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老城羊 发表于 2016-6-28 19:01 我计划在65岁前把西藏，新疆跑掉！
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zzyy33 发表于 2016-6-27 18:48 排量是200的，有离合器，脚踩。手动挂档，有手刹，驻车制动或配合坡上起步。和开老式汽车一样的。我是一 ...
zzyy33 发表于 2016-6-28 15:00 我到了泸定换了化油器的主量孔，是为了适应高海拔，改变混合气的浓度。四至五千多海拔的高峰，多数低到二 ...
老城羊 发表于 2016-6-28 18:59 楼主艺高人胆大，这车不适合跑长途，不过通过楼主的实践，证明我A12完全可跑西藏。
悠悠歲月 发表于 2016-7-7 15:51 zzyy33老弟你好：荣贵三轮我只开了不到五百公里，经验不多。但是你在空气滤清器上“介绍我个人车的 ...
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楼主: zzyy33
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发表于 天津市 2016-7-2 23:48
：荣贵三轮我只开了不到五百公里，经验不多。但是你在空气滤清器上“介绍我个人车的看法，我用了两台车都是这样，空滤配套差，供气不足。前个车，我是把空滤芯用针扎了很多小眼，不扎眼的时候走山路没劲，扎眼后我翻越秦岭很有劲。现在这台，到了西宁我换回原车的主量孔。爬二郎山的毛病又来了，发动机转速拉高后，转速不匀，。我突然想到，不用空滤试试。试了下，情况非常好，转速能拉高，且不喘。然后我把空滤的外壳的进风口扩大到三倍左右。车子高速性能上来了。”这样空滤上扎眼是不可取的方法。你的发动机出现“走到离太阳山还有十多公里的时候，车打不着了，有种异常的声音。......然后开缸检查说拉缸了，不缺油拉缸。罕见。......换了缸和活塞能打着，”打不着火——拉缸所致也就不奇怪了。发动机高原缺氧调整化油器量孔，换掉脏的滤清器才是解决发动机高反的好办法。当然雁云把滤清器取下来用高压气体从反面吹也不失是一种节约或救急的方法。
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