已有GP,又想入手KCC，求阻止。

只谈风月

sylt1025 发表于 2017-3-11 15:17
出了GP 入KCC咯  不错的 还有ABS哈 骑起来放心

Gp我也留着，开了7年非常熟悉，不舍得丢掉。

只谈风月

tan010340 发表于 2017-3-11 13:15
从rck再投入gp怀中的顶楼主。不过说心里话，非常不建议楼主这么折腾，要么直接一步到位，换300。这样一来动 ...

300太大，我不是很喜欢太大的车，不灵活也进不了小区地库，呵呵

自然.

莱蒙托夫 发表于 2017-3-11 10:50
逼格需要不断升华，好马不吃回头草，好男吃奶不回头。

精品美女，很漂亮！

fantasia8888

来看看图

zydf2007

不折腾就老了

北欧的黎明

如果资金充分，弯道情人ABS绝对值得拥有，开过400KM，杭州打来回，操控、加速、坐姿、细节、声音，细节做工，那绝对值37000的价格。灰一般的感受。

sylt1025

北欧的黎明 发表于 2017-3-11 23:15
如果资金充分，弯道情人ABS绝对值得拥有，开过400KM，杭州打来回，操控、加速、坐姿、细节、声音，细节做工 ...

3W多的是RCK 雷霆王 不是弯道ABS

北欧的黎明

sylt1025 发表于 2017-3-11 23:20
3W多的是RCK 雷霆王 不是弯道ABS

对对说错了

tan010340

sylt1025 发表于 2017-3-11 23:20
3W多的是RCK 雷霆王 不是弯道ABS

雷霆王跟nmax拼尾速，不知道那部快点？

ZWK411

宋五 发表于 2017-3-11 14:18
过来人告诉你，新款弯道150ABS和老款KCC的动力不是一个档次的。。

是不是差多了？

gengjun

我就是从VP升到KCC的，刚开始开觉得动力大震动小坐姿也舒服，化油器到电喷的便捷性更是不用说了公里数多了也就那样把，维修保养的费用比起日系高多了

uud234

我是从VP换的ACC，不过我换的目的是外牌换沪牌，第一次开着ACC回家感觉就是很变扭，估计VP开习惯了，震动比VP大，然后就是车子大了那么一小圈。买车的时候没等优惠，后悔啊

李春波

KCC相当不错的一款车，动力也不错，2万内带ABS的就它了。不差钱可以上RCK180.飞一般的感觉啊。不过怠速阶段就震过猫王。两片后视镜抖得和什么一样。。。。。

只谈风月

李春波 发表于 2017-3-12 23:20
KCC相当不错的一款车，动力也不错，2万内带ABS的就它了。不差钱可以上RCK180.飞一般的感觉啊。不过怠速阶段 ...

今天已提车，的确是抖得厉害，比我的劲力抖动大了去了~~~原来买了根“怠速按摩棒”~~

只谈风月

uud234 发表于 2017-3-12 21:49
我是从VP换的ACC，不过我换的目的是外牌换沪牌，第一次开着ACC回家感觉就是很变扭，估计VP开习惯了，震动比 ...

同感，刚上手开着别扭，怠速按摩棒效果非常明显，不如GP110灵活，尤其是转弯不习惯。别说是“弯道情人”的感觉，现在刚上手，只感觉是“弯道包租婆”~~

只谈风月

gengjun 发表于 2017-3-12 15:11
我就是从VP升到KCC的，刚开始开觉得动力大震动小坐姿也舒服，化油器到电喷的便捷性更是不用说了公里数多了 ...

不就是换换机油齿轮油么，还有什么？

孟俊龙

看帖学习学习。

samallen

我驾照还没出来呢，一直在观望中....

sylt1025

只谈风月 发表于 2017-3-15 22:40
今天已提车，的确是抖得厉害，比我的劲力抖动大了去了~~~原来买了根“怠速按摩棒”~~

2000公里后 抖动好不少 另外你可以换REVENO的后传动 也可以解决抖动问题

tan010340

gengjun 发表于 2017-3-12 15:11
我就是从VP升到KCC的，刚开始开觉得动力大震动小坐姿也舒服，化油器到电喷的便捷性更是不用说了公里数多了 ...

要拿同价位踏板做对比，拿两万不到高端电喷的去跟几千的化油器入门踏板做对比没有意义的，再都买这车了说养护费用也负担得起。