我从佛前走过------(山东枣庄—西安—格尔木—拉萨—阿 ...

神七老黑

很精彩！持续关注

必过

想起上学的时候，经常在济南芙蓉街从门口一路吃，吃到尽头。每次买一点点，或者几个朋友一起去，买一份分着吃。走完这条街就吃的太饱太饱了！
这次在喀什的夜市就没有这么幸运了，除了烤包子是和两位朋友一起吃的，其他就各吃各的，吃完汇合。只吃了五六种就撑的不行了，太遗憾！！就这种情况还是买了一些带回去，必须回旅社再喝一次夺命大乌苏。


曾经考虑过吃面之旅，用一个短短的假期去陕西的村镇、小县城，挨个的吃遍八百里秦川，天天吃面顿顿吃面，晚上吃面配小菜喝西凤酒。努力把陕西的面吃个遍；
从喀什回来以后对新疆小吃何尝不是日思夜想、茫然若失、捶胸顿足、夜不能寐啊，多么希望能有一个短暂假期直飞喀什，吃个三天三夜再匆匆回来

必过

神七老黑 发表于 2016-8-13 10:12
很精彩！持续关注

谢谢老哥，回复这么快！你肯定想去吧？

LH跑跑2

16.5.12日走过

幸运猪

南疆越看越想去。

活力28

深度好文。赞

八音录音棚

佩服老乡，可否加你微信，曾经去过，这两天也想跑新藏，我的手机微信同号：13561169009

谷三多

非常好的一片西藏摩旅游记，该贴不仅给人们描述了“”眼在天堂，人在地狱“”，更是给摩友们描绘出西藏人们灵魂深处的：佛“”啊！这是一片很有见地的帖子，从另一个角度给人们展示了西藏的美。好帖子，赞一个

必过

最近听说喀什的高台民居又要拆迁和改造了，我很无语！也看了一个很过瘾的帖子，就是曾经90年代北京的摩友到了喀什，拍摄了高台民居的照片，感觉非常震撼！历史与时空就是震撼，春秋战国，秦国屡屡东出函谷，列国之间相互征伐，几千里的距离，步行、人力、辎重，走过这段路程才知道是多么遥远，路途多么艰险！喀什呢？？？古人伟大啊！
如今的高台民居，已经充满了“现代气息”！
我很郁闷，墙上贴瓷砖干嘛？全国每一个地方的国道旁边，都是千篇一律，两层楼，一层售货，楼上居住，玻璃窗，贴长方形小块瓷砖。号称华夏洗手间！
如今的高台民居又在建塔，千城一景啊！我们不远万里来到喀什，不是为了看一堆钢筋水泥。
危房改造，就该修旧如旧，这种他M的景色，我在家就看了，您这是在搞什么搞？？？？？？

必过

不知道哪天，高台民居就彻底消失了。发一些照片，回味2015

wsandl7768

顶你，文章不错，

qq2037893384

不错！顶一下！

必过

谷三多 发表于 2016-10-23 18:45
非常好的一片西藏摩旅游记，该贴不仅给人们描述了“”眼在天堂，人在地狱“”，更是给摩友们描绘出西藏人们 ...

