新三蹦子第一跑

弘鹏

Dragon_cx 发表于 2021-05-24 23:00
不是不重视，而是以现在的悬挂方式解决不了。前轮刹车不足、震动、噪音是单缸车的软肋，本论坛悍马老师有专...

还是说明不重视，要不悍马老哥的发明早就用上了，哈哈。


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忘记原来的

震动、噪音是单缸车的软肋

悍马摩托

Dragon_cx 发表于 2021-5-24 23:00
不是不重视，而是以现在的悬挂方式解决不了。前轮刹车不足、震动、噪音是单缸车的软肋，本论坛悍马老师有 ...

    有关减震降噪的发动机吊挂结构我没有申报专利，这个行业有个怪像，一个车有好几个专利，但是你看不出来有什么特征特色的地方，很是让人笑话，也造成行业内人士的反感，你提起什么专利人家就会说，别跟我说什么专利不专利的，当然这里还有什么其它心思就不好说了。
     没有申报并不是效果不好，应该说差别很大很明显，个人感觉它没有什么技术含量，只不过是耍个小聪明，把车辆结构技术延伸发挥一下，不去申报也是为了不让人反感嫉妒，也可能是事与愿违吧，企业不否认存在这个问题，可能也是想了很多办法，也是想问明白了解决这个难题，还不想有什么代价付出，这个很难啊。

Dragon_cx

悍马摩托 发表于 2021-11-24 08:58
有关减震降噪的发动机吊挂结构我没有申报专利，这个行业有个怪像，一个车有好几个专利，但是你看不出来有什...

悍马老师投靠耀隆吧，做他们的技术顾问。民营资本的体制相对较活，感觉耀隆是用心在做三轮，其产品线多达10几个，国内做三轮的无出其右者。


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悍马摩托

Dragon_cx 发表于 2021-11-24 09:19
悍马老师投靠耀隆吧，做他们的技术顾问。民营资本的体制相对较活，感觉耀隆是用心在做三轮，其产品线多达 ...

其实很多企业的老板都见过面，或者有微信，老板也承认技术缺陷，但提到做点什么就没有下文了，可能是因为年龄大了吧。

忘记原来的

NNd ,没驾驶证。

卷心菜.

弘鹏 发表于 2021-4-18 20:11
如果用长时间骑行是否会头晕来衡量的话，这车噪音还可以，因为一圈下来没昏头转向。这车分大小两 ...

这个车，要是用个电动版的，加个增程器不知道好不好，短距离用电动的，长距离用一下增程器，这样的话，在用电动的时候，就显得不太吵了，在电力不够的时候，增程器来解决。

天南地北双飞客

卷心菜. 发表于 2021-11-29 15:09
这个车，要是用个电动版的，加个增程器不知道好不好，短距离用电动的，长距离用一下增程器，这样的话，在用...

当增程器特别费钱是烧机油，便知道支架不稳定并且跳动机油到处漏油，又颤动地螺母松动掉地，还加多机油进空气过滤芯海绵都湿透了。这几天我关注过，有很多人骑三四轮电动车都是带电瓶，发电机不用，跑太短不断老充电。


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弘鹏

卷心菜. 发表于 2021-11-29 15:09
这个车，要是用个电动版的，加个增程器不知道好不好，短距离用电动的，长距离用一下增程器，这样的话，在 ...

电动的我主要是嫌跑起来太慢，所以没考虑。好像耀隆出了一种向您说的车，用指挥官改的，前驾驶座下装电瓶，后油箱位置装的增程器。

天南地北双飞客

悍马摩托 发表于 2021-11-24 10:52
其实很多企业的老板都见过面，或者有微信，老板也承认技术缺陷，但提到做点什么就没有下文了，可能是因为年...

原来如此，全封闭三轮摩托车毛病真多。


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