参加了一次摩托车安全驾驶培训，教练解答了紧急刹车时是 ...

发工资

       紧急制动时的实验，捏离合刹车距离更短，证明了是没有所谓的发动机提供制动力一说的。配有ABS的车子，尽可以捏离合大力刹车。
      
      个人认为，对于没有abs的车辆来说，紧急制动时还是不捏离合的好，保持离合接合，并不是为了提供发动机的制动力，而是保持紧急刹车时的车辆稳定性，维持车子的动态平衡，因此新手还是不捏离合的好，至于高手大神们就随意了。

村长，KP村长

顶一下

fsm

都带ABS了还港个毛。

烈焰战神邱少云

好久没发帖，这贴不得不回

第一，有ABS当然随意，捏不捏无所谓

第二，没ABS，慢速刹车捏离合没关系，高速急刹捏离合容易甩龙头，如果地上有沙或者湿滑那是必摔的！

捏离合切断动力？开跨骑的人都知道捏离合=惯性滑行，速度越快，滑行的距离越长，惯性力才是最可怕的，不是发动机没工作就没事。

喜欢捏离合刹车的人，一般是开得比较慢，或者没有雨天骑摩托的习惯，没摔过不知道疼，或者摔过都不知道是怎么回事。

如果不相信急刹捏离合容易甩龙头，你可以去一些服装店门口那种光滑的瓷砖地面捏离合急刹试试，不用多快，时速20多急刹就可以，反正我好几次试过停车前龙头突然甩了一下，主要是我停车前喜欢提前捏离合。

很多人摔车了都不知道是怎么回事，以为路上避让不及急刹摔车很正常，其实那都是捏离合急刹惹的祸，如果没捏离合，龙头不正急刹也不会摔！我连拐弯急刹都试过，一样稳稳的。

还有个观点以前也说过，喜欢捏离合刹车的人，基本上就是不懂得如何在急刹时瞬间松油门，为求便利才双手并捏下去。刹车松油门，那是最基本的基本功，如果连这点都掌握不好，那还是去买带ABS的摩托车吧

en2f枫

首先楼主说的是紧急制动，紧急制动也得看你是在多快的速度下需要制动，就纯讨论操做，不要说什么顾不上离合的话，就说你能操作所有动作的情况下高速紧急制动和慢速采取的办法是不一样的。高速，比如说80以上，请一定收油门和刹车制动在先，随后才捏离合，有abs也好没有也罢，这个时候发动机有明显的牵引制动效果。如果是6/70以下随便来都不怕，车子制动以将要抱死而又不抱死为最佳，但快速时很难把握抱死这个度，但发动机制动却不会抱死。当然高速死命降档的肯定会打滑。以前骑个125农用车油门到尽头，一下捏离合，整台车如离弦之剑，脱缰野马，刹都刹不住，还好马路够长，，，，，，以上本屌个人体会，不喜勿喷，望高手多指教。

傻小玉

我以前也觉得先刹车，看来错了，

平湖烟雨

不捏离合。

495254946

mengfei163 发表于 2017-5-23 18:31
最高档位可能不那么明显，比如我的车，5档60的速度刹车没什么感觉，只要降一档，松油门发动机马上反拖刹 ...

嗯，不明显但是起码有作用，一般平路骑行有弯道我不刹车就放油门靠发动机制动就可以有合适的速度过弯

1q5qq

kimihyj 发表于 2017-5-23 14:01
只要后轮制动力足够抱死后轮，就说明制动力已经超过轮胎极限了根本也就无需发动机所谓的制动力了。不捏离合 ...

我觉得，不捏离合除了可以用上发动机的牵制力以外，还有一个就是，只用发动机牵制力肯定不会抱死，而刹车会。不捏离合可以更加不容易抱死，不管几档都还是有一点往前的动力的。而往前的动力所带来的速度肯定小于当前速度，所以这个动力是相对安全的。我的理解是这样的。
情况1，只减档减速。
情况2，刹车+捏离合。
情况3，刹车+减档。

情况1，肯定不会抱死，但是不平顺，减速慢，可以说没那么有效。
情况2，抱死几率大于情况3，减速平顺，也可以防止还带着油门。
情况3，唯一优点应该也就是抱死几率小于情况2。

当然，如果有ABS的车，那无视吧。直接情况2就可以了。咱小屌丝还没ABS的车

spbdev

这种事情，这个帖子不会有结论的，未来10年，也不会有结论，因为顽固派很多，说什么都没用的

NBT

我有时既不先离后刹，也不先杀后离，而是同时进行。

湘C子弟

靠发动机牵引力效果还是挺明显，比如骑行中，突然放掉油门，适当的还退档，那么车速立马下来。

chyangwa

湘C子弟 发表于 2017-5-24 07:55
靠发动机牵引力效果还是挺明显，比如骑行中，突然放掉油门，适当的还退档，那么车速立马下来。

你是无处不在呀，到处都能见到你跟帖

湘C子弟

chyangwa 发表于 2017-5-24 07:57
你是无处不在呀，到处都能见到你跟帖

别提了，当了半年伪摩迷，今年在南宁上班，就没摸过摩托车了！
也只能在论坛上看看，和了解了解新车资讯。

mmm1233

紧急刹车的时候容易带到油门倒是真的，主要是平常没训练的缘故。

zzzx

spbdev 发表于 2017-5-23 23:55
这种事情，这个帖子不会有结论的，未来10年，也不会有结论，因为顽固派很多，说什么都没用的

嗯...我也是这么觉得的


比挣钱更难的可能就是让别人跟自己的思路走...

xingjm

有一种说法，先剎后离，后轮有动力，车比较稳。

kimihyj

1q5qq 发表于 2017-5-23 23:47
我觉得，不捏离合除了可以用上发动机的牵制力以外，还有一个就是，只用发动机牵制力肯定不会抱死，而刹车 ...

这话说的没错，所以在下长坡或者日常减速的时候，可以利用发动机给后轮制动，刹车系统只用前刹就可以。但是楼主讨论到的是紧急刹车，这个时候你不可能放弃后刹车，为了避免抱死而去用发动机那点可怜的力气来减速，毕竟后刹抱死如果车架好又是直道的话，未必会严重甩尾，总比刹不住怼上去要好

佳御168

“补充一下：培训时所有车辆都标配ABS”这一句亮了，没有ABS的车主切勿模仿，因为这个是找摔的节奏

89飞虎队

高速时不要切离合，要用联合制动，用发动机往下带速度，要情况熟练甚至连续降档减速，若高速时直接断离合，车速反而冲高，有刹不住的情况。
低速切不切离合随便