谢谢您的鼓励！

必过

qq2037893384 发表于 2016-11-24 06:42
不错！顶一下！

谢谢，看您发了那么多帖子，资深摩友啊

qq2037893384

必过 发表于 2016-11-24 08:27
谢谢，看您发了那么多帖子，资深摩友啊

不敢当，惭愧！惭愧！

必过

  西藏的事：现在藏民富裕了，但是贫富差距更大。拉萨、日喀则、噶尔等地的经济发展，商品更加丰富。但偏远地区的藏民、牧民依旧孤独的生活在恶劣的荒芜之地，如祖先一样继续挑战人类生存的环境极限。少数发展的城市对于广袤的西藏来说寥若星辰，122万平方公里的土地人口仅有300多万，仅仅相当于沿海地区一个地级市的人口。历朝历代发展荒芜地区的唯一政策就是人口迁徙，但是西藏的偏远以及文明社会的制度制约，不可能实现。与其中央历年投入大量资金，授之以鱼却，多年来投入巨大却见效甚微。不如在部队驻地，军民人口数量多的地方规划性的建设一些小城镇。建设医院、学校、商业、交通及文化设施，整合旅游，利用军队资源，在丰富部队官兵的生活的同时，切实解决好藏民医疗、教育问题。依托军队，聚集藏民，发展人口，集中建设；根据海拔高度和艰难偏远程度分级考核，对入藏建设经商人员与藏民一视同仁，减税，给予政策鼓励，统一发放高原补贴；少做“建立与内地友好城市”、“青少年书信往来”、“东部爱心妈妈认领捐赠”等隔靴搔痒的事情。面子工程、形象工程、虚夸政策等只能造成离心离德、人心向背；东部地区的农业合作社是否适用于藏区的牧业合作社？药材、特产、放牧等都可以由政府牵头，整合网络、信息与物流资源。目前所有进藏车辆登记检查，但信息未整合，应避免货车的重车进藏空车出藏

必过

   西藏的动物：第一次见到野狗是在青藏线安多县到那曲的途中，无人区看到一只类似于金毛的黄色大狗。骑行了很远，担心这只狗就退回去找它。离着50米的地方大狗驻足，被我手里的食物吸引，犹豫许久还是走了；于是我再骑车去追，大狗又是驻足和犹豫，如此反复五六次，终究没有获得大狗的信任------后来见得多了也就见怪不怪了。从那曲——拉萨——噶尔，接近1800公里的途中，每个城镇或加油站都有很多这种野狗。绝大部分是黑色，眼部有藏獒标志物的黄点，应该是土狗、藏獒的混种。混迹于城镇的街道上和饭馆门口，体型较大，但是很温和、可爱。有时在无人区看到这样的狗群，一起渡河、游泳、玩耍；也有些小可怜儿不入群的，在这个城镇待不下去了就被迫沿着公路几百里奔袭到下一个城镇，我经常在路上见到孤单的野狗。落单大狗沿着公路两侧的土地奔走，因为惧怕就只在公路两侧50米范围内，但是路程太远不能抵达的话，就成了狼群的食物。成千上万的数不清的大狗，几乎都是季节性的产物。游客旺盛时期，有很多的饭店和驴友供给了他们生活，到了冬季封山，饭店关门，这些大狗就会因为饥饿攻击人类。野狗的战斗力和凶残程度不次于狼和藏獒，因此在淡季里成了继高反、狼群之后，对驴友安全的最大威胁。看似可爱的生灵，它们的命运或者被打死，或者被狼吃，或者被饿死。路边常能看到山羊、藏羚羊、野驴、野牛、牦牛、野生牦牛、鼠兔、雪鸡、红隼、旱獭等等，过了喀喇昆仑山脉以后有很多野骆驼。在拉孜—昂仁途中午休的时候，就遇到一只好奇心强又耍小聪明的牦牛，看它的时候就装作若无其事的吃草，然后偷偷的向我睡觉的地方缓缓移动。

