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关于射灯取电的问题,材料:红色,黑色的电线若干,12V的车用继电器一只,电流选择差不多的20A的,取电,从电瓶取处取电正极,串接独立的保险丝,从钥匙电门处取电做触发极。
连接方法:
从电瓶取电黑色电线连接继电器的负极与射灯的负极,将来需要添加的用电设备也从这儿取电;
从电瓶取电红线 串一只20A的保险丝后红色电线继电器的刀掷的刀上面,从继电器的掷上面连接出来射灯的正极红色电线连接到车把开关,到射灯;
从电门取电出来的红色电线连接到继电器线圈的正极,OK。
这样的话,用电门开关出来的电线的控制电线,当打开电门时,红色电线带电,使继电器吸合,电瓶电源与射灯电路导通,射灯得电,这时候摩托车电门打开,在正常行驶当中,不至于在停车时忘记关射灯,导致电瓶处于亏电状态。
这样电路设计的好处在于此:
射灯用的是电瓶的电池供给,处于电门开关控制状态,电门开关给于控制信号的作用,用动手能力强的朋友,加装一些三极管及阻容元件,使俱备电子化,用电能力比前者会更省一些。
请需要的朋友作个参考。
这样的话,不影响原车电路供电,只是取出一点100到300毫安的电流就足够了。要是用电子化,用电阻限流就更省了 可以忽略了,哈哈
此接线方法适用所有的摩托车。
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