A12金俊马、A7--- 俩车四人318、219西藏 -- 新疆摩旅之 ...

三轮天涯

     7月13日，宁夏沙坡头，阴，早饭后7:46开车，沿s308省道东行，路况甚好，20公里后穿过中卫市区，中卫规模不算大，但其历史悠久，据记载，春秋时羌戎杂居，秦属北地郡，汉置郡设“眴卷县”，明时朱元璋屯田边，设军事建置“中卫”，逐成地名，沿用至今。现在的中卫市既古老又现代，宽阔、整洁的市区街道，空气清新水网密布，卫宁平原得黄河灌溉之利，土地肥沃，物产丰饶，素有“鱼米之乡”的美誉，古人说“天下黄河唯富宁夏”看来此语绝非虚言。中卫本是古丝绸之路北道上的一个重要驿站。千百年来，为了巩固边防，保护丝路畅通，历代中央政权稳固时，移民充边，驻军屯垦，人员来往频繁，物资交流畅达，不仅物产丰富，手工业发达，而且商业贸易十分繁荣，加之黄河中卫段水运繁盛，有“水旱码头”、“丝路古城”之誉。中卫前有黄河之险，后接贺兰之固，扼守宁夏西大门，自古为西北地区兵家必争之重镇，军事战略地位十分重要。境内有众多的古代城堡烽燧、有横亘东西、分置南北的秦、汉、明代长城。所以明朝在宁夏地区实施军政合一体制，不设府、州、县等地方政府而只设宁夏镇，镇下管辖7个卫，即宁夏卫、宁夏左屯卫、宁夏右屯卫、宁夏中屯卫和宁夏前卫、宁夏中卫、宁夏后卫。卫下设所，所管堡。全镇辖地相当于今同心县、盐池县及其北部的沿黄河各市、县、区。

三轮天下

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三轮天涯

三轮天下 发表于 2016-11-12 14:16
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三轮天下

三轮天涯 发表于 2016-11-12 16:21
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，我正在看天涯兄用A7摩旅的帖子呢!

三轮天涯

    上午10点，我们途径青铜峡的黄河楼景区，黄河楼位于青铜峡市黄河西岸，是一个集博物馆、旅游为一体的现代建筑群，据说是2010年7月才开工建造的，主楼体高100多米，设计风格为仿明清塔楼式古建筑，屋面为金黄色琉璃瓦，主楼为地上九层、顶部设计为地方风格的重檐十字屋脊，屋面铺装金黄色琉璃瓦，整体看起来金碧辉煌风格恢弘大气，但是，花钱再多也只是个彰显官员政绩的面子工程，因为它没有任何历史文化的积淀、没有任何传统文化上的内涵，所以它是死的、是没有生命的，尽管它花费了纳税人亿万资产来建造，其实它连随便一个还在居住的土窑洞、老民居都不如，没有任何可看性。在黄河楼景区的广场上还矗立着一座几十米高的青铜雕像，名为“黄河母亲”，说句实在话，这是我见过最丑的铜塑雕像，无论是从主题、造型、比例、透视等等方面来看都惨不忍睹，都是对黄河母亲的一种亵渎。多年的自驾游，我看过许许多多的雕塑，比如神农架的神农氏头塑、山西长治的炎帝全身铜塑像、四川大邑县建川博物馆的抗战英雄群塑铜像、青海倒淌河的文成公主石雕全身像都给我一种震撼、温馨、难忘的感觉，这种水平的不看也罢，路边拍了几张照片后果断开车走人。

三轮天涯

    青铜峡出来后转上G307国道，定西过后开始下雨，进陕西后路况转差，16点到靖边后雨仍未仃，前边路程大部分是黄土高原的山地，下了一天的小雨，说不定什么地方遇到塌方泥石流就可能被堵在那里。我们决定不走了，16:30在靖边就近找了一家叫美特快捷的宾馆住下，准备明天到山西碛口古镇。今走行38O公里。

三轮天涯

    7月14日，靖边阴，昨天因降雨，到靖边早早的就竭了，多亏没有冒雨前行，不然就遭罪了。今早饭后继续沿国道3O7国道前行，过定边、安定后进入绥德黄土山区，道路崎曲极窄，咋天这边山区大雨，所以到处是泥石流，满路黄泥，许多地方塌方，公路部门正在清理，只能耐心地等待，所以走走仃仃，进入山西后在距碛口13公里的孟门古镇遇修路，道路被毁别无洗择在泥浆中行车9公里，经李家山进入碛口镇己是下午14点了，7小时走行268公里。在黄土高原的泥浆路跑了将近一天。车子也变成泥浆猴了。

三轮天涯

黄土高原由陕入晋

三轮天涯

跨过黄河大桥就进入陕西省了，孟门镇到碛口镇修路9公里。

顺弟

小三轮车真的历害，游遍中国啊，上个月去德州提车，途经秦皇岛，交警拦截问我去哪，我说回长春他根本不信。“说你能不能不开玩笑，开这车去长春”。我告诉他我是从山东德州开车到你这里的，他根本不信，后来看了里程表才相信

山阳部落

顺弟长途跋涉返家也不容易啊！顶！

三轮天涯

顺弟 发表于 2016-11-14 11:48
小三轮车真的历害，游遍中国啊，上个月去德州提车，途经秦皇岛，交警拦截问我去哪，我说回长春他根本不信。 ...

