新人新车，西藏归来了，到处得瑟下。

驴太狼

我等着呢！

风飘万里

剑门关早晨起来，外面雨还很大，到八点左右终于停了。我想去看看剑门关关楼，结果人家告诉我拆了。。。。所以打包向梓潼走了。到梓潼的路也不好走，我在泥泞的山路上不敢开快。走了一段，看路边有两个骑摩托的人休息，我就停车问问前面烂路还有多远。这时一辆高赛开过，互相打了个招呼，他就过去了。我往前走了一公里，看到那辆高赛停在路边，我停了过去，所以就很有幸的认识的龙大哥。看我过来的时候给我照了两张。呵呵


我们在路边聊了会儿，龙大哥是自己去剑门关扎营了，结果一晚上听雷了，没敢睡。呵呵。他跟我说德阳那边也不好走，如果相信他他带我走个好走的路。我出门谨慎做事，开放的心对待每一个见到的人。提防这个提防那个，旅行就没什么意思了。然后我就跟着龙大哥走了。呵呵。认识龙大哥是我幸运。本来我不敢开的。跟在他后面也慢慢速度快了。当然，他迁就我的速度，还带我走了七曲山大庙。这个是个魁星庙，所以暑假的时候香火正旺。呵呵





中午大哥还请我吃饭，弄的我很不好意思。

梓潼出来就上了往绵阳的路，路很好走。我都能70.要是我自己走估计路就不好走了，呵呵。途中在龙大哥带领下，俺第一次主动给链条加油。我那可怜的链条啊。呵呵。在大哥的带领下。一路相当不错的路过中江，金堂就到了成都，这是我出来走的最多的一天。我都没想到可以到成都。呵呵。龙大哥把我带到接待站，介绍了山羊给我认识，然后带我找到住的地方才回家，天已经黑了。正常他应该早到了。呵呵。顺便说一句，俺第一次过过街天桥失败了。。。晚上在山羊的茶楼喝茶，跟摩友聊天，听别人给我介绍经验。山羊的茶楼很不错，人也很好。


从成都开始，喝了很多茶，四川的茶很不错。

第二天在成都转了一天。去宽窄巷喝了杯咖啡。然后把笔记本丢那儿了。呵呵。晚上我同学带我去吃了个成都小吃套餐。

10多样。。。俺是没吃完。。。

这里成吨的出土象牙。。。






晚上我回去的时候，因为赶上七夕，我等了1个小时才抢到一辆出租车，话说成都出租真少。转天，早上跑去电子市场买了两个sd卡，还淘了个小三角架。以后很多自拍都靠这个了。往回走的时候接到龙大哥电话，问我有事情没，我说正往回走呢。他说带我去喝茶。我到旅馆门口，龙大哥跟两个朋友已经等我很久了。带上我就去了北湖。环境真安逸。一桌朋友喝茶聊天，他们很多都经常走川藏，所以给我提了很多建议。回去的时候，龙大哥带我去买了自补液补胎工具和油桶，然后分别。真不知道这么感谢了。呵呵。晚上去茶楼跟山羊告个别。第二天向着雅安出发。

      路过蒙顶山，看到了传说的蒙山顶上茶的蒙顶山。



人生的缘分不用强求。在雅安路边等待白大哥来接我的时候，遇到了我之后一段的同伴舒大哥。他说他什么都准备好了，就是约得伴不去了，不敢一个人走。我是傻大胆，那儿都敢去，呵呵。我就说我在雅安待一天，要一起可以来找我。

然后跟着白大哥到了雅安的接待站，东升竹庄。雅安的接待站相当有名的，果然盛名无虚士。在山坳里，环境清幽雅致。





雅安三雅中的雅雨我淋了个爽。晚上沿着青衣江淋了一晚上，边上都是茶楼。这里生活真安逸。雅安是原来西康省省会，有雨城之称。是个很不错的小城市，这里的茶真不错。

      晚上在院子里聊天聊到很晚，第二天起来去整车。先去洗车，洗车的时候有个大哥跟我说，他前两天走山路，石头差点没把他砸江里去。他那个车砸伤了。。。看着挺怕怕的。洗过以后焕然一新。去换了个全合成机油，把俺那个倒霉的车灯话亮了，调了下化油器，买了个鞋套，手套和边包。边包装东西次要的，之后好几次摔倒充分发挥了作用，不然腿肯定伤了。在别人的推荐下吃了竹庄的鲜笋，真的很好吃。

