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非常赞同52楼53楼的看法,晶体管直流点火的发动机在没有电池提供足够的电流 仅靠发电机 发出的电量进行点火,是不稳定的,表现就是怠速不稳,加速无力,容易熄火。而交流点火的发动机就没有这个现象,电池没有照样跑。凡是有利就有弊,交流点火的发动机多半用在低端(顶杆)国产车上,而直流点火的发动机大多都用在(小链机)高档车上。
都说顶杆机跑高速震 无力,一个是结构问题,二就是这个交流点火惹的货,发动机在高速时候,点火线圈储能不足,火花强度也不足。直流点火无论是低速还是高速,只要电池有电,火花强度就能保证。
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