★ 整流器升级最佳方案--仙人手研制14.2V300W摩托车专用 ...

suq23

老是乱码

仙人手 发表于 2021-3-20 18:29
兄弟可能是高看我了。老实说，我真的没有亲自折腾过真空胎。
所以，对于您描述的情况，我只能给一点粗浅 ...

刚看到，你说的很在理，我已在下午5点时装进去了，看帖回帖晚了点，我正是用的跟你在第三条里说的办法弄的，之前怎么也进不去（最后剩下三分之一圈时轮胎唇口与轮毂边差了有2厘米左右，差太远了，当时觉得几乎不可能进去，因唇口可变形量很小，很担心硬撬会断），后来我把里面的垫圈先取出来以便让唇口进入轮毂中间的深沟（之前担心像那真空胎那样，后安装垫圈的话会进不去所以先装了垫圈），正像你说的，先进去的部分把它挤入中间深沟再撬其它的就容易些，进去一侧后再掏着缝用手指把垫圈放入，因为之前很怕不能把垫圈有圆弧缺口处对准轮毂气嘴口（即使型号对的，垫圈直径也比轮毂小不少，还要担心这泡沫垫圈断了，还要使之气嘴对正），难怪现在车铺不爱搞，因如果力气大的人手指粗塞不进轮胎与轮毂缝隙，也就不能塞垫圈和内胎，反之手指细的人也没有那么大的力道去塞，另外，就是勉强弄进去内胎也很担心会搞漏内胎，所以现在都用省事的真空胎加自补液，但真空胎很依赖修车店的设备，几乎很难自己装，每到这时就怀念当年我那小金城了，这个国内仿自本田查理的小摩托，轮毂设计很合理，不用这么费事就轻松拆下更换内胎，当时我那用了十多年小金城，要不是气嘴是直的，而后鼓刹直径也比前面大些冬天打气直接掰掉胶皮气嘴根部，只好拆开换内胎，不然它的可靠性会让你用车基本免维护，只是当时这轮胎气嘴是直的，打气时需要掰弯，后轮毂鼓刹直径大点，就要掰更大的角度，冬天加之轮胎已用了十年多了，愣是掰下来了，只能换内胎（这也是使用十多年少有的零件更换，除了这个只换过近光灯泡，其它都还原车件，6伏电瓶因长久放置已经存不上电了，但它是脚启动的，发动起来灯光、喇叭都正常，就是油门小时喇叭不响大灯不太亮，可见这种早年的车子还是很耐用的）

suq23

又是乱码你说的很在理，看到贴回帖晚了，我下午已经装进去了，方法跟你的第三条基本一样，是先把垫圈取出再让进去的一侧进入中间深沟，再用手指把垫圈顶入，还要对准气嘴，垫圈是泡沫的，卖家也说力大的话容易断（所以买了两个，垫圈上最脆弱的是气嘴处，截面细不少），手指顶入时力气大的人手指粗难进入轮毂与轮胎一侧之间的缝隙，进去还要弯手指拨动垫圈使之对准（垫圈直径小于轮毂，移动阻力），手指细的人也没力气去拨动，所以现在的修车铺都用省事的真空胎。
图片是为此买来的电动车打气泵和用来箍紧真空胎的绑扎带锁紧装置，还是打不上气，仔细看我的真空胎，在图案下方胎唇口处有一小缺口，估计补上这缺口也许就能修复了，但也如你说的，要用修车店的大气泵快速充气使胎唇密封才行
开始用的36伏电池给气泵，感觉转速小点（声音比后来的大电池小，这种气泵卖家标着不能用于修车店，否则不保修，应该是不适合高强度使用，塑料件太多，里面润滑也不行，声音大，发热比较严重，质问卖家，他说不要连续使用超过10分钟，中间需要停机散热），后来换用60伏电池供电，充气量还是不行，气压表都不动（开始以为表坏了呢），表没坏，我用手捏住气管表针才快速转动

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仙人手 发表于 2021-3-20 18:29
兄弟可能是高看我了。老实说，我真的没有亲自折腾过真空胎。
所以，对于您描述的情况，我只能给一点粗浅 ...

