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楼主: 拍照老爹
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聊一聊2019新大洲本田发布会上的新品--CBF190TR

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121#
发表于 上海市 2019-8-31 10:47 | 只看该作者
xdz125t 发表于 2019-08-31 17:22
没有五本厚道!这10升的油箱能干什么?后牌照架随时可能会飞!逼格满满的不锈钢排气和辐条轮毂跑哪里去了...

独标车还是新本多,新本只用pgm电喷技术,五本么,爱咋的就咋的


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122#
发表于 福建省 2019-8-31 19:03 | 只看该作者
xdz125t 发表于 2019-08-31 17:22
没有五本厚道!这10升的油箱能干什么?后牌照架随时可能会飞!逼格满满的不锈钢排气和辐条轮毂跑哪里去了...

这款明显是本田日本设计师操刀设计,更像cb150r,五羊那个完全按照国人喜好设计,大油箱,高离地间隙


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123#
发表于 重庆市 2019-9-1 12:01 | 只看该作者
这仪表,跟3000块的电动车仪表有得一比。


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124#
发表于 重庆市 2019-9-1 12:56 | 只看该作者
好帖要顶


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125#
发表于 江苏省 2019-9-2 06:12 | 只看该作者
拍照老爹 发表于 2019-8-28 16:14
油箱容积10.5升,考虑到油箱上的锁匙系统,应该是油箱+外壳版画的设计,比它合资本田的兄弟车型的油箱容量 ...

信你个鬼400公里。10.5升  200多公里就要找加油站了好吧。这是电喷车,不会跑到见底的。。我就190R车12升实际300公里出头找加油站
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126#
发表于 江苏省 2019-9-2 06:17 | 只看该作者
gxtc-lilin 发表于 2019-8-28 17:48
一句话,本田升级,以换壳为本

一日换壳终生换壳。换壳以人为本
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127#
发表于 四川省 2019-9-2 08:03 | 只看该作者
从此以后不关注本田


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128#
发表于 重庆市 2019-9-2 08:20 | 只看该作者
仪表真是太难看
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129#
发表于 甘肃省 2019-9-2 08:25 | 只看该作者
市内跑着拉风,摩旅不合适

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130#
发表于 陕西省 2019-9-2 10:18 | 只看该作者
新大洲本田怎么没有250旅行车车呀?有了立即买一台。。。
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131#
发表于 山东省 2019-9-2 10:58 | 只看该作者
有史以来最烂的本田,190


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132#
发表于 山东省 2019-9-2 11:20 来自手机 | 只看该作者
结合国内摩旅需要和摩托车加油相对麻烦,这个十升邮箱会严重影响这车的销量,不抬杠,事实会证明小邮箱是个败笔。
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133#
发表于 湖南省 2019-9-2 13:14 | 只看该作者
190就是有成意了


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134#
发表于 四川省 2019-9-2 14:34 | 只看该作者
坐等上市!!!


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135#
发表于 北京市 2019-9-2 17:09 | 只看该作者

  车是好车也符合大部分的审美只是排量是硬伤,平时周边玩玩,代代步还可以,对我代步摩旅两不误的人来说,没有动力储备的车一般不考虑。
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136#
发表于 北京市 2019-9-2 17:10 | 只看该作者

  不好意思,不是回复你的点错了抱歉。
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137#
发表于 北京市 2019-9-2 17:13 | 只看该作者
南山夜雨如流星 发表于 2019-9-2 19:20
结合国内摩旅需要和摩托车加油相对麻烦,这个十升邮箱会严重影响这车的销量,不抬杠,事实会证明小邮箱是个 ...

  英雄所见略同,我买车续航是其中一个重要指标
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138#
发表于 北京市 2019-9-2 17:19 | 只看该作者
各位大哥你们有没有发现这货没有大脚架,没有大脚架,没有大脚架。。。。。。那么问题来了半路万一要维修找石头垫吗?
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139#
发表于 山东省 2019-9-2 22:14 | 只看该作者
190TR据说厂家能提供改装件,相当不错的一款车


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140#
发表于 河南省 2019-9-3 02:44 | 只看该作者
190各系用户很多,2.2的油耗只能是长途路况好匀速才行,综合来看,10升油箱在190全系列里面最小了,300公里可能不到就要去加油,这车设计思路看来偏周末短途娱乐的多。
如果是哈雷凯旋或者其他娱乐性车,这续航只多不少,可是这是一台小排量车,小排量发动机本身就有很好的经济性,能造出兼顾娱乐和实用主义的半工具半娱乐的车。
反过来看五本,虽然坐垫等等一些细节不佳,但是辐条轮,15油箱,基本上有一定娱乐性同时,又满足不少实用型用户的需求。

对了,还有离地间隙,文中提到,
五本180,此车150?
我觉得,设计师真的很有个性


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