风飘万里

呵呵。看来都开始上班了。人多时候再继续。呵呵。

风飘万里

算了。。。没人看也发。。。

风飘万里

在雅安休整一天以后，第三天早晨打好行李等待舒大哥到来。9点多他到了，但是他的车有点问题，然后就地修理。此时有两个摩友到接待站待了会儿。我见到嘉陵600的真车了。真大，我得爬上去。。。两位大哥告诉我，化油器必须得堵，不然跑不动，油耗大。我心里打鼓，正好舒大哥的车要去修理，就一起去维修。师傅跟我说，我新车不用堵。。。折腾到11点多，忐忑上路了。舒大哥对康定前的路很熟，跟着他没有语言障碍，呵呵。1点左右到了天全，他特别喜欢哪儿的一个小吃（我忘了是啥了），极力推荐，可惜我不喜欢吃内脏，就看他吃了。下午前行，3点多到了传说中的二郎山隧道，这时候已经体现出我们两个的速度差距了。

    在二郎山前的小广场有很多车休息，应该都是走川藏的，但是我们两个的车比较惹眼。好多人过来聊天，听说我从北京骑过来的，好几个跟我合影。旅途中，我是别人的风景，别人也是我的。这一天是我最有异性缘的一天。呵呵。


这边阴云密布，山雨欲来。


同伴舒大哥




二郎山隧道4公里多，里面凉风习习。都跟我说两面天气很不同，当我出了洞口的那一刻我才体会到有多不同。之前是山雨欲来，我都怕挨了淋。出了洞以后烈日炎炎。前面虽然爬了很久山，可是因为视野不开阔，体会不出高来。可是山这边好高啊。。




话说在这里，舒大哥就说我不会滑车，下山哄着油门走很奇怪，但是我一直不敢滑车，很久以后才尝试。经过很长的下坡，不久就到了泸定县。本来我想今天也就到泸定了，可是天还早。拍了会儿照就继续向传说中的康定前进。

传说中的泸定桥。

      傍晚的时候到了康定。康定的繁荣超出了我的想象。四面围山，河水穿城而过，真是个美丽的小城。舒大哥的车要调下辐条。当我们调辐条的时候，有两个老外围着我们看，然后跟我们聊天，一开口流利的中文把我震了。啥时候俺英语那么好啊。呵呵。这两个老外跟我们挺有缘的，后来吃饭遇到了，聊了很久。

这是哥俩，从美国来的，哥哥在云南工作，是个植物学家。弟弟刚来中国，哥哥带着弟弟骑宗申摩托从云南到塔公草原，然后再回云南。所以哥哥的中文很好，弟弟能听懂，说一般。后来在饭馆一顿胡侃。我们都喜欢美丽中国这个记录片。呵呵。



