高位进气口,灰尘进入发动机相对较少,发动机磨损小,摩托车进气口比较低,灰尘进入发动机相对较多,发动机磨损大。
6机油真假,由于造假成本 利润 造价后果等原因,汽车机油假货很少,摩托车机油假货泛滥,也造成摩托车机油寿命短。
7汽车在仪表盘一般有明显的机油更换提示灯,也有4S店等提醒更换,而摩托车往往缺少提醒,经常忘记 错过更换,因此部分小厂摩托车有意压低了更换周期,防止延迟 忘记更换机油。
上述的几个不同的条件决定了机油寿命。
[ Last edited by 净水02 on 2014-3-14 at 16:08 ] |
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