摩托车不要启动杆好吗？

天行健晋

刀渐锈 发表于 2017-11-21 09:59
其实有时候很多东西都减掉，这不能说是退步这是在进步，但是往往忽略了人作为一个真正喜欢摩托车而又对摩 ...

你说到这让我想到很多，国外能把一条牛仔裤流行上百年，让它成为一种时尚和经典，让它成为全世界都认可的经典。而我们国家呢，衣服也是三十年河东三十年河西，人云亦云。传统的往往是经典的，比如国学里的东西，孙子兵法不仅是美国西点军校在学，商界也在学，我们国家把国学都快抛弃了，真的很可惜。

lizongnan

我要我要我要。

天行健晋

petterkang 发表于 2017-11-21 10:16
嗯，这种感情不但不被广泛理解，反而被认为是一种不进取，不改善的落后心态。
所以厂家顺水推舟，把它阉 ...

启动杆是一种情怀，也是一种文化和经典，你说的很客观，没有启动杆是一种进步，但启动杆是一种情怀。

天行健晋

游戏日月 发表于 2017-11-21 10:19
不怕一万就怕万一，我买车时老板说放心！这车永远不会让你担心打不着火，可是就那么两次，居然真打不着火， ...

有个启动杆让人放心一些，不至于电瓶没电时推车那么狼狈

liandi

顶一个
脚启、网轮、圆灯必须有，  别跟我说高科技

天行健晋

liandi 发表于 2017-11-21 13:21
顶一个
脚启、网轮、圆灯必须有，  别跟我说高科技，去你嘛的吧

传统的才是经典的

刀渐锈

天行健晋 发表于 2017-11-21 10:21
你说到这让我想到很多，国外能把一条牛仔裤流行上百年，让它成为一种时尚和经典，让它成为全世界都认可的 ...

就一个字 顶

刀渐锈

liandi 发表于 2017-11-21 13:21
顶一个
脚启、网轮、圆灯必须有，  别跟我说高科技，去你嘛的吧

虽然这段话可能会被喷，至少对于摩托这是一种传承和坚持的态度但我也是一个字 顶

刀渐锈

petterkang 发表于 2017-11-21 10:16
嗯，这种感情不但不被广泛理解，反而被认为是一种不进取，不改善的落后心态。
所以厂家顺水推舟，把它阉 ...

这个时代急功近利，更多考虑的是利益，这是时代的风向，对于人和思想谁会在乎那么多。所以我们信仰的就要坚持，不管有多少，有一个算一个，不随大流，要知道在向前的路上往往只有少数人的脚印，少数人的思想才是真正的主流思想，因为他们坚持因为他们不会妥协，但这个坚持和守旧是不同的，他们坚持的恰恰是对精华和过往的追随，因为这些是有意义的东西，正因为少数人的坚持往往时代才得以改变，比如马云，他让传统的买卖变得更符合时代的需要，而有滤除掉传统商业的各种附加，不能说马云埋藏了传统商业，我认为恰恰马云是真正做到将传统商业回归本质，那就是买和卖，喜欢就买不喜欢就不买没有其他因素。所以坚持并不代表守旧。

刀渐锈

天行健晋 发表于 2017-11-21 10:39
启动杆是一种情怀，也是一种文化和经典，你说的很客观，没有启动杆是一种进步，但启动杆是一种情怀。

谢谢，理解

天行健晋

刀渐锈 发表于 2017-11-21 16:03
这个时代急功近利，更多考虑的是利益，这是时代的风向，对于人和思想谁会在乎那么多。所以我们信仰的就要 ...

你的文笔非常好，这几天论坛里都在讨论天冷不好发车的问题，北方的冬季没有启动杆，电瓶打的亏电，让摩友推着摩托车满街跑。我们的坚守是一件有意义的活动，我们必须坚守。

rocky123

天行健晋 发表于 2017-11-21 16:10
你的文笔非常好，这几天论坛里都在讨论天冷不好发车的问题，北方的冬季没有启动杆，电瓶打的亏电，让摩友 ...

250以上排量几乎都没有启动杆，是应该批判吗？

刀渐锈

天行健晋 发表于 2017-11-21 16:10
你的文笔非常好，这几天论坛里都在讨论天冷不好发车的问题，北方的冬季没有启动杆，电瓶打的亏电，让摩友 ...

摩友客气了，我只是说一下道理，我就觉得是这样的，是，现在车都很先进，但就算是厂家也不能保证3-5年间电起动万无一失，我们就不说情怀，就说性能，哪个厂家敢说，万一就像有的摩友说的荒郊野岭电起动不行了，多一份希望的可能总比少一份好，谁说这不是要命的事呢，不论北方还是南方我都觉得摩托车最好还是有这玩意，南方冬天的寒冷有时候也是冰雪泽国，况且不仅仅是为了冬天启动的这一单一问题，还涉及到身处大自然脱险的问题，当然这要取决于厂家对造车的和人的理解。以及模具成本的考虑，未来是不是都取消我不知道，即便未来都是电喷我依然希望保留这一传统的机械功能。

刀渐锈

rocky123 发表于 2017-11-21 16:13
250以上排量几乎都没有启动杆，是应该批判吗？

不应该批判，应该表示赞许，但我还是坚持应该有启动杆，90年代赛道上的两冲赛车也是有启动杆的，现在稍微大点排量的都取消了，这是进步，但我还是那句话有总比没有好，谁能保证电起动万无一失。有时候对于一种东西没有必要去纠结好与不好，我只是觉得存在就是合理的，对于摩托车启动杆我坚持认为应该有，但持反方观点的摩友我也不会理解为这个不对，只允许自己的观点这样是不民主的。万物组成世界，世界包容万物，所以绝非只有一种状态存在才是合理的，但人必须坚持自己的信仰，我的信仰就是启动杆，呵呵呵，必须的

天行健晋

rocky123 发表于 2017-11-21 16:13
250以上排量几乎都没有启动杆，是应该批判吗？

只是说有于没有的问题，谈不上批判。对于北方的冬季，多数车友来说有是很有必要的。大排可以列外吧，大排要启动杆也不好用，排量大了阻力也大，就像汽车一样了。冬季电瓶的性能也随着低温而下降，化油器也因温度下降而雾化不好，有启动杆的好处是大于坏处的。

单缸

小排量 有启动杆好， 本来启动杆就是小排量的优势。

天行健晋

单缸 发表于 2017-11-21 16:47
小排量 有启动杆好， 本来启动杆就是小排量的优势。

支持

单缸

天行健晋 发表于 2017-11-21 16:51
支持

有时候踩踩启动杆  挺带劲的。 特别电瓶开始不行的时候 用处大， 对于交流点火的摩托车更有用  放一年甚至更长时间的车 一踩就燃。

天行健晋

单缸 发表于 2017-11-21 16:54
有时候踩踩启动杆  挺带劲的。 特别电瓶开始不行的时候 用处大， 对于交流点火的摩托车更有用  放一年甚 ...

深有同感，我的AX100放了很多年了，加上油踹几脚就着车，感觉挺好的。

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不知道现在的汽车还像不像以前那样需要带一个摇把