为何摩托机油基本没有比10w更低的标号？

东北大虫

1982yifei 发表于 2021-12-2 13:13
实践证明，美国的哈雷佬用美孚5W50替代20W50，效果不要太好哦。
我们家俩踏板用0W30，5W30效果也比10W30， ...

零下20多度都在骑，坐标辽宁，因为上班没有停车的地方。

东北大虫

学究居士 发表于 2021-12-2 22:16
我觉得根本问题在于10W可以承受零下25摄氏度，就算做到零下30摄氏度又如何？谁零下十几度还骑摩托车？就算 ...

零下20多度都在骑，坐标辽宁。

1982yifei

东北大虫 发表于 2021-12-4 11:04
零下20多度都在骑，坐标辽宁，因为上班没有停车的地方。

理论上，10W已经满足-25摄氏度启动了。

东北大虫

1982yifei 发表于 2021-12-4 14:41
理论上，10W已经满足-25摄氏度启动了。

早上-20多度启动比较费劲，电瓶不太好的时候真挺费劲，有时候要启动几次，我的上一台跨骑en125-2没有启动杆没啥大事，现在这个天龙星就不如跨骑好启动。

bryantyanco

5w的多了去了


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神经过的国度

1982yifei 发表于 2021-12-4 10:35
长效性只和基础油配方及添加剂配方有关。标号越高不见的长效，10W60不也是10000一换，反而0W20能用30000+

本来囤了几瓶10W60


打算买个稍微大一点点的车子，暑假出去长跑的


看这形势，恐怕要放过期

神经过的国度

无意之中看到


国产新大洲也有本田的5W30 SJ


就是货源也蛮少




厂商说法


适合寒冷地区

sdwsy

零下了谁还天天骑摩托，冻死了。家用摩托车使用环境基本在零上，或者10摄氏度以上。所以。。。。。。。。

xch0068

我说两句，我的车是小飞150跨骑国四风冷车，用水美和水壳灰瓶爱德王子4月中旬从南京跑过拉萨啥事都没有路况时国道加高速，各种翻山路。10月一号有从南京跑了趟湖北，这个10.1你们都知道的都热的要死35度的天在高速上最长一天跑了800多公里晚上我检查车子发现机油在下线了，消耗很大应该是跟高温有关系，但是车没问题在当地及时补油然后回来连天路程一千多公里的大多数是山路，反正车好好的，水美0-40消耗真的大，这油汽车也有反映消耗大的，说是挑机头。

云雾山人

三大厂0W40有长效认证。0W20没有。5W30也没有。

云雾山人

5W40可以有长效认证，5W30就不行。

神经过的国度

云雾山人 发表于 2021-12-4 19:16
三大厂0W40有长效认证。0W20没有。5W30也没有。

买到假的美孚1号 EP 5W30 SP了


20000英里换油骗人的

53098wb

神经过的国度 发表于 2021-12-4 22:08
买到假的美孚1号 EP 5W30 SP了

进口又便宜是不可能的

hesheng717

sdwsy 发表于 2021-12-4 16:54
零下了谁还天天骑摩托，冻死了。家用摩托车使用环境基本在零上，或者10摄氏度以上。所以。。。。。。。。

那雪地摩托该用什么

神经过的国度

53098wb 发表于 2021-12-4 22:34
进口又便宜是不可能的

狗东沃尔马呀

不至于售假

bishikaike

红线有适合湿式离合的0w-40机油


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66童话

摩托车的机油更偏向高压剪切力，要求剪切力强的，所以都是10W或者15W，10W--15W的基础油不需要那么多的增粘剂，高温时稳定性更强。柴机油也是要求高剪切的油，所以柴机油也是10W  15W  20W,   汽车是不需要那么强的剪切力，所以可以5W或者0，汽车更偏向于低温冷启动，低油耗，所以目测的流动性的时候，明显是摩托车的40油比汽机油的40更粘稠

fxl8989

摩托车机油就应该几十块钱一升，港灰壳汽车机油才160一桶四升，全合成，好用。壳牌爱德我看足够了。卖200一升的，只有黑心的4S店，暴利


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神经过的国度

十几二十几一升的大把啊

逍遥蒜

所以hths3.6的FS淫妹夫040我继续用 后期里程高了换540或者直接cj4~