广场上跳舞的人群

第二天早晨起来出发。我很久才启动，我认为是没油了。没力气。其实是不好的预兆，我去加了油以后好了就没当回事。

可是启动还是不方便，没出去多久，就看到了几个骑自行车的强人。。。转眼就不见舒大哥了，我向着远处的雪山，沿着河就冲过去了。沿途没人，等我到个高山上，路边终于有修路的了，俺已经走错路15公里以上。。等我返回，舒大哥已经快疯了。。。我的车熄火就半天起不来。好容易走到折多山的道口，已经快11点了。折多山在修路，所以单向管制，幸好不管摩托。我们就赶紧上山，沿途我停车就熄火，熄火就起不来，很是郁闷，越高越慢。快到山顶的时候怎么都不动了。。。我打算下去。可是舒大哥已经都到顶了。我停了会，启动起来有爬了两个弯就再也走不动了，我推了会儿，推不动。看着藏族兄弟的车很快的跑，俺这个羡慕。后来没办法，舒大哥下来了。可是我工具不全，他的工具卸不开我的车。整了好久也不行。他就拖上我的车走，结果我的技术下，俺们都摔了，他的龙头都歪了。其实离山顶就一个弯，200米左右，我都看到经幡了，可惜这么都不行。舒大哥还是想翻过去，那样就好了。可是咋都上不去，我看4点多了，就坚持下撤康定。下山还是很快的，我电池没电了，没法打火，学会了怎么把车憋着，呵呵。其实后来想来这次下撤挺好的，因为之后我都没高反过，没准多待一天还是有点好处的。下山后就去修车，师傅把油针调了下，果然一打火就着了。然后在舒大哥的强烈要求下去买了些工具。舒大哥说他怕了我了，我胆子太大了，工具都没带全就敢长途。我到拉萨之后才跟他解释这个。俺就没想过路上自己修车，工具带了也不会用。。。我就带了补胎工具。晚上在边上的店做了个羽绒裤，店里的大姐真快，2个小时不到就做好了。呵呵。




安逸吧，其实是动不了了。

新工具，后来也没用到，但是在指导下买的，不用我以后瞎买了。呵呵。

mingging

我来顶，真的很佩服你

etplum

快乐的一路！

dingyajun

好贴，看过留名

英国病人

先顶后看

风飘万里

有朋友再看啊。。。那继续。呵呵。

风飚不飚车

看啊，绝世好贴

风飘万里

一切准备好，第二天继续走我没能上去的折多山。一扫昨天的不爽，10点多就跑上了山顶，这个舒坦。




跟这里的值班的师傅聊了会儿天，开始下山。因为修路，实际到新都桥前都是土路。。烟尘漫天，总之成土人了。
下到山底，平路开的快些，60多的速度在坑坑洼洼的路上相当爽，记得有个桥，我很奇怪骑车怎么慢悠悠的走边上，我从正中间就冲过去了，到下桥的时候终于知道骑车为什么那么走了。。新桥，路面没铺，所以桥与路面有个高度差，不高。旁边骑车走的那里才两节台阶。。俺直接前轱辘撞地上了。。幸亏是越野车。。。我都怕轱辘扁了。。。



这里开始看到藏式房子了。我看着挺新鲜的。继续前行不远就见到很好的路面。开始进入美丽的新都桥。










沿途的藏族人都很友好的。大部分会老远的跟我们打招呼，骑摩托的鸣喇叭。小孩也是。但是他们打招呼都是我很近的时候，所以有时候我都反映不过来，很是不好意思。所以后来我就有了个习惯，见到前面的摩托车，俺先鸣两声，或者招招手。呵呵。话说我很是羡慕藏族哥们摩托上的音响，空旷的山上真爽。在新都桥吃饭，我开始见识了厕所有多不好找。我穿着护甲，在别人诧异的眼神里走了很远，跑小学里上了个厕所。路上有个哥们迎面吼了我下，拦着我，我当咋了呢，原来是看我护甲新鲜，问我这个干嘛的，呵呵。挺直爽的。从新都桥出来不久路就又不好了，开始翻高尔寺山。








下了高尔寺山，我等同伴的时候几个老外骑自行车经过，应该是从拉萨回来的，无线钦佩。同伴的车轱辘磨车，不敢开快。话说他的车沿途里程表，速度表都坏了，都是靠感觉的，呵呵。





想想我们几十公里的连续下山。。。自行车真不是一般人玩的。
继续前行，不久就到了雅江，先跟同伴去修车。然后开始找房子，这里其实是沿着雅砻江的一条街，因为县城不让摩托进，其实县城很小的。最后找了个10块一个人的房子，不过在他那里吃饭，饭钱不少，呵呵。让我很意外，房子边上的阳台外面就是雅砻江。挺漂亮的。