    恭喜顺弟A12到手，真的佩服你，新车没有磨合就开回长春，千里迢迢不是一般的牛！你秦皇岛的遭遇很正常，其实我开三轮走高原、漠河、海南岛时只要是见到的人，绝对不相信这么小的三轮车能够跑长途！其实什么车都是一种交通工具，只要轮子转，没有到不了的地方！区别只是快与慢、舒适程度有差异罢了！所以，再遥远偏僻的地方，只有到不了的人、没有到不了的车！多年前玩两轮摩托去西藏时，结识一个摩友，人家骑50cc排量的小踏板照样进藏了！祝你新车摩旅愉快！

三轮天下

三轮天涯 发表于 2016-11-14 16:27
恭喜顺弟A12到手，真的佩服你，新车没有磨合就开回长春，千里迢迢不是一般的牛！你秦皇岛的遭遇很正 ...

对呀！

三轮天涯

    到达碛口古镇后，我们找了一家颇具特色临河的民居先住下，因今天途中京彬发现左后轮轴承高温先去修车，我的小三马早已变成土黄色，就先去洗车了，我们两辆车一切搞完已近四点，把车停在客栈门前，我们开始在古镇游玩，好在古镇不太大，时间足够了。碛口虽说是古镇，其实和平遥等山西古城古镇比，无论在规模还是完好度上都逊色不少。但古代交通不便，陕甘宁的货物沿黄河而下，只因为碛口镇南边的黄河下游河道凶险，壶口瀑布无法行船，上下游来往的船只所有船运货物到此上岸转为陆路运输，所以碛口在在勾通陕甘宁晋物流上的重要地位。可以说在山西就无出其右了。据史**载，碛口之名最早见于《隋书》，是山西面对匈奴的防御要塞。道光七年《永宁州志》记载：“州西少一百二十里，曰孟门镇，北周大象元年于次设定和县，隋置孟门关，其地势显固，碛口距孟门只有13公里，且兼在黄河岸边，均应为重要的军事重镇。碛口座落在黄河和楸水河的三角冲积而成，仅知在明末清初，临县天灾人祸，人口不到2万，但碛口非常萧条。当时集镇2公里的侯台镇。传言“先有侯台镇，有有碛口镇。清朝乾隆秋水河冲毁侯台镇，碛口镇开始兴盛。这就说明，碛口是在清朝乾隆年间，得益于大同碛险关，以及晋商的的辉煌，才成为“晋商西大门，黄河大码头”。

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碛口古镇风光

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碛口古镇风光

三轮天涯

  我们听着黄河的水声，沿着黄河边窄窄的古道北行，古道还是老年间留下的石板铺就，坑洼不平的石板路中间，两道深深的车辙记载着碛口古镇车水马龙的过去，走不多远就看到有几百年历史的碛口客栈赫然在目。碛口客栈依山而建，前面是大院，后面是上下排列的二层二十多间窑洞，吃饭就在院子里，整体建筑是个四合院和窑洞的综合版。最有意思的是可以上到大院顶上的平台眺望黄河风光，在黄河岸边上还有几条往来于晋陕两岸摆渡的木船，多少还传承着早已辉煌不再的余韵。

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碛口古镇风光

三轮天涯

    碛口古镇，依吕梁山，襟黄河水，早就听说镇内的西湾村是个历史文化古村落。就开车前往参观，沿碛口镇黄河公路南行到河口左转，再沿楸水河东行大约两公里就到了西湾村，西湾村坐北朝南，位于一座小山坡上，环境非常宁静、干净，但是看不到几个游人，我把车停在村边的小广场上，就拿着相机进村闲转，村子里有一个明清时期的古建筑群，和村后的小山相映成趣，相得益彰。据说这出古民居是清代陈姓富商的民宅大院，坐落在碛口镇东约一公里的湫水河边，三面环山一面临湫水河，整体如一座阶梯式城堡，院内5条巷道按金、木、水、火、土的五行排列，寓意家庭世代旺盛，其建筑、石雕、砖雕、木雕都很有考究，极具典型的吕梁地区风格。最令人稀奇的是，这座颇具规模的古建筑群保留至今，虽有些许破败，但基本完好无损。当然，不要拿西湾村的古民居和山西的渠家大院、乔家大院、王家大院、皇城相府相提并论，起码这里的古民居没有近代的翻修和装饰，是原汁原味的古民居，而且，上述几个古民居大院我都去过，光是买门票就让你肝疼，碛口古镇和西湾村却是免费参观的！

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碛口古镇---西湾古村落