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原厂离合的小弹簧偏硬，从而需要更高的转数拉动，更快的达到最大扭矩才体现了爆发力。会有更快的加速。
缺点就是松油门转数下降再回油转数拉升的那下会有卡顿现象，感觉不顺畅，没法，小弹簧偏硬撑不开。
这种设计有个优点就是在山路压弯，对新手来说，是一种保护。在收油，下压，回正基本上和出油大多会一步下去，这个时候不会给太大的动力输出，而是出弯之后继续爆发了跑。当然，技术不错的会看不起这点。觉得不顺。但是对技术一般的来说，会更好控制车子而不出现飞出路边的危险。
所以看看雅马哈的抖，两阳的抖，传动骂了多少年了，一点都不改进。就因为设计定位偏向玩乐和操控的。杀弯和安全又是重头。
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楼主: 轨迹人生
发表于 北京市 2019-12-30 08:59
楼主