关于摩旅用车 排量 的一点感悟

lipeigz

摩旅用车，其实并不是排量越大越好， 不进疆进藏，只在一般内地省份国道、省道骑行的话， 平心而论， 70迈的时速，已经是基本保障安全的前提下的 速度上限了， 因为一般国道、省道，难免有小孩、狗之类的东西突然从路边窜出来， 超过70km/h 的摩旅， 其实已经是不安全的了。 摩旅用车排量的选择，可以按照这个速度来计算， 也就是说， 一辆摩托车的经济时速为70km/h ，就很适合在内地省份的国道摩旅， 一辆摩托开70km/h 很平稳很舒服的话，与此对应的排量为：150cc——200cc 区间 因此，排量在这一区间的摩托才是一般内地省份国道摩旅的首选， 联想到雅马哈推出的 NMAX155，本田推出的PCX160, 看得出来， 日本人狡猾狡猾滴， 懂中国国情的干活。

震兴中华

有道理，我骑190几百公里的国道就挺好

lipeigz

您骑的是本田吧

为kelly

楼主的看法是排量越大，骑行速度就也随之增大，是这样的意思吗？如果不是，那相同的速度，小排的安全性能会有大排大？

netz

雅马哈推出的 NMAX155，本田推出的PCX160,要交税。还是考虑200-250排量

卷心菜.

我认为，在摩托车旅行当中，排量应该大于实际所使用的排量，只有排量到了，所有的使用的动力储备就全都有了，开７０－８０的，有时候则需要１００以上的加速度，经济速度在７０－８０，摩托车极速应该选择在１００－１２０当中，摩托车排量就应该在２００－３００当中，才适合摩托车旅行所需要的排量，没有的话，遇到情况的时候，来不及处理，这样就会在发生情况的地点来结束旅行了。
当然了，有许多的国道、省道，但是，有时候有点地方有需要上高速，上山区，长上坡，长下坡，这些情况当然都包括在西藏、新疆在内的旅行了。

lipeigz

卷心菜. 发表于 2023-10-7 06:12
我认为，在摩托车旅行当中，排量应该大于实际所使用的排量，只有排量到了，所有的使用的动力储备就全都有了 ...

150cc 其实基本够了，150的极速可以到 110 km/h

卷心菜.

lipeigz 发表于 2023-10-7 23:26
150cc 其实基本够了，150的极速可以到 110 km/h

不够，我要是瞬间提速到１１０，不是慢慢的提速，这样可以３００，１５０的储备动力不够，不适合长途行驶。

老少年

卷心菜. 发表于 2023-10-8 00:29
不够，我要是瞬间提速到１１０，不是慢慢的提速，这样可以３００，１５０的储备动力不够，不适合长途行驶 ...

我比较赞同卷心菜老哥的观点。衡量一台车的排量是否够用，不能单纯计算自己的平均速度。就好像理论上一台2.0的小汽车油耗可能只需要6.5升，但是实际跑起来往往就是8-9升，这里边有多种因素。我也是倾向于认为跑长途摩旅，排量还是大些好，留有储备功率，以备不时之需。所谓手里有粮、心头不慌。否则，真正较劲的时候发不出力，只剩下叫苦不迭。当然，如果真的只是每天骑行一二百公里，慢慢悠悠，也不负重、也不翻山，那么125都足够，可是真正跑长途摩旅的，有几个人会满足于每天1-2白公里和速度五十迈呢！如果真的是这样，那那么多制造大排的厂家，岂不是脑袋进水了。个人感觉，如果真的用来泡长途摩旅，500CC，还是要的！

卷心菜.

老少年 发表于 2023-10-8 13:43
我比较赞同卷心菜老哥的观点。衡量一台车的排量是否够用，不能单纯计算自己的平均速度。就好像理论上一台 ...

500，倒不需要，３００就是够了，在３００里面，最高时速有１２０公里上下，有高速限速的界限，主要是在高速上面，要一下子跑到大货车前面，
在１６年新疆的途中，给我好好的上了一课，没有２５０、３００这样的车子，速度是上不来的，而且要，油门一拧，速度就可以１２０什么的，像１５０一样的小马拉大车，极速虽然也可以上到１２０公里什么的，但是，力气没有达到，后面只有慢慢的才能到１２０，没有２５０、３００一样的，油门一拧速度就提上来了，因此来说，１５０的提速没有２５０的３００的提速好，原因就是，１５０，没有像３００一样的有储备动力。

一凡老兵

十大九不输，我感觉动力稍大点好。

为kelly

至于够不够，大中小排量的都骑一下就知道了，不是想当然乱下结论的

金牌机器

各有各的观点

只有经常出去跑 特别是高海拔山路  才知道自己需要哪个排量

yankee7415

lipeigz 发表于 2023-10-7 15:26
150cc 其实基本够了，150的极速可以到 110 km/h

150 从80-110需要20秒+，维持110行使油耗4L。安全吗？经济吗？

天-涯

金牌机器 发表于 2023-10-9 15:52
各有各的观点

只有经常出去跑 特别是高海拔山路  才知道自己需要哪个排量

精辟！高海拔小排量憋屈！平原国道超车心慌

风雨不改本色

某国产652大单缸，日常4个油左右，车友群跑3.6左右的不在少数。
摩托车跑长途或者平时通勤没有动力就没有路权，确保安全超过去就可以了。
骑过250以上，想法就不一样了。不只是排量，相应的刹车也要跟上。
并不是排量大就不安全，没骑过当然有这想法很正常。
跟不上车流才是危险的

tzck

我觉得选什么排量的车摩旅应该根据自己的身高来决定，车重和坐高要与骑行人的身高来匹配。我身高165,130斤不到，平时健身，身体不算瘦弱，只能选天剑150和飞豆4水冷踏板。

什么身高不够，技术来凑，那只是玩笑话。

风雨不改本色

tzck 发表于 2023-10-17 13:23
我觉得选什么排量的车摩旅应该根据自己的身高来决定，车重和坐高要与骑行人的身高来匹配。我身高165,130斤 ...

车架好的车，脚尖着地也可以驾驭，车架稀烂的车全脚掌着地，调头像是和车极限拉扯。
165骑巡航和大踏板舒服

5路可走

有五本125、光阳300，跑山、摩旅都干，光阳300觉得排量不够用，500才够用

花心老头

大排的瘾总是要过一下，呵呵！