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铃木250怎么样,同价位的车有什么好推荐

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楼主
发表于 北京市 2020-9-16 01:24 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
各位老大哥,铃木250怎么样,看街上跑的挺多,想买,但不知道容不容易坏,

或者同价位的车有什么好推荐,囊中羞涩,也就这点银子。
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沙发
发表于 北京市 2020-9-16 01:37 | 只看该作者
国民口碑神车。。。
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板凳
发表于 湖北省 2020-9-16 01:37 | 只看该作者
gw和DJ质量都还行!


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地板
发表于 河北省 2020-9-16 02:15 | 只看该作者
质量挺稳定的
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5#
发表于 广东省 2020-9-16 04:15 | 只看该作者
能在街上看到跑得挺多的铃木250 还用得着来问 不知道容不容易坏。。。。 随便逮住个车主直接问 不好过来论坛问别人??别人还不一定是这种车车主呢
搞不懂楼主这思维
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6#
发表于 黑龙江省 2020-9-16 05:02 | 只看该作者
只说质量当之无愧的神车。
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7#
发表于 江苏省 2020-9-16 05:40 | 只看该作者
同价位没有竞争对手,除非你愿意买150踏板。
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8#
发表于 广东省 2020-9-16 14:38 | 只看该作者
同价位,dl还是gw还是gsx,dl价位的话推荐去试试国产的500,比如隆鑫的500,同样是“笨重型”,虽然挂挡一般,显示屏等比较山寨,但胜在动力好。
又比如凯越500f,轻巧如gsx,况且不是10升油箱而是20升,5秒的0百,5档加速g值堪比你2档,不过品质、质量衰减速度等等综合素质,就不好权衡了。。
还有黄龙300,170的极速,7秒的提速,加上好声音,虽然品质一般也有300车主换铃木。
还有钱江502胶水,这款车在国产二手车里,貌似是最保值的。
而gw和gsx价位,那就赛艇,反正国四gw又跑不快(中后段),其它新车不太了解。


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9#
发表于 湖北省 2020-9-16 15:11 | 只看该作者
就一买菜车,骑两天就没兴趣了,银子不多就别勉强,碰到合适的2手可以买辆玩玩,转手也不会亏太多
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10#
发表于 北京市 2020-9-16 20:25 | 只看该作者
想买容易坏的选雅马哈250就对了
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11#
发表于 辽宁省 2020-9-16 23:07 | 只看该作者
雅马哈天剑250我骑了7年,现在有9万多公里了,除了换链条和轮胎几乎没坏过什么。怎么质量就不行了?不比本田凸轮轴缺陷强?不比铃木断轮毂强?



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12#
发表于 江苏省 2020-9-17 00:24 | 只看该作者
nuanwei 发表于 2020-09-17 07:07
雅马哈天剑250我骑了7年,现在有9万多公里了,除了换链条和轮胎几乎没坏过什么。怎么质量就不行了?不...











在豪爵养了一大批水军和枪手,有很多枪手自己不买豪爵车却说豪爵车好,我特么郁闷既然那么好自己为什么不买?


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13#
发表于 广东省 2020-9-17 00:35 | 只看该作者
我是豪爵水军,我骑力帆但想买豪爵铃木250。质量不是最完美的。胜在能比拼进口车品质,保养方便配件易找。不像进口车,养车贵的离谱。


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14#
发表于 北京市 2020-9-17 01:12 | 只看该作者
我也有些想升级去找gsx250r,但看官方网站,怎么说是循环档?
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15#
发表于 广东省 2020-9-17 01:50 | 只看该作者
听说豪爵又准备出 油冷单缸250  比GW轻35KG
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16#
发表于 江苏省 2020-9-17 04:52 | 只看该作者
摩托迷7236870 发表于 2020-9-17 08:35
我是豪爵水军,我骑力帆但想买豪爵铃木250。质量不是最完美的。胜在能比拼进口车品质,保养方便配件易找。 ...

没你说的那样玄乎,你骑过gw之后再骑飞致或者猛鸷会发觉太特么爽了,何况铃木标是不及本田和雅马哈的。
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17#
发表于 福建省 2020-9-17 05:06 | 只看该作者
扫地森 发表于 2020-9-17 09:12
我也有些想升级去找gsx250r,但看官方网站,怎么说是循环档?

毫无疑问官方网站写错了。。现在没有哪个车还是循环档了。。尤其这种合资车怎么可能是循环档。。
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18#
发表于 广东省 2020-9-17 06:07 | 只看该作者
大晚才懂 发表于 2020-09-17 12:52
没你说的那样玄乎,你骑过gw之后再骑飞致或者猛鸷会发觉太特么爽了,何况铃木标是不及本田和雅马哈的。

谁爽?单缸爽?兄弟你不要开玩笑了,单缸再爽,一把高转或者一小段快速路就现原形了。平衡轴做的再好调试再好技术再先进,也是个单缸。反正我是绝对不会再换到单缸来,尤其是大单缸。


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19#
发表于 北京市 2020-9-17 06:26 | 只看该作者
我骑的gsx250r,两年半了,4.5万公里,基本一年四季都骑,高速、环路、辅路、小路、土路都跑过,有一年半基本是8000转跑,最近半年走小路基本在5000转上下跑。我说说有啥毛病:

在北京,每年入冬的时候散热器入口软管漏冷却液,紧一下卡箍就行了,两个冬天漏过两次,可能因为第一次工具没选对,用的一字螺丝刀,没拧太紧,去年用套筒拧的,今年再观察观察。

然后就没其它问题了,说实话,真是挺让人操心的车,而且这种操心特别单调乏味,我说的是链条,1000公里清洗润滑链条,实际上我坚持不到,两周八百公里就得洗,有时候一周就得洗,有时候下雨洗的更频繁,所以,建议考虑别的250的车,起码可以多操点别的心。


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20#
发表于 福建省 2020-9-17 06:56 | 只看该作者
zhyulily 发表于 2020-9-17 14:26
我骑的gsx250r,两年半了,4.5万公里,基本一年四季都骑,高速、环路、辅路、小路、土路都跑过,有一年半基 ...

你这是喷呢,还是捧呢
骑铃木250确实很枯燥,学不到修车知识
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