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谈谈进口贝纳利 雀克 亚马逊这车的7年后的使用心得
1. 浑身名牌零件，外形靓丽，现在过去7年了，依然完全不落伍，当时的意大利外形设计，是远超前时代的优秀设计。
2. 极低的市场占有率，各有利弊吧，对不喜欢烂大街款的用户还是有特殊的吸引力。
3. 7年了，重新打火就能骑，当然也多亏郎姐的细心呵护和对电瓶的保养。
4. 后中央减震坏了2套， 还是漂亮美观的设计大于其实用性的指导思想，并非是世界名牌减震不好，而是根本没有防尘设计
5. trek 车的换挡和刹车结构是偏心杆设计，万一车倒地，这个部件很容易损坏。
6. 水箱散热效果并不理想，高速行驶没问题，但低速城市走走停停，非常难受，据说后期的新车加大了散热器面积。
7. 特殊的设计，美观漂亮，但也让排气管的热量会大量传递给车架，后期自行改装在车架和排气管之间加隔热层才有所缓解。
8. 内胎，钢丝轮圈，这才是adv的属性，过台阶路和不平整的路面，比真空胎和合金轮毂的组合好太多了。
9. 低速操控难受，左手离合线，简直就是健身器材，没有一定肌肉力量，真心拉不动。一但车辆速度提升起来以后，操控非常灵活
10. 虽然没有abs等很多现在流行的电子辅助功能，但鲍鱼刹车系统也已经足够优秀了，给驾驶者极大的信心。
11. 油门响应，符合纯意大利激情的广告词。 血脉喷张，肾上腺素飙升。 只有自己亲手感受才会理解着迷。
12 还是操控特性鲜明， 不少试驾此车的宝马车主，从此车上摔落下来，甚至不乏摔成骨折。 完全不同的驾驶特性，谈不上谁好谁不好，个性鲜明。打个可能不太贴切的比喻，赤兔马这类烈性马，也只有关公能驾驭。
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楼主: chyangwa
楼主
发表于 湖北省 2012-8-17 14:54
发表于 广东省 2012-11-2 00:36
