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楼主: 云雾山人
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济南铃木GIXXER极客飒 155为何叫好不叫座

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41#
 楼主| 发表于 广东省 2019-4-17 14:38 | 只看该作者
48233149 发表于 2019-4-17 20:24
这车0-80加速很快,绿灯起步都是甩开汽车一截,秒杀125

0-80加速有多快?

0-80加速是125低扭机的强项。80-100是125高转机的强项,极客的弱项。
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42#
发表于 陕西省 2019-4-17 14:55 | 只看该作者
这么高的价,不加水冷,太坑啊。


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43#
发表于 浙江省 2019-4-17 15:33 | 只看该作者



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44#
发表于 广东省 2019-4-17 15:37 来自手机 | 只看该作者
外观和配置满足不了国内的配置党和外观控
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45#
发表于 广东省 2019-4-17 15:38 来自手机 | 只看该作者
虽然除了外观和配置,其他方面很优秀。
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46#
发表于 广东省 2019-4-17 15:41 来自手机 | 只看该作者
云雾山人 发表于 2019-4-17 22:38
0-80加速有多快?

0-80加速是125低扭机的强项。80-100是125高转机的强项,极客的弱项。

铃木155的80-100和0-80的加速性能国产合资150中几乎没有对手,除了豪爵160,更何况125
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47#
发表于 云南省 2019-4-17 17:51 | 只看该作者
看那丑得无边无际的样子就倒胃口,怎么叫好又叫坐?三哥的审美实在不符合正常人的眼光,从那搞进来的东东基本成不了,远的第一代福特嘉年华,近的就这货。


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48#
发表于 广东省 2019-4-17 19:32 | 只看该作者
奇行神舟 发表于 2019-04-17 18:45
还可以啊!125级别的比挡车历害。改装的比150厉害。极速差点。但是踏板改了后,转速太高,舒适度下降...

原车状态下,最强125 UU也跑不过合资125档车。至于你说的改装,两车都改的情况下,前段可能跑得过,尾速依然被档车秒。档车的功率和传动优势摆在那里。


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49#
发表于 山西省 2019-4-17 22:28 | 只看该作者
造型太失败,不要以为花里忽哨能提价,简单大方一样可以成为经典。


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50#
发表于 江苏省 2019-4-17 22:29 来自手机 | 只看该作者
说白了,这类小车,可以替代它的太多。图便宜或是有要求的都不会鸟它
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51#
 楼主| 发表于 广东省 2019-4-18 00:46 来自手机 | 只看该作者
追风千里 发表于 2019-4-17 23:41
铃木155的80-100和0-80的加速性能国产合资150中几乎没有对手,除了豪爵160,更何况125

没卵用,遇上神车NBT还不被秒的渣都没……
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52#
 楼主| 发表于 广东省 2019-4-18 00:59 来自手机 | 只看该作者
本田190百公里12.9s,想要一下子完虐125,都要使出吃奶的劲……
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53#
发表于 山东省 2019-4-18 01:27 | 只看该作者
18756422505 发表于 2019-4-17 21:15
我到现在都不知道最后那一个字怎么读的!文化水平低啊。。

读sa,四声,同“萨”
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54#
 楼主| 发表于 广东省 2019-4-18 01:31 来自手机 | 只看该作者
读傻?
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55#
发表于 广东省 2019-4-18 02:03 来自手机 | 只看该作者
云雾山人 发表于 2019-4-18 08:59
本田190百公里12.9s,想要一下子完虐125,都要使出吃奶的劲……

怎么?125是神车?还能突破排量上的差异?
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56#
发表于 广东省 2019-4-18 02:08 来自手机 | 只看该作者
虽然这车的外观我也不喜欢,但这车的发动机声音震动相当不错,减震也国内同价位一流。可以说本田190的声音震动和减震,比不过这车。
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57#
 楼主| 发表于 广东省 2019-4-18 03:00 来自手机 | 只看该作者
大包围的作用是为了时速100以上减少风阻的,但这车高速性能不太突出吧。
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58#
 楼主| 发表于 广东省 2019-4-18 03:02 来自手机 | 只看该作者
这车能上高速么
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59#
发表于 湖北省 2019-4-18 09:19 | 只看该作者
云雾山人 发表于 2019-4-18 11:00
大包围的作用是为了时速100以上减少风阻的,但这车高速性能不太突出吧。

骑士网的呆子骑了1000多公里后做了详细评测,告诉你几组数据——

百公里加速时间约15.9,幻影17秒多一点;
百公里加速距离可以在290米内完成,比老幻影少了80多米;
最高车速表显128,GPS120……

0—90码提速很快,90—100浪费了比较多的时间。

我试了一下,表显100时,对应转速才7500转,就算限速,最少还有2500+转速可用,油门还有30%;
8500转时,已经表显115了(GPS不知道多少,保守估计约107左右),我车还没磨合好,用的也是黄壳这种毫无性能可言的矿物油,最少还有1000转可以慢慢悠……你说它高速性能如何?

另据呆子提供的另一组评测数据,DL250最高车速表显132,GPS126——仅仅只比极客飒155多6码!!!

有些厂商喜欢虚标功率和扭距,有卵用?百公里加速连17秒都过不了,最高车速还做了限制,油门到底GPS也就105左右。

真正玩车的人,会通过各种实测数据多方比较,去了解一台车。
而各种无脑喷,水军,只会说这车丑,不行,阿三货。
说样子丑的,你大概不知道铃木隼也是这造型,GSX250R还是这造型;
说配置差的,表面看极客飒的确不象一样国产车或地平线一样弄一大堆看起来很牛B的配置去唬人,什么倒置减震什么ABS什么水冷一概没有,这样幻影也没有,你不能指望合资车跟地平线一样堆配置,要是堆了配置,估计你无法接受它的价格。另外,你说的这些,日本原装的GSX-R 150都有,保守估计价格超过27000,你能接受吗?
阿三货?这就更是夜朗自大了,人家阿三怎么了?印度摩托车市场比国内先进多了,车型也比国内强太多,就极客飒这车型,怎么不是国内先出现再转出口印度呢?人家先进你得大大方方承认。印度不光有极客飒(GSX155-F/S),还有雅马哈FZ系列,国内有吗?好不容易过来一个车型,结果各种无脑喷,真是让人寒心。厂家看到一些人这样说,更加保守更加不敢引入新车型了,那时,各位,您再说点什么呢?


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60#
发表于 北京市 2019-4-18 10:24 | 只看该作者
哦  好车    多买几台不然 停产了
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