探讨贴子：链条传动和皮带传动哪个好？

自然自在 · 发表于山东省 2017-2-19 23:33

晒一张哈雷车的皮带传动。大家说说链条传动和皮带传动
链条传动有什么优缺点？
皮带传动有什么优缺点？

风剑波 · 发表于北京市 2017-2-19 23:41

哪个市场占有率高哪个就好。

网名好难起 · 发表于山东省 2017-2-19 23:45

换皮带好麻烦的感觉，噪音声音应该比链条小，其他不清楚

stone528225 · 发表于四川省 2017-2-19 23:47

同步皮带和同步轮成本高得很！

liubailijiaji · 发表于甘肃省 2017-2-20 00:22

皮带可以不用打油，不用紧，省心

自然自在 · 发表于山东省 2017-2-20 00:35

stone528225 发表于 2017-2-20 07:47
同步皮带和同步轮成本高得很！

不论成本，只谈动力损失呢？

自然自在 · 发表于山东省 2017-2-20 00:37

风剑波发表于 2017-2-20 07:41
哪个市场占有率高哪个就好。

国内125摩托车的市场占有率最高，125上的配件都是最好的了

追风千里 · 发表于广东省 2017-2-20 05:38

各有千秋

mouseking · 发表于北京市 2017-2-20 05:49

同样的大小，皮带机械强度低。同样小的变形，皮带动力损耗大。

所以：用皮带的**要做得很大。除了没有油脏、不用护理、外都比链条差。

刘梓铭他爹 · 发表于湖北省 2017-2-20 06:07

这还用问？看看满大街跑的车有几个是皮带的？顶级赛事有哪个用皮带？都是用链条。

自然自在 · 发表于山东省 2017-2-20 06:38

刘梓铭他爹发表于 2017-2-20 14:07
这还用问？看看满大街跑的车有几个是皮带的？顶级赛事有哪个用皮带？都是用链条。

国内满大街都是链条125，美国满大街都是皮带大哈雷

zchua · 发表于广东省 2017-2-20 06:40

个人认为轴传动最好。可惜能正规上牌的都买不起。

qq2037893384 · 发表于湖南省 2017-2-20 06:56

zchua 发表于 2017-2-20 14:40
个人认为轴传动最好。可惜能正规上牌的都买不起。

早在十几年前，力帆产过125轴传动的，
后来没有买了，
不知道什么原因！

自然自在 · 发表于山东省 2017-2-20 07:12

zchua 发表于 2017-2-20 14:40
个人认为轴传动最好。可惜能正规上牌的都买不起。

宝马的轴传动是特色。哈雷的皮带传动是特色

automan · 发表于山东省 2017-2-20 07:27

这不是哈雷，哈雷就没这样的平叉~~也不是布尔，布尔的都在右边~

自然自在 · 发表于山东省 2017-2-20 07:44

automan 发表于 2017-2-20 15:27
这不是哈雷，哈雷就没这样的平叉~~也不是布尔，布尔的都在右边~

楼上这么多回复，终于遇到一位高人了

stone528225 · 发表于四川省 2017-2-20 08:14

自然自在发表于 2017-2-20 08:35
不论成本，只谈动力损失呢？

效率差不多吧
同步带比链条轻而且传动和链条一样直接不会像踏板那种普通皮带一样打滑损失动力！不过同步带宽一点！

stone528225 · 发表于四川省 2017-2-20 08:23

刘梓铭他爹发表于 2017-2-20 14:07
这还用问？看看满大街跑的车有几个是皮带的？顶级赛事有哪个用皮带？都是用链条。

高强度的比赛，同步带应该不如链条，链条是全金属的，把油打好耐热不成问题，同步带外面是胶的，高强度的比赛那个摩擦估计会把胶烧化

自然自在 · 发表于山东省 2017-2-20 09:10

stone528225 发表于 2017-2-20 16:23
高强度的比赛，同步带应该不如链条，链条是全金属的，把油打好耐热不成问题，同步带外面是胶的，高强度的 ...

本不想回的，还是说两句吧。
大型赛事除了越野赛热带雨林比赛不能用皮带以外，普通拉力赛，公路赛中，皮带车型占比很多，也更有优势。

NBT · 发表于四川省 2017-2-20 10:28

还是轴传动好。