上面因为乱码，还有发不出来（可能审核吧），结果发重了不少
也确实如你所说，当初还真应拿到大点的修车店（有说要找有汽车的，因为我之前交给修自行车电动车的店铺，他在我在场时怎么撬怎么折腾都打不进气，他气泵接口坏的，手动气筒也不好用，让我费半天劲他就是充不进气），非把我支走他才充好气，结果一个月左右又漏了，问他他说没有补胎没扎胎，他只是把气充足了，他那人也多，我觉得以前自己很轻松就成功把三轮摩托前轮外胎换了（原外胎长期放置老化压瘪了局部），所以决定自己换，在修车那，还有我后来的多次撬胎，主要的还是估计那搬家公司下的黑手——侧面扎坏唇口漏气，看到胎唇和轮毂边缘那么多伤，再加上有这种说法——真空胎比较适合城市铺装路，大货车还有经常跑野外的还是用内外胎好，所以买了内胎换
看看装好内胎的效果，还不知道有没漏气（第一次买来的内胎戳破的太多，这回装进去的是第二次买来的丁基橡胶内胎，它也有4、5处破口，而我以前买的补胎套装贴片早用完，只能用废胎补——太厚，也不容易锉好，所以补的不牢，很担心装胎时的剧烈弯折会撕开再漏气，还在观察，希望这么费事装进去的不要前功尽弃）

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仙人手 发表于 2021-3-20 18:29
兄弟可能是高看我了。老实说，我真的没有亲自折腾过真空胎。
所以，对于您描述的情况，我只能给一点粗浅 ...

前面回答了你的一和三条，对于第二条，我要说，应该是初次自己拆修真空胎确实不知道从何下手，又是着急，一嗵有些鲁莽硬搞（因为有以前成功换三轮摩托外胎的经历在先，所以没想到这回内胎如此脆弱），有了这次的教训下次不会那么背了
上面很多重复，其实是乱码重发造成的

suq23

这装进去的效果，旁边真空胎只是有个小缺口（在图案下的唇口那）。真空胎上的污迹是还没擦掉的自补液留下的，不影响使用。

suq23

上面打气时图片标注的乱码是说，为了它还买了36~72伏的电动车打气泵、绑扎带箍紧装置（用来箍紧没气的真空胎），其它还有30厘米的撬胎棒等等

suq23

改装全封闭白洋淀三轮摩托原循环水冷为带副水壶的蒸发水冷（循环系统内没有压力，不易呲缸垫等的泄漏），这个变径管接口胶皮管上管箍有的不给力，一共买了两，就有一个拧一半就不动了（变形卡住），质量太垃圾了，声讨了卖家，还得再重新订货，南方运来还要等等，之前买的三个细管箍有的还行，还没全部装上不知其它的怎样。
开始找不到以前家里的生料带了，拧了半天，水试还是漏，又找出以前买的免垫胶（以前修三轮摩托水泵盖时买的）抹上应该不漏了，这里面还瞎弄了些电工胶带和双面胶，不知管子接口这样弄密封效果怎样，其它的还没顾上搞，待腾出空，我这循环水冷改的蒸发水冷就可试车喽，如果不出意外的话，就能根治各种车辆冷却液渗漏、机油乳化的顽疾了吧{:1_87:}，

suq23

这个换下的真空胎只是胎唇那有一小缺口，其它地方都没被扎（6层的，很硬很厚，难以被扎坏），胎唇那的伤应该是被我之前说的搬家公司的人有意破坏的，如果用胶水加填料补平这个缺口，应该就能彻底修复它了，这样的真空胎网上新的要卖到7~80，等有空我也想试试自己修复它，或转让给有动手能力的人拿去搞
真空胎气嘴也被完美拆卸下来的

大漠_孤烟

好嘛，哪儿来个补胎的要把楼给弄歪了


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suq23

胎补完了（自己换内外胎了），循环水冷改带副水壶的蒸发水冷了也改完了，下面该轮到它了——增程发电机
增程发电机拆开了，楼主有木有研究过这货，这刚过去的冬天启动不了了，想找找原因，机油管有裂纹，已买了新的准备换（换它还要这样全拆开才行，这设计，换个易损件要这样大的动静）

suq23

详图在我另一贴里，看看这图，底部的接地线螺丝拧开油底壳的菊花就敞开了，幸亏我先放掉了机油

小自来

64页我竟然看完了

金驰摩托

牛皮


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1982yifei

  2018-5-25 14:32
Цοе

12VЦ

1982yifei

追风千里 发表于 2018-5-25 16:55
磷酸铁锂电池的低温性能也不比铅酸电池强，也没有铅酸电池耐震，没有铅酸电池那样耐过充且起到稳压滤波功 ...

保时捷卡宴了解下

1982yifei

1982yifei 发表于 2021-5-2 12:15
保时捷卡宴了解下

时代在进步

其实十多年前我前东家给就某部某武器装备做过12V磷酸铁锂模块用来替代铅酸电池

追风千里

就这点细节，能说明什么？


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lifjt

消失一年两的帖子又被你们挖坟出来，好像楼歪得有点严重。

建设70

下午加了老师的微信，我不懂电路知识，先留个名，把摩托车说明书翻出来看了再说。

建设70

牛子 发表于 2018-6-11 09:42
组装一个用半天，也需要50块钱工钱，所以价格不算贵啊

按我们这工价，半天150元是最基本的起步价，我指的是装修行业。