必过

   西藏的人：天下熙熙攘攘，利来利往。西藏土地上的外来人口大都来自四川、河南、东北。四川人占了80%以上，垄断了导游、服务行业，一面以“黑字头”玷污着神圣之地；另一面确是这些朴素勤劳的四川人在雪域高原荒芜之地，开设旅馆、饭馆，正是他们的背井离乡、吃苦耐劳，才有了驴友们舒适的休憩之地和可口实惠的饭菜。在拉萨，青藏线和川藏线的路上，总是会遇到很多很多的驴友。大家来自世界各地，大江南北。除了汽车自驾游以外，很多骑行者把自行车（摩托车）发运到青海湟源县、四川成都或雅安，上述地方也就成为了出发青藏线、川藏线的集散地。去西藏的大体四种人：一是老年人，为了不留下遗憾而踏上这片土地，一般来说拉萨就是他们旅行的终点；二是中年人，事业有成资金富裕，到西藏就是度假、旅行和经历，或者是求神拜佛、求医问药；第三种就是年轻人，为了经历和锻炼自己。甚至仅仅是为了一种炫耀和标新立异。有些轻薄的年轻人到哪里都是张口梦想闭口梦想的，把进藏当做一种梦想，一路蹭吃蹭喝蹭住，加所有人微信讨要红包，伸舌头、兔耳朵、V字手势拍照 ------还有的年轻人，纯粹的是挑战。在最可怕的喀喇昆仑无人区，遇到几伙骑自行车的年轻人，都是二十岁的年纪，每天骑行路程有限，只能搭帐篷或住在道班、军队废弃的房屋里，很了不起；也遇到过一个徒步不搭车的驴行者，神一般的存在，可能世界上也没有几个这样的人，一阵唏嘘，肃然起敬，真担心老哥怎么对付孤独寒冷的夜和狼群。第四种人，就是留下不走，或者走了又来，用青春年华在大山里支教、行医的人。路上遇到四五个这样的年轻人，能守得住孤独，做有意义的事情！我几乎每天都看他们的朋友圈，灰蒙蒙的大山、土路，简陋的教室、书桌、土墙，孩子们开心的笑和始终鲜艳的五星红旗。她们支教的学校往往是三两个老师，甚至校长兼老师。一次校长家里有事，两位支教的女孩就带着孩子们出游了，在荒凉的高原上做游戏、拍照。欢乐的孩子与荒凉的山峦，照片美丽的透彻心灵，一面为这俩“贪玩”的老师觉得好笑，泪水却在眼眶中盘旋。

必过

   无人区最能感受人类存在的痕迹的是路旁的红牛、乐虎饮料瓶，在空旷的环境里，垃圾渺小而刺眼。如果说路碑上的涂鸦是年轻人文化的符号，那么随手扔掉的垃圾只能代表素质低下。车后绑一个布袋，收起自己的垃圾，再力所能及的捡一些原有的垃圾---这就是佛，在神圣之地微小善举是社会生活中的习以为常，陋习或被无限放大。

   遇到形形色色的人，听了各种各样的故事，也曾沉浸在对方的思维里感受过对方的生活。神人里，除了雪山无人区徒步的大哥，还经常想起乌鲁木齐至郑州的飞机上遇到的喀什姐姐。三十六七岁，月收入四千左右，不高不低。离婚多年，独自带着十来岁的儿子。通过理财、投资，起早贪黑的劳动积累，拥有了两套房子，她当年买下了县城的第一辆合资品牌踏板摩托车，也是当地最早开上SUV的女人。喀什姐姐不停的奋斗，固定每年两次坐飞机去河南郑州中转去全国各地旅游，从黑龙江到香港每个省份（区市）有名的景点都去过了，韩国、哈萨克斯坦、东南亚等等------了不起！想起2013年在山东日照市遇到的一位大妈，五六十岁的样子，居住的城镇距离海边不到50公里，却从未见到过大海。二人相比之下，生活轨迹千差万别。

   可是仔细想想，人生选择谁对谁错？谁又比谁过得更精彩？

必过

   看内地那么多的名山和寺庙都被商业化了，甚至对佛教的信仰也成为了一种交易，烧香拜佛，嘴里念念有词的是“保佑我升官发财，保佑我生意兴隆，保佑我考上大学，保佑我身体健康，保佑我收获爱情------如果灵验的话，我一定------”。当物质与利益充斥了灵魂，信仰便空泛的毫无意义。谁还会静下心来思考？谁还会静下心读书？哪怕静下心来好好的品一杯茶。