已解决 在文末有说明 车发吐 放炮 化油器问题求助

cqqwing

我的摩托车是个白菜，250的， 化油器是PZ30柱塞式，就是上面图片的这种，比较普通常见。

以前车子很好着火，最近，拉着风门要打好几下才能燃火，怠速螺丝扭紧一整圈都不能稳住怠速， 燃火以后，发吐， 稍微给点油还时不时啪啪的放炮，刚开始没心情修，就直接去换了个新化油器。
结果新化油器也是那样，难道这个新的化油器本身有问题？ 不应该啊，怀着这种疑问，我把旧的化油器拿出来，先用汽油把外面洗了一遍， 然后彻底拆开用化油器清洗剂洗，洗了一整瓶的清洗剂。除了混合比螺丝没动，其他的所有组件都一一清洗过了一遍。

怀着愉悦期盼的心情把化油器装上去了，，结果还是和之前差不多， 没见好。有些失望。

然后想到了可能是混合比的问题，就开始调节混合比，刚开始是把混合比螺丝扭紧了，然后把怠速螺丝紧了两圈稳住怠速后，慢慢开始松混合比螺丝调节，刚开始车子发吐的厉害，慢慢的调，感觉发动机转速上升明显了，就松一点怠速螺丝，就这样配合着调节了好一阵，直到混合比螺丝都松到4圈了，车子情况有些好转了，发吐和放炮的比以前好很多了，以为就这样可以骑了，又是一阵心里暗喜，觉得就可以了，就没调了，骑着就出去试车了。

然后问题又来了，，，


骑了不到一公里，车子开始热了，这个时候的怠速很高，3000多转了，无论如何松怠速螺丝，都调节不过来了， 就这样无奈过了一晚上，第二天一早又去试了下，冷车还是拉风门点火，还是不太容易稳得住怠速，手不稳着油门就会熄火，放炮和发吐不那么明显了，但是没等一分钟，发动机有点热了以后，怠速就又上来了， 现在车子已经骑了3天了，怠速很高，没办法调节下来，

请教各位老摩，这啥问题，到底该咋解决？
因为怠速太高， 油耗很高， 所以没搞好就骑回来放车库尾巴上了，这段时间是开长安车出门的，（决定等有充裕的时间以后再来好好打整。）

     一晃就来到了09年的6月份，天气开始热起来了，，没有摩托车，就好像晚上睡觉没有女人一样，这怎么能行， 到车库，取下摩托车电瓶，拿回家充满电，装上，拉风门，打了好几手油才点燃，骑着就出了车库，这次到一个小兄弟那里去检修一下，因为之前有些烧机油，知道自己平时喜欢大油门，有点拉缸了，所以买了套套缸，让他帮忙换上， 过程省略两千字………………

   重点来了， 装车的时候，仔细检查了发动机一周圈，没有发现什么异常，装化油器 和进气喉结，装的时候，心有不甘，这就要结束了，怎么还没有找到问题所在， 然后就要结束了，突然发现喉结和缸头闭合不严，还有一道很大的缝隙，心里不是很确定，叫了小兄弟看一下， 小兄弟给涂了些密封胶把后面的进气包的螺丝给去掉了，接着装了上去，然后等了俩小时，，看到密封胶有些干了，怀着半信半疑的心情，点火，拧了几下油门，声音正常了，至此，怠速太高的原因给找到了，彻底解决
   （原来是因为进气包的螺丝孔位偏差太大，把喉结往后拉出了间隙，导致混合气偏稀造成的，也就是空气进气太多了。）

谢谢各位摩友的出谋划策，实在是折腾太久了。 特来更正，说明一下，希望遇到过这类问题的摩友，不再在这种问题上伤脑经！最后，再次感谢大家的热心。

我想我是风

换一个好一点的火花塞

lizhifeng520

这问题可能关系到你气门间隙啥的，可以调下间隙吧

cqqwing

lizhifeng520 发表于 2018-9-29 22:11
这问题可能关系到你气门间隙啥的，可以调下间隙吧

气门间隙？
小链条长了会不会有这些情况？

cqqwing

我想我是风 发表于 2018-9-29 21:55
换一个好一点的火花塞

明天我去试试看，手上还有两颗火花塞， 其实火花塞拆下来看过，没什么异常，螺纹周围是黑色的，中间是土黄色

lizhifeng520

cqqwing 发表于 2018-9-29 22:12
气门间隙？
小链条长了会不会有这些情况？

都有可能的，有很多因素的，目前你换了化油器，试试调整气门间隙还有紧下时规链，到时候再调整下化油器看看，顺便吧空滤也拆了，裸奔试机

cqqwing

lizhifeng520 发表于 2018-9-29 22:19
都有可能的，有很多因素的，目前你换了化油器，试试调整气门间隙还有紧下时规链，到时候再调整下化油器看 ...

目前就是拆了空滤对接口的，化油器进气口能看得见。

zhlst

这查的就多了，空滤脏，点火系统点火不良，化油器油平面高都会造成放炮

巴西风格

我的魔术师也是吊桶化油器，使用了5000公里后出现热车怠速会突然高，感觉是怠速螺丝顶住的吊桶出现台阶，吊桶回位有时高有时低，导致怠速不稳！后来100块买个PWK闸刀化油器解决，现在怠速很稳很稳！

hahahaha78

查喉管，负压管，漏气导致的，遇到过。

cqqwing

hahahaha78 发表于 2018-9-30 07:33
查喉管，负压管，漏气导致的，遇到过。

新化油器也这样， 难道是我运气不好？

cqqwing

zhlst 发表于 2018-9-30 00:43
这查的就多了，空滤脏，点火系统点火不良，化油器油平面高都会造成放炮

现在调了混合比螺丝，不怎么放炮了， 就是怠速太高， 怠速螺丝都已经拿掉了的，还是很高，3000多转

我爱本田CG125

cqqwing 发表于 2018-9-30 07:44
现在调了混合比螺丝，不怎么放炮了， 就是怠速太高， 怠速螺丝都已经拿掉了的，还是很高，3000多转

气门有问题了吧

ligren

按上述师傅说的，将所有可以调节的地方都调节一遍。不要怕乱，乱了好换车

ligren

是不是把哈

fergon

这种情况一般不是化油器的问题。
应该从缸压、时规链、气门这些去检查。

chaojiheidou

应该是管路有漏气的地方

cqqwing

chaojiheidou 发表于 2018-9-30 21:23
应该是管路有漏气的地方

有时候车子熄火的瞬间，我手在风门开关附近，我能感觉到有一股气打在手上，难道真的是气门问题，熄火弹手？

wuyang125

化油器问题，和我一样，去了4个修车铺才修好，很简单问题，和混合比没有关系  稀 浓影响不大，修车给我调的火花塞发白，好启动，轻松120码，我有调砖红色

wuyang125

真相，用老华油器，拆开用清洗剂洗，汽油洗就废了，把所有螺丝都上紧，怠速，主量，启动后，调混合，在怠速，就可以了