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我用铅酸就是2年的固定寿命.锂电差不多就是你说的那个样子.
前几天天气很好,出门转了一圈,对比我上次的铅酸里程测试:
铅酸6020换新600左右
锂电是6045,电芯1500元,自组材料费忽略不计(一些铜线,一卷地毯胶50元,万用表,100瓦电烙铁,几个接头,保护板100元)
铅酸6020,慢跑续航到55公里,会引发自动发电
烧油增程车,发电激活电压55v,控制器保护电压50v.测试到55v开始发电时的里程是55公里,全程低速.
锂电6045,17串,满充71.4v,出发时电压70.4v,最终跑到119公里时,激活发电.全程中速.
均不载人.
目前状况还是不错的,3年后,电摩政策性淘汰,看看能不能把车子卖到别处去,反正几百公里也跑过.至于性价比,摩托车每公里2毛钱,相当于7500公里的油耗,我每个月都不少于1k公里,这么想就划算了.
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