铃木dl250单缸引进，你选谁？

大晚才懂

天下第一车 发表于 2023-1-1 21:37
这个与自己的身高有关系，170左右身高择座高，180以上的就会担心座高了。

你有没有发觉大多数骑金翼的是1米8的大长腿

行者无踪

这车不错啊，出来了一定买一辆。只是觉得后座应该再宽大厚实一点，我摩旅肯定要带上老伴的，这小座包有点伤屁股啊。当然希望这车定价不要超过23000元就爽歪歪了。

天下第一车

行者无踪 发表于 2023-1-1 22:51
这车不错啊，出来了一定买一辆。只是觉得后座应该再宽大厚实一点，我摩旅肯定要带上老伴的，这小座包有点伤 ...

是的，真实的摩友都对该车充满期待，并且改装空间和可玩性比较大的。很多年了，大家感觉铃木还是比较有诚意的，就拿UU/UY的定价来说吧，准确度是拿捏得比较稳妥的，至少不像某些品牌长期割韭菜，否则也不会有如今的认知度。

changxwang

这车的目标客户都卖了DL250了吧

天下第一车

changxwang 发表于 2023-1-3 09:15
这车的目标客户都卖了DL250了吧

那是因为目前还没有更好的车型上市，现在很少有人买车玩13年的，有更好的车型自己喜欢，换就是了。

changxwang

天下第一车 发表于 2023-1-3 10:32
那是因为目前还没有更好的车型上市，现在很少有人买车玩13年的，有更好的车型自己喜欢，换就是了。

如果同时出来，会有很多人选这个，但是现在市场被DL250洗了一遍了。作为前DL250车主，我觉得大部分换车不会换这个，要不走更纯粹的越野，要不换大排量的去摩旅。

神经过的国度

changxwang 发表于 2023-1-3 10:58
如果同时出来，会有很多人选这个，但是现在市场被DL250洗了一遍了。作为前DL250车主，我觉得大部分换车不 ...

本身双缸车比单缸高级


同时推出的话，估计也是个惨

天下第一车

changxwang 发表于 2023-1-3 10:58
如果同时出来，会有很多人选这个，但是现在市场被DL250洗了一遍了。作为前DL250车主，我觉得大部分换车不 ...

你说的也有道理，这个就要看自己的需求并且用银子说话了。

天下第一车

神经过的国度 发表于 2023-1-3 18:26
本身双缸车比单缸高级

你这个观念太绝对了吧？双缸车就一定比单缸车高级吗？不是吧！立锋集团的大地鹰王250，是出了多年的双缸车吧？功率才11.8kw。目前还多少人认为它比单缸车高级呢？

神经过的国度

天下第一车 发表于 2023-1-3 20:05
你这个观念太绝对了吧？双缸车就一定比单缸车高级吗？不是吧！立锋集团的大地鹰王250，是出了多年的双缸 ...

如果是单缸223的大地鹰王呢


跟233的双缸来比


~(@^_^@)~

天下第一车

神经过的国度 发表于 2023-1-3 20:53
如果是单缸223的大地鹰王呢

不抬杠哦，因事论事就行了。

神经过的国度

凡事没绝对

但跨级别、跨时代确实没意思

属七和弦

天下第一车 发表于 2023-1-3 21:44
不抬杠哦，因事论事就行了。

以摩旅为目的的车，比起单缸双缸，比起风冷水冷，我更在乎的是车重。轻车能到的地方比重车多得多。这车真要出，我真得考虑考虑是不是把500DS出掉换这个。500DS跑公路没得说，质量油耗都满意，就是一上烂路就心虚，很烂的就不敢走。二百多公斤的大车，在烂路上困住了，一个人真弄不出来。骑了快一万公里了，我这里又不准上高速，只走国道跑七八十，过四千转都不多，动力确实过剩。250动力够用了。

天下第一车

属七和弦 发表于 2023-1-5 21:45
以摩旅为目的的车，比起单缸双缸，比起风冷水冷，我更在乎的是车重。轻车能到的地方比重车多得多。这车真 ...

完全正确，观念一致，这个才是准车主，摩旅途中的切身体会，也是大实话。车太重走非铺装路，特别是山道土路，自己都是心荒的，更不要说倒车了，一个人跟本没有能力扶起来。这些之前我都经历过的，所以目前中大排量的车，超过400斤的一律不考虑。铃木这款车型非常期待，外形、自重、动力、油耗、操控、配置、品牌等，都符合需求，最终就看济南铃木的生产品控了。

神经过的国度

济南铃木引进的话也可能是先搞Gixxer


毕竟GW250F停产、GW销量产蛋


如果Gixxer 250来了刚好填缝，可以与常州产的GSX、DL形成车型与价位的互补


这里有个问题


假如看日本市场价格的话


Gixxer售价并不很便宜

湘军小平头

这台车引进了···真的可以整一台·作为平常短途郊游林道来用···自己一个人跑长途也可以

大晚才懂

天下第一车 发表于 2023-1-5 23:28
完全正确，观念一致，这个才是准车主，摩旅途中的切身体会，也是大实话。车太重走非铺装路，特别是山道土 ...

这车如果坐高适合国人，在国内生产销售肯定大卖，我也会买，那必将导致dl250没市场，我猜铃木不会那么蠢搬石头砸自己的脚，这车上市价格如果跟dl250差不多的话还是有一大班人买，毕竟车子轻是大卖点。

getinfo

大晚才懂 发表于 2023-1-7 09:30
这车如果坐高适合国人，在国内生产销售肯定大卖，我也会买，那必将导致dl250没市场，我猜铃木不会那么蠢 ...

还同价格，天剑王250是怎么被gw250干死的都忘了？

大晚才懂

getinfo 发表于 2023-1-7 11:21
还同价格，天剑王250是怎么被gw250干死的都忘了？

你确定是被gw250干死的不是被国产一众单缸250-300cc干死的？

沂蒙夜猫

此一时彼一时。这个级别，讨论车重车轻的话题，绕不开以前的天剑王与GW。

放在10年前，天剑王同GW对比，天剑王就一单缸，声音也不好听，配置也不行，丝毫没有一点大排的气势。
反观GW，硕长庞大的车体，精致的做工，水冷双缸，以及强于天剑王的高速能力，差不多的价格，很明显那个时候gw显得更有性价比。

但是时至今日，抛开虚荣心以及不在追求极速，个人看法，综合路况貌似车子轻一些，油耗低续航多的车，日常驾驶感受会更好。
如果有机会再买车，我个人更倾向一辆小排量弯梁，极速能到100就足够用了，就自己一人骑，反正也不入什么鸟圈子。