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楼主: 净水02
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摩托车机油寿命比汽车短的多的原因之愚见

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21#
发表于 上海市 2014-3-14 12:10 | 只看该作者
个人感觉还是转速高+机油量少的原因
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22#
发表于 浙江省 2014-3-14 13:05 | 只看该作者
Originally posted by 晖哥 at 2014-3-14 17:59:


浮动轴承,用的机油,参与机油循环

也就是老1.8T跑高速后不能马上熄火的原因

需要机油继续参与涡轮冷却,否则熄火机油泵一停,涡轮高温导致轴承处不再流动的机油结焦碳化

百度了下资料果然有1万2到1万6转,真是令人惊讶的转速,曾经大学老师的一个课题就是某种飞行器上的燃料泵流场计算,转速时1万转,已经把我惊呆了。
您说的这个浮动轴承,应该是就是动压滑动轴承。我曾经设计过类似的回转机械,用类似油膜轴承,也有润滑油泵,不过在启动前需要高压顶轴油将转子顶起来,否则容易干湿摩擦烧坏轴瓦。不够这个涡轮如何将轴顶起来的,倒是很好奇。
另外您说的机油泵停止应该是会导致轴承烧坏,机油积碳倒是次要的。#13#
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23#
发表于 上海市 2014-3-14 13:29 | 只看该作者
用的机油烂,发动机工艺差,国产顶缸机加40块一瓶的烂油你指望用多久?
大贸加指定的毛200一升的油,跑个一万公里不是跟玩一样的。(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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24#
 楼主| 发表于 浙江省 2014-3-15 23:12 | 只看该作者
Originally posted by 晖哥 at 2014-3-14 17:32:
大众、奥迪老1.8T上K03涡轮,工作转速10万RPM(最高18万RPM),油压浮动轴承
靠机油冷却 用全合成换油周期起码5000km

这种工况比摩托车又如何?

机油质量好啊
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25#
发表于 上海市 2014-3-16 01:58 | 只看该作者
多观察机油,适时更换最好。
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26#
发表于 江苏省 2014-3-16 02:08 | 只看该作者
学习咯
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27#
发表于 上海市 2014-3-16 02:15 | 只看该作者
请爱车的注意  浦东有的店家的机油封口条被拧开过的 大家懂的  还要 多练火眼睛金
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28#
发表于 浙江省 2014-3-16 03:01 | 只看该作者
路过看看
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29#
发表于 上海市 2014-3-16 03:43 | 只看该作者
转速差距不小,机油自然换的快
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30#
发表于 上海市 2014-3-16 05:33 | 只看该作者
现在很多人对发动机的保养有误区,一般的私家车开8年15万到20万公里左右,你保养得再好也是浪费。一般四轮车用的发动机使用普通机油是发动机运行100小时左右,半合成的在200小时,全合成的可以达到300小时,就是看自己车的行车电脑的平均时速,要是显示30公里,就是你的车满3000公里就要换(100小时X平均时速30=3000公里更换机油),要是平均速度在50就是5000公里换机油,。一般经常在市区开的车,平均车速不会超过30公里的。

摩托车和汽车机油的配方是有所不同的,摩托车机油更耐高温,但是使用时间里程短。汽车机油使用里程要比摩托车机油要时间长。踏板车用一般机油可以在1000-1500公里更换,全合成的2500-3000更换,本人的车是踏板车,用汽车用的金美孚,3000公里更换。我原来的新本世纪梦,9年4万公里,用道达尔的全合成摩托车机油,一般2500公里更换机油,一直油门到底开,直到被盗,发动机也不烧机油。跨骑车的换油周期比踏板车多50%左右。机油尽量使用国际大牌的
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31#
发表于 上海市 2014-3-17 03:00 | 只看该作者
Originally posted by 净水02 at 2014-3-14 07:40:
我来叙述我的观点 看法,请前辈及各位指教!

一般摩托车是1-3千公里左右换机油,而汽车(普通四轮小车)是5-10千公里左右换机油。

1就摩托车而言,标称最高转速10000转左右,经常用到发动机平均转速是7000转 ...



最主要的原因是:机油用量不同! 汽车一般的4-6L机油。 普通摩托1L左右。
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32#
发表于 上海市 2014-3-17 03:04 | 只看该作者
黄龙机油用量多4L左右,保养里程就是4000-5000公里。一般的小汽车也是5000公里换机油。。
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33#
发表于 上海市 2014-3-17 03:13 | 只看该作者
Originally posted by chylally at 2014-3-14 17:41:

这个是涡轮转速吧。在涡轮中这个油是轴承油,和机油的工况有点不一样的。



涡轮里还真是跟发动机共用机油。没有轴承油。

可能很多人不知道,涡轮发动机,每次停车要运转3-5分钟再熄火,汽车说明书里有。 因为涡轮温度高,600度左右,立即熄火,机油在涡轮里容易碳化……
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34#
发表于 上海市 2014-3-17 03:29 | 只看该作者
还有一个,机油过滤系统。 普通的摩托车少有纸滤,颗粒大,积累到一定程度就得换机油。好点的摩托和汽车,那都是纸滤。
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35#
发表于 上海市 2014-3-18 05:13 | 只看该作者
照这样摩托车在下雨天比较好,风冷的是裸露在外面的,雨水直接给降温了!哈哈 不懂只是突然想到,别喷我。
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36#
发表于 上海市 2014-3-18 05:43 | 只看该作者
1W多公里一点机油都不烧的路过
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37#
发表于 四川省 2014-7-5 00:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
这个还是要看机油品牌和车的情况,大家看过红线和摩特机油的对比没有,红线机油老化就非常慢。。我想这样的机油肯定是可以多用哈的
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38#
发表于 上海市 2014-7-5 01:45 | 只看该作者
摩托车发动机转速是高,但是活塞行程和汽车不一样。不能简单的以转速判断,要以活塞行程及往复频率来算,其实是差不多的。
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39#
发表于 上海市 2014-7-5 01:55 | 只看该作者
Originally posted by bingome at 2014-3-14 21:29:
用的机油烂,发动机工艺差,国产顶缸机加40块一瓶的烂油你指望用多久?
大贸加指定的毛200一升的油,跑个一万公里不是跟玩一样的。(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)




胡说八道。

纯正进口车用42块的长城捷豹王的车主留。
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40#
发表于 上海市 2014-7-5 04:30 | 只看该作者
有道理!!!!!(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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