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2019.12.30更新，内容就是之前去跑我们这里比较抖的一个山，没改之前，上大坡，拉到底也就6K转、时速60，改了以后~上不到6K转，只有5K转，50时速了。大家需要动力的还是慎改。
原：
原厂重量应该是11.5g，后来打传动箱的情况越来越严重~同时日常的行驶感觉不是很好~然后萌生改传动的想法~
先说说这车原厂情况4K5转起步~大力点5K都来了~~根据这个动力调教~太凶了~这发动机根据参数~扭矩6K，功率8K。在60KM的时候~就已经加速会到7K转了~算起来~这货有点压宝了20-60这段了~噪音有点大~还打传动箱~
改动买了13和15克普利珠和-600小弹簧。总体来讲15克合适~13基本没啥变化~变化效果就是0-90的东西很顺畅。急速至少没变少~变多没试过，距离不够。同时低速之前4K5转起步改为3K5可以起步~大力点也不过4K~少很多。6K转轻易到75。再加速能力因为是在6K转也不错的。低速减速和加速都没有以前那个顿挫感觉。之前20以下的减速或者加速都有点顿挫的感觉。整体的全时速行驶震动也小了很多~打传动的现象还是有~但是估计只剩原来的1/4这样~油耗后期再补~~~。
简单总结——顺畅，震动减低，转速低噪音低，低速顿挫现象无。
推荐直购15克普利珠和-600小弹簧，有更多省油需求可以考虑更重的。
照片~~~就一张~谅解
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顺便吐槽一下~~这后盘有点软~~才2K6公里就有点勾了~也有可能是较高转速的原因。我估计我会在1W5会换后半套。
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油耗轻微下降……具体是不是冬天原因……感觉下降不明显
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发表于 北京市 2018-10-21 09:50
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