阴阳分明，我从阳光那边过来的时候，看江对面什么都看不到。进了阴影突然出现个县城。。。





雅江县城

雅江月，测试俺的小三角架

风飘万里

话说前一天过高尔寺山的时候侧摔倒边上的沟里去了。然后俺的座子就摔爆了，边包真管用，何况里面还有个铁桶。不然准伤了。早上舒大哥给我用胶带粘上了，胶带也是万能的。

雅江出来不久就开始爬剪子湾山，其实雅江到理塘有好几个像剪子湾山一样的垭口要过，这里开始有高原的感觉了。天很低。剪子湾山垭口很多人扔钱，可惜都是一毛的，要是一百的，呵呵。。。






翻了几个垭口，突然眼前一亮。看着脚下层峦的群山，我们两个都很兴奋。这是我梦中的高原啊。。。触手可及的天空，淡淡的云。





这里一兴奋，仅有的一点高反一下就没有了。前行不远的垭口，遇到了一批骑自行车的兄弟，话说太阳很大，但是很冷。
大家聊了聊，合了影，各自前行。



路 恍若云端




四五个垭口翻过，又是大下山，远远就可以看到一片平川，平川中一个小城，那就是高城理塘了。


穿理塘而过，开始进入草原牧场，河流，青草，清风还有如海的牛。我从没见过那么多的牛，从眼前到远山上的黑点都是。
舒大哥说咱不走了，咱在这里数牛吧。我说那得住这里几年。。。路很好走，我基本可以70多。穿梭于蓝天白云碧水青草之间，感受着风，心也静下来。



舒大哥很兴奋，拍了很多。这张的时候。我说地上有牛粪，他说没事，牛粪也是理塘草原的牛粪。。快乐其实很真实，只要你喜欢所见到的一切。


牛啊牛啊。。。我虽努力，但还是拍不出放眼四周皆是牛的景象。远处山上的牛都看不出来。
舒大哥之前一直怕我摔车，所以一直迁就我的速度，因为我的车一上山就只能30.过了理塘，他看我熟了，我们就开始了各自的旅行，呵呵。开始几个景点可以见到，后来基本早晨一起出发，晚上见。因为我速度慢，所以我到的时候，他把旅馆啥的都找好了。呵呵。
草原的尽头慢慢上升，就来到的海子山垭口，过垭口下山不久，就看到了著名的姊妹湖。天气很好，所以我们很幸运的看到了姊妹湖后红色的海子山主峰雅拉雪山。海子山的下山不长，才90多公里。。。。。途中的拉拉子山用6个隧道代替了，最长的3800米左右。理塘到巴塘的路还是相当好走的。



后面的老大爷开着嘉陵70从拉萨过来，我严重佩服。。。为啥俺的150跑不动呢。。。。

话说我们今天认识了这辆依维柯。他们从广东来的，绕着中国走，以后的日子里我们交替而行，一直到拉萨，他们帮我拍了很多照片，不知道啥时候他们旅行结束，我能见到，呵呵。路好他们快，路烂我们快，他们后来在鲁朗的时间长，不然会比我们早一天到拉萨，不过我在拉萨街上看到这辆车了。。呵呵，有缘。



前行不久就到了川藏线上四川境内最后一个县城巴塘。我去修车的地方想把我那个速度问题解决，师傅一说，你这个没办法，这里就没这么小排量的车。。。

风飘万里

呵呵。都来聊天啦。

风飚不飚车

此情此景，过瘾

瓦片雨

顶顶顶



；‘；’；‘；

果冻果冻

插队看直播，向楼主致敬！

风飘万里

从巴塘出发，有30公里左右的好路到了金沙江大桥，这里舒大哥说照相，我说能照吗。。因为我知道川藏大部分的桥都不让照相的。果然，我们相机刚拿出来，持枪武警就过来了。呵呵。过了桥要登记，他的车没牌子，好在武警没难为他。

