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左右车道选择根据周围车流,车速,路况自由选择(前提不影响其他车辆首选安全目视和刹车距离判断骑行)骑车不看后视镜也是安全隐患(如果有后车速度和你基本一致(你在右,后车左....后车想当然不会跟你一条车道,那么速度快的车只能占用你驾驶的车道超车,那么速度快的车不能埋怨占用超车道行驶的车辆,只会把怨气撒在摩托车身上。
说说长途骑行的经验.....当刹车距离无法满足目标距离....手勤快点(低速目标不管是不是正常行驶)多鸣几声喇叭。
白天超车尽量闪灯加喇叭提醒(左右超车)公路两边大部分有护林,注意观察树影亮白(不是平桥就是路口)
摩托穿插拥堵路段....当接近拥堵尽头降低车速(大概率有横向车辆和行人)。视野较好的国道可高速低速不断切换。
毕竟人行道和路口繁多.....类似于猎豹也就是几百米冲刺然后趴在那里喘气是一个道理。另外在路上发现反常现象
不管什么情况降速首选,鬼知道视线看不到的地方发生了啥。
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