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发表于 北京市 2024-1-6 06:38
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本帖最后由 laub_1 于 2024-1-6 06:54 编辑
我一直觉得国内摩托，国产合资等（也包括别的产品，但是我关注摩托比较多）卖得死贵。
马哈的R3，mt03给我印象都不错，那么现在越卖越便宜，拉着其他车子不能抬价格，我感到舒适。这里确实表达不清晰。cb400F我纯属看本田笑话，之前的涨价，老单新价，后来降价，到现在一直降，我一直爽（400f车子挺不错）。这里我深深同意ogc1995的意见：一个车厂最有好感的做法就是一来就给一个实惠的价格，最恶心的就是上来给高价然后卖不动了就一次次降价这样最掉口碑。
这两年是3w内入手进口合资300~400以内新车或者库存新车的好时候。
没有看定的就钱揣在手里，没问题。远离房赌毒。
1.8的忍四，我觉得可以入。忍四、mt03、CB400f，都是不错的车子，后两辆没有同场对比骑过，忍四我遇到过，红绿灯后我小劲豹和他一起启动，我也没有憋转速，他也没有，但是他轻松就出去了，一路轻快，我当时就觉得这个车和我这个150不是同一种东西。小劲豹起步可以和DL250等250双缸纠缠一下，但是和忍四没什么悬念。看好了就入，人生短暂，而且现在冬天也是价格最低的时候。不超过200，嘿嘿别介，开慢点儿就好，那种各种转速下都轻快得一逼的感觉，不是普通车子能够带来的。如果非要横向挑剔这三辆，可能忍四是最优的一个，mt03稍微细小了点，cb400f又笨重了点，忍四在各方面真是没话可以挑。这么想吧，1.8的高品相双缸400，几年前单杠250大飞还在1.98呢！有现在这个局面，我觉得才能抚平我对大飞退场的惋惜感。
老五的测评4Z和凯越450RR，他们一通各种比较下来最后认为最好骑的还是忍四。mt03就再轻巧一点，cb400f就在稳定和低速震动方面好一点，都是一流的车了，现在价格水分也少，二手就更实惠。这三辆，我任意有一辆，就会安心慢慢骑个13年，别的啥摩托都不会想。
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发表于 四川省 2024-1-4 05:16
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