金沙江大桥两边的路差别相当的大。直接变成了土路，再往前不远就是大塌方带海通沟。看着路上如山的塌方，旁边现开的便道，头顶崩裂的巨石。。咱不带这样的，百十来米就一个塌方，各式各样，塌方博物馆。。俺们肝儿颤着逃跑了几十公里，拍照？对不起，没敢想起来。。。。有人说进藏是身体下地狱，眼睛上天堂，灵魂回故乡，若如此，我愿在地狱里守望天堂。

路平点儿了。貌似安全些的地方休息，就是土大，过个车的话。。。我说，谁把灯关了！！！


这辆很熟悉的车，他们往前不远过河的时候，人都下来。。。俺直接越沟过去的，俺的轱辘啊。。。相当怕变形。


继续前行开始爬宗巴拉山，过了芒康前行继续爬拉乌山，这两座山很近。过了拉乌山又是长下坡，一路沿澜沧江急下，过了澜沧江大桥就是小镇如美，我在如美镇口和舒大哥会合，这里人多，乱，我们往前走了段快出小镇上山的时候，在路边的小店吃饭。。话说开始见识藏区的物价了。进入藏区，随着油耗增高，油价增高，我的油费基本翻倍，菜也基本25一个左右。

吃饭的时候又见到那辆熟悉的车经过。呵呵。今天我们要翻越4座山，路也在350公里以上，而且路况危险，都是土路.我照相就很少了，很多时候看着都肝儿颤。


澜沧江

从如美上山，就是恐怖的觉巴山，其实觉巴山是13座山里最矮的一座，海拔不到4000，但是是印象最深刻的一个。路上都是浮土碎石，车不停的打滑，汽车一过，路都看不到，而且两边有树，转弯也看不到弯，下山就更爽了，一边是看都不敢看的悬崖，另一边是怎么看都不结实的山，车感觉都不收控制，有的地方突然会发现前面路左半边塌到悬崖底下，有时右边可以看到塌方的巨石和正在把塌方打碎的工人。。是被砸还是自由落体，这个需要选择。。。我发誓宁可撞山，绝不下水。。

这是我以后一贯抱定的信念。。。我基本时速20过去的，很久很久，好在这个山不像之前上山来个50公里，下山90之类的。。不然就没的混了。

觉巴山的上山

    觉巴山其实路标是脚巴山呵呵，下山不远有开始缓慢上升，前面就是川藏线上的最高峰东达山，因为在修路，所以下边有个便道，便道离原路很多时候高度差应该超过1000米，我看这下面的小车，看到了那个熟悉的依维柯，他们有卡在路上了，应该又是泥塘。我走的原路，摩托倒是可以走，就是不停的有V型的便道。我低档慢慢爬。最后有一个下去，上不来了。。打着火爬不动就熄了。我在坑底折腾半天，我都怕再把电打没了。一看海拔，4860.。。最后实在没辙了，突然想到一个主意，以后的路途里很多时候靠这个办法混，我下车，打着火，一档，推着，越来越快，跟着跑上去了。。。上来不久就到了东达山垭口，舒大哥正跟骑自行车的哥们聊着呢。我也过去聊，因为我之前看到他的两个兄弟一个上边，一个下边那里爬呢。。。聊到觉巴山，他说他吓得连10都不到下去的。。。


虽然牌子是5008，可实际上要超过5100米。


另一个骑车的兄弟到了。剩下那个就远了。。。。








东达拉山口很冷，我们没停留很长时间，给骑自行车的兄弟留了个电话，因为他们下山一定黑了。可以帮个忙啥的。下山继续土路，走了30来公里，还有10几公里到左贡的时候终于见到油路了，俺已经基本公里没见油路了。。。

日暮西山，路终于好走些了。


到左贡，天色已经晚了，舒大哥已经找好住的地方，不意外，又是他老乡，呵呵。把车安顿好，门口吃饭。都收拾完快9点了。我去上网，在街上见到了那3个骑自行车的兄弟，俺把他们指到我们住的那个店去了。呵呵。

风飘万里

还是这个方式快。记事本批量替换下就好了。。。要是可视化的那种得累死。

风飘万里

下面是重点了。呵呵