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嗯我打字慢。刚刚看到这段话。现在说我的理解。
二冲程相对四冲程。多爆发燃烧一次。做功大1.5倍。并且朋友你也说了二冲程的弊端。排气。润滑不到位。曲轴箱活塞等依靠混合油雾润滑。
这样一分析。二冲程发动机温度高的原因和机油参与燃烧多大的关系呢。我以为非常轻微的。
即使二冲机油参与燃烧带来的爆发和升温。也是非常轻微的。有力的感觉在于混合气参杂机油改善了缸体上部润滑导致的。本身小排量。功率有限对动力敏感。
不是有经验骑手估计感觉不到大油门更有力。
90年代我骑过烧混合油的嘉陵50。烟大。
机油泵随转速精确供油的金城100。轻骑铃木90。燃烧很好。发动机温度高也有限。
二冲程寿命短噪声略大。因为润滑方式进排气不行。不是因为烧机油。
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