摩托车机油寿命比汽车短的多的原因之愚见

motuopro · 发表于北京市 2014-7-5 05:04

Originally posted by nevercompromise at 2014-3-14 17:42:
就一句话，两轮四轮同跑一千公里，两轮活塞往返蹂躏机油次数是四轮几倍。。。。

单缸机摩托和汽车比同样跑60，转速分别为8000K和2K左右，但是汽车引擎一般至少

4缸了，这样的话同样转一圈，汽车活塞需要蹂躏机油四次，也就是摩托车的四倍了

这里还没算那些6缸机8缸机的了

加上汽车机油是4L，摩托车在800ML~1L之间

hardwayyi · 发表于上海市 2014-7-5 05:19

Originally posted by soerd at 2014-3-14 08:55:

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2027-27100773-1.html

还真不一定高

https://www.chyangwa.net/data/at ... 1/E26z5tjHK1957.jpg

兄弟你好，我的车是战神开个几公里火花塞这里的温度112度就现在这季节。你的车是是这个季节测的吗？

hardwayyi · 发表于上海市 2014-7-5 05:22

Originally posted by soerd at 2014-3-14 08:55:

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2027-27100773-1.html

还真不一定高

https://www.chyangwa.net/data/at ... 1/E26z5tjHK1957.jpg

兄弟你好，我的车是战神开个几公里火花塞这里的温度112度就现在这季节。你的车是是这个季节测的吗？

fangjialei · 发表于上海市 2014-7-5 05:51

大多数水冷摩托手册上也是5000一换的，关键还是风冷温度高使机油变质快。所以机油寿命水冷好于风冷，跨骑好于踏板就是散热效率决定的。转速什么的跟机油本身档次有关。

fangjialei · 发表于上海市 2014-7-5 05:52

Originally posted by hardwayyi at 2014-7-5 13:19:

兄弟你好，我的车是战神开个几公里火花塞这里的温度112度就现在这季节。你的车是是这个季节测的吗？

这个是机壳温度又不是内部机油温度，肯定有差别的。

hardwayyi · 发表于上海市 2014-7-5 06:06

Originally posted by fangjialei at 2014-7-5 13:52:

这个是机壳温度又不是内部机油温度，肯定有差别的。

但机壳温度高也意味着内部温度高，两个机壳要差15—16度？所以我想确认是什么季节测的的温度数值

nevercompromise · 发表于上海市 2014-7-5 11:13

Originally posted by motuopro at 2014-7-5 13:04:

单缸机摩托和汽车比同样跑60，转速分别为8000K和2K左右，但是汽车引擎一般至少

4缸了，这样的话同样转一圈，汽车活塞需要蹂躏机油四次，也就是摩托车的四倍了

这里还没算那些6缸机8缸机的了

加上 ...

看不懂你要表达什么。。。自相矛盾。。我就举例子单缸摩托和四缸四轮。。我同意你说的四缸的四轮蹂躏机油四次，你也说有四升机油（1.6以下的最多三升）平均一缸蹂躏一升对吧。那就跟单缸摩托一样。。125摩托80码巡航转速是汽车三倍以上。。你脑子转过来了么？

永久105 · 发表于上海市 2014-7-5 13:08

Originally posted by 净水02 at 2014-3-14 07:40:
我来叙述我的观点看法，请前辈及各位指教！

一般摩托车是1-3千公里左右换机油，而汽车（普通四轮小车）是5-10千公里左右换机油。

1就摩托车而言，标称最高转速10000转左右，经常用到发动机平均转速是7000转 ...

还要加一条，转速高，机油抗剪切能力下降，再加上高温，油变稀，黏度下降，密封不好，容易蒸发。

北蔡小星踏板 · 发表于浙江省 2014-7-5 15:33

兄弟，帮顶了呀 #67##68#

无路可走 · 发表于上海市 2014-7-5 15:58

顶，涨姿势了

香江一只蟹 · 发表于安徽省 2021-5-21 03:50

永久105 发表于 2014-7-5 21:08
还要加一条，转速高，机油抗剪切能力下降，再加上高温，油变稀，黏度下降，密封不好，容易蒸发。

非常同意你的意见，都是实战出来的经验！！！

上班抢不到车位 · 发表于上海市 2021-5-21 04:11

机油两个重大作用：1. 润滑2.散热
机油是基础油添加抗磨剂，抗磨剂主要成份是二硫化钼，机油生产就是一个简单的物理混合
不同的添加剂成份和比例就有了SF，SN，等等各种级别
机油生产厂家就是干的一个物理混合的事情，同一个厂家SF级别的同一种粘度的机油，无论是汽车用的还是摩托车用的都是来自同一灌
一般发动机都会标注加什么粘度和什么级别的机油。
摩托车为什么要勤换机油，主要是转速太高了，汽车转速平均是2000转，怠速才800-1000转，摩托车怠速1500-1800转，运行基本3000-4000转
摩托车机油主要在曲轴箱，汽车的也是的，实际上，汽车的曲轴箱温度比摩托车曲轴箱温度要高，所以说温度导致摩托车频繁换机油是站不不住脚的，主要原因还是摩托车的转速太高了，曲轴旋转太快了，不停的搅动机油，导致机油的润滑效果和散热效果变差了
机油有吸水性，上海这种湿度，无论跑多少公里，半年最好换掉
公里数，合格的机油汽车15000公里换一次屁事没有
摩托车8000公里换一次也屁事没有
但是上海换机油的时间间隔最好不要超过半年
上面两个公里数是我曾经卖润滑油的厂家内部培训资料，都是反复做过试验检测过的，但是无论厂家还是商家都希望你500公里就换一次机油。

SS上校 · 发表于上海市 2021-6-1 04:52

我用柴机油6000公里换

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深蓝之旅 · 发表于上海市 2021-6-1 06:33

我的四轮汽车保养用不完剩余机油（全合成），然后这机油就用在弯梁摩托车了。可能是弯梁价格实惠又或许发动机功率太小，对于机油没有多大的讲究，所以无论是质量还是使用寿命......用到报废年限没问题！

huchenhua · 发表于上海市 2021-6-1 07:12

我之前杂牌GY6，用的都是汽车剩下的机油，开了13年，啥都坏过，就是发动机没坏过。