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我有一台98老鹰发动机除了活塞和环，化油器，其他都是原车件，化油器改装的弯梁的化油器相当省油提速也很直接，极速90火花塞土黄色，某天25块钱加油4升跑长途190多公里，一直70左右的速度跑偶尔80居然还有油，因为出发前油针已到红格，还专门留意了一下公里数，
另外凌鹰的曲轴千万要换拆车件，要是换副厂曲轴怠速时很安静，但是加油时那震动大的会让你怀疑人生，还有气门间隙，哪怕调到极限值，只会听到轻微的叮叮声，有次换机油，修理工说他从来没有见过这样大的气门间隙但发动着车又听不到气门的声音，进气0.1排气0.15，因为他调气门间隙一直上下无间隙，左右能晃动，其实就是0间隙，活塞也改装了和海王星一样的形状，汽缸底往上1.5厘米进气侧钻2毫米直径的孔，也是仿得海王星让活塞更好的得到润滑，因为凌鹰的机器容易敲缸，活塞的进气侧容易拉毛，改过以后一直没敲缸过，2000公里拆开活塞进气侧很光滑几乎没有磨损，分析应该是机油润滑更好的原因吧，传动最好不要改装，凌鹰原车状态传动就是一种经典，加速凌厉，震动几乎媲美电动车，然而要是加减普利珠的重量或车短普利盘轴后，哪种感觉就会荡然无存，带来的就是震动增大，起步抖动，加速无力，油耗增加，
不要问为什么，因为喜欢鼓捣发动机，我家的两台老鹰已经被我拆装了无数次得到的一些经验献给喜欢老鹰的朋友们
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楼主: 无锡凌鹰125
发表于 江西省 2017-9-5 06:49
