摩托车论坛

搜索
查看: 5900|回复: 76

铃木dl250单缸引进,你选谁?

[复制链接]

状态   [当前离线]

发表于 重庆市 2022-12-30 13:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
铃木dl250单缸引进,你选谁?2022-05-22 17:08:02 来源: 十年无声酒冷 安徽  举报

分享至



近日,豪爵铃木dl250迎来了小改款,简单来说只是改色。其他数据不变,价格也不变,而印度铃木发布了V -stromSX。


这万年不改款的外观有点看腻了,不过还是觉得耐看,成熟稳重,这就是大厂外观设计的牛掰之处。



这台SX是不是更具有铃木家族风格?同时它离地间隙达到了205,前19后17的轮毂,真正意义的adv


后货架可以承受6公斤货物,挂上三箱,妥妥的飞致250加强版复活。


这外观是不是比dl250硬派很多?



三种配色你喜欢哪种?


发动机来自于极客飒250.国外叫GIXXER250
铃木独有的油冷技术,动力媲美水冷250。优点在于低扭强,轻,玩起来得心应手,妈妈再也不用担心我摔车扶不起来了。


据说轻骑铃木拿到这台车的生产资质了,之前沸沸扬扬的极客飒250炒冷饭炒了好久,两家合资公司都没有出,是芣是在酝酿些台呢?


如果消息可靠,济南轻骑铃木引进,非常有实力和dl 抢一杯羹,更甚至于碾压国产300级别adv,何况国产这个级别还真没有外观和品质能打得过这台车的,光车重,离地间隙,就够国产好好学习的了。对了,sx 车重仅有167kg




回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 河南省 2022-12-30 16:17 | 显示全部楼层
引进过来没法卖


单缸Gixxer 250的价位大概没有朋友们想象的那么低


对于已经富起来的唐人,单缸就是低价、低质、低性能、低配置的代名词


加一点上双缸不香么
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 河南省 2022-12-30 16:21 | 显示全部楼层
其实铃木还是比较擅长(音xihuan)搞单缸车子的,也比较喜欢搞风油冷


当年好像搞过单缸650cc的太子车“入侵者”


还有向曼岛致敬的暴力单缸的运动街车“鹅脖”350/450

回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 河南省 2022-12-31 09:01 | 显示全部楼层
轻骑铃木现在选择躺平了,这个车系,2023大概率没戏。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 北京市 2022-12-31 12:43 | 显示全部楼层
十五年前的宝马G650X含油水湿重160公斤。
BMW650X.jpg
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 重庆市 2022-12-31 13:31 | 显示全部楼层
很期待这款车型,单缸、油冷、小机头、大功率、低油耗、重量轻、底盘高,并且还是独立标。操控定会不错,明年只要上市,果断下手搞一台。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 河南省 2022-12-31 14:32 | 显示全部楼层
确实这样的配置更适合非公路游玩


现行版本DL250太过笨重,离地间隙也不够
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 山东省 2023-1-1 05:55 | 显示全部楼层
问题是不可能引进了,豪爵跟铃木已经一拍两散,现在巴不得赶紧跟铃木撇清关系,连铃木三兄弟都不怎么推了,又怎么可能再引进铃木的车型。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 江苏省 2023-1-1 06:22 | 显示全部楼层
前轮是大了一点,坐高也高了,很明显没吸引力了,如果双17轮子可以考虑,多那么点离地间隙在99%的情况下派不是用场,坐垫高带来的安全隐患在99%的情况下是存在的。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 山东省 2023-1-1 07:44 | 显示全部楼层
如果极客飒这台机子的拉力车能引进,我是看好的。在阿东机车的平台上见过极客飒155的马力机曲线图,无论功率曲线还是扭力曲线,都是非常优秀。功率曲线从三千多转到九千转,几乎就是线性的,非常直的一条直线斜着上去一直达到最大功率,没有起伏。而扭力曲线,四千多转就能达到最大扭力80%,一直到九千转,扭力曲线是几乎水平的,中间没有起伏,虽然我没骑过,但能想象出它的动力有多么平顺。
极客飒250是155的同胞兄弟,如果动力特性也这个水平,那绝对是好车。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 江苏省 2023-1-1 08:30 | 显示全部楼层
想多了。
铃木单缸250发动机又不是没有,GN250这么快就被忘了?技术根本不用引进,这车当时就没多少人买,现在同样没有。
单缸中排量车没想象中好卖,市场会给出最好的答案。
飞致250也是你们眼中的好车,下场怎样都看到了。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 重庆市 2023-1-1 11:38 | 显示全部楼层
价位合适,还是有市场。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 福建省 2023-1-1 12:47 | 显示全部楼层
静观吧,还是蛮期待的,本来近期想入手DL150,又不甘心250.俺倒是不在乎再多一台两台车。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 重庆市 2023-1-1 13:33 | 显示全部楼层
Yohsuke 发表于 2023-1-1 13:55
问题是不可能引进了,豪爵跟铃木已经一拍两散,现在巴不得赶紧跟铃木撇清关系,连铃木三兄弟都不怎么推了, ...

你误会了,目前只有济南铃木,早就没有豪爵铃木了。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 重庆市 2023-1-1 13:37 | 显示全部楼层
大晚才懂 发表于 2023-1-1 14:22
前轮是大了一点,坐高也高了,很明显没吸引力了,如果双17轮子可以考虑,多那么点离地间隙在99%的情况下派 ...

这个与自己的身高有关系,170左右身高择座高,180以上的就会担心座高了。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 重庆市 2023-1-1 13:42 | 显示全部楼层
属七和弦 发表于 2023-1-1 15:44
如果极客飒这台机子的拉力车能引进,我是看好的。在阿东机车的平台上见过极客飒155的马力机曲线图,无论功 ...

是的,看账面数据确实很有吸引力,接下来就看实车的表现了,如果出入不大,一定是一款适合国人的车型。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 重庆市 2023-1-1 13:48 | 显示全部楼层
刀客. 发表于 2023-1-1 16:30
想多了。
铃木单缸250发动机又不是没有,GN250这么快就被忘了?技术根本不用引进,这车当时就没多少人买, ...

你这种说法太绝对了,GN单缸250不是这个时代的产物。把这两种车的技术参数打开对比一下,就一目了然了。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 重庆市 2023-1-1 13:51 | 显示全部楼层
刀客. 发表于 2023-1-1 16:30
想多了。
铃木单缸250发动机又不是没有,GN250这么快就被忘了?技术根本不用引进,这车当时就没多少人买, ...

并且飞至250才14个千瓦,与19.5个千瓦相比较,你认为是一样的吗?
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 重庆市 2023-1-1 13:54 | 显示全部楼层
玮哥来了 发表于 2023-1-1 19:38
价位合适,还是有市场。

是的,一语中的。这个整体数据加上合理的价位,我相信愿意买单的人不在少数。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 重庆市 2023-1-1 13:58 | 显示全部楼层
atuhuihui 发表于 2023-1-1 20:47
静观吧,还是蛮期待的,本来近期想入手DL150,又不甘心250.俺倒是不在乎再多一台两台车。

我们一帮摩友也在期待,希望这次济南铃木不要让我们失望就好。
回复

使用道具 举报

1234下一页
发新帖

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|中国摩托迷网

GMT, 2024-3-29 09:36

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表