我觉得弯梁车不好骑

WANGANBY6886 · 发表于浙江省 2021-9-8 11:49

以前买过一个二手小弯梁，再有一年就报废了。配备的还是前碟刹。说起来吧，还是挺难骑的，挂挡不好挂，完全没有跨骑那种只要拉下离合就能咔嚓咔嚓的清脆的进档位。要收油门的时候升档才升上去，降档要补油门才容易降得下去。
至于操控性么，轻飘飘的，完全不容跨骑那既稳定极限又高的操控，而且前面是空的，不能加紧邮箱。
我想自由的捏离合滑滑，可是这玩意不给我控制离合的自由，我觉得这自动离合真不如手动的。万一机器出现故障，或者挂错档，手动离合可以立马捏住，自动离合等着后轮锁死侧滑然后上天吧。关键是，不好挂挡！！！
弯梁好像都是循环档。这玩意就是一个败类设计，按理说降档比升档更重要，结果他这个循环档是踩下去加跳上来是减，这设计真的不科学。有一说一，弯梁这循环自动离合的档，换挡速度比国际档的跨骑车慢的多的多，而且费神，得想清楚，不能挂错了。
前轮转向范围，比跨骑踏板小得多掉头都费劲。
后来我骑着这弯梁，下过雨，不到40kph，便道降档，轻微刹车，直接摔了，险些被后车碾压，这JUNK东西，差点要了老子的命，真是什么NT设计。我骑行别的车不管是不是雨天，都没在柏油路上摔过！

曾经逢400V就反 · 发表于北京市 2021-9-8 13:59

不想一一反驳，累
但最后一点也太扯了吧，你都说下过雨，刹车翻车了也能怪车不好骑

青春正步走yes · 发表于山东省 2021-9-9 03:12

那就别骑了，换车吧！弯梁不适合你

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索罗屎 · 发表于广东省 2021-9-9 03:44

看起来都是你不懂操作的问题啊。
弯梁对比民用跨骑（大排另说），唯一的缺点只是油箱小。
其他的，都是人的操作问题，或产品质量问题，并非弯梁的通病。

嫂子别闹 · 发表于北京市 2021-9-9 05:03

弯梁除了油箱小，其它我感觉无可挑剔！

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Bondzhao · 发表于浙江省 2021-9-9 05:16

个人觉得是二手的原因。你换辆新车试试。

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walunt007 · 发表于河南省 2021-9-9 08:25

萝卜、白菜，各有所爱，不爱也不要说垃圾，只是你不懂！！！

图谋不轨 · 发表于山东省 2021-9-9 08:36

只说一点：捏离合滑行危险。不想要振动搞电瓶车就是咯

疯旷的塞车 · 发表于四川省 2021-9-9 15:01

图谋不轨发表于 2021-09-09 16:36
只说一点：捏离合滑行危险。不想要振动搞电瓶车就是咯

弯梁车也可以踩下换档踏板不松可以滑行，但是对于现在大多数都是双离合弯梁来说很伤次级离合！

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在路上就好吧 · 发表于广东省 2021-9-9 20:27

疯旷的塞车发表于 2021-09-09 23:01
弯梁车也可以踩下换档踏板不松可以滑行，但是对于现在大多数都没双离合弯梁来说很伤次级离合！

那有双离合的会不会伤呢？

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披着狼皮的羚羊 · 发表于辽宁省 2021-9-9 22:16

在弯梁版块发这样的帖子结果肯定是这样的，只能说各个车型有各个车型的特点吧。

桂林柳明玻璃 · 发表于北京市 2021-9-10 13:01

各有所爱吧，我骑不动大排，但我不会说大排不好骑，大排很好，只是我骑不动而已。
弯梁，踏板，跨骑都不错的，只是弯梁不适合你罢了，适合自己的，才是最好的。

wuyang125 · 发表于北京市 2021-9-10 15:26

弯梁车是专门黑女性研发的车，照顾他们带货摆地摊，一大老爷们骑那车

疯旷的塞车 · 发表于北京市 2021-9-10 22:12

在路上就好吧发表于 2021-09-10 04:27
那有双离合的会不会伤呢？

就是双离合的会伤到次级离合器，单离合反到没事。双离合踩下主离合器分离，有档位次级还是会跟着转，试过空档和带着次级离合转动空档没一点阻力，带次级离合阻力很大！改装版块骨灰级大老细铁丝就修过几个踩着滑行换次级离合器的。

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驴香香 · 发表于山东省 2021-9-11 02:04

四档的时候踩下就是空挡，一直这样操作，快13万了，车没那么娇贵

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麻辣牛肉 · 发表于湖北省 2021-9-11 02:51

驴香香发表于 2021-9-11 10:04
四档的时候踩下就是空挡，一直这样操作，快13万了，车没那么娇贵

我的车后轮转动时四档踩不进空档，后轮静止时可以。

jxxqs · 发表于浙江省 2021-9-11 08:37

初入弯梁，换档确实不太顺，特别是降档啊，可能是有那个骑式的习惯，车速未降档先降，那个味道挺有趣的，但是开习惯了，是越开越顺，我是从一台小猴子上学来，现在车卖了，挺舍不得的。

jxxqs · 发表于浙江省 2021-9-11 08:39

疯旷的塞车发表于 2021-9-11 06:12
就是双离合的会伤到次级离合器，单离合反到没事。双离合踩下主离合器分离，有档位次级还是会跟着转，试过 ...

同样的车，双离合的是不是换档的顿挫感要好点？

玫瑰金手镯 · 发表于山西省 2021-9-11 10:48

弯梁有档位，不捏离合还不熄火，比跨骑强，底盘高有档位比踏板强，踏板的省心操控，跨骑的通过性和省油性，你还要啥自行车？

疯旷的塞车 · 发表于四川省 2021-9-11 21:45

jxxqs 发表于 2021-09-11 16:39
同样的车，双离合的是不是换档的顿挫感要好点？

双离合稳住油门不松也能升档成功，单离合的踩不进去，双离合换档好点。不过一般新车可能会有一点点涩，过了磨合期就顺滑了。

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