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燃油三轮摩托有底气.

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楼主
发表于 湖南省 2016-6-20 08:40 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
现在以老年代步车的名义,生产的四轮电动汽车和电三轮终会不长久的.未经学习考证上路的安全隐患太大.无证无照且涉嫌违法上路行驶.现阶段没有查不等于以后不查.还是有摩托车D照开着放心.
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沙发
发表于 河南省 2016-6-20 08:50 | 只看该作者
有条件还是证照齐全好,安心放心小心。
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板凳
发表于 河南省 2016-6-20 09:19 来自手机 | 只看该作者
路过帮顶!
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地板
发表于 江西省 2016-6-20 10:21 来自手机 | 只看该作者
赞成楼主,这也是我买金骏马的其中一原因。
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5#
发表于 江西省 2016-6-20 15:37 来自手机 | 只看该作者
楼主放心。国家已经制作好了几款四轮低速电动汽车的牌照样式,现正在面向社会征求意见,以最后定稿。
随着电动汽车行驶证的出台,很快,低速四轮电动汽车的驾驶证也将敲定,即C3驾驶证。
一旦四轮电动汽车搞定,那么,四轮双缸低速燃油车也将参照低速电动汽车的方法管理。
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6#
发表于 河南省 2016-6-21 10:52 来自手机 | 只看该作者
真是好消息!
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7#
发表于 河南省 2016-6-21 10:58 来自手机 | 只看该作者
如果四轮待遇和三轮一样就好了,
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8#
发表于 山西省 2016-6-21 13:40 来自手机 | 只看该作者
据报道,生产四轮电动车的一线厂商已经结成产业联盟,因其背后关系到就业和民生问题,更主要还有国家政策支持,其合法化是早晚的事,国家已经有了低速汽车行业标准,四轮技术成熟,安全,被主流社会普遍认定,尤其是年轻一代,一线大厂生产的四轮电动代步车品质比肩汽车,四轮代步车都作为主打拳头产品,被有实力的各大厂商推崇,都在抢占先机,而三轮棚车目前的优势仅仅是打政策的擦边球,在四轮车满大街跑的既成事实情形下,低速四轮代步车政策早晚会来的,因为合乎发展规律,合乎技术进步,合乎主流认知,我想说,燃油三轮摩托车可以有底气,但三轮棚车只有泄气!低速四轮代步车合规之日,就是三轮棚车消亡之时,三轮棚车,难逃夕阳无限好,只是近黄昏
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9#
发表于 山西省 2016-6-21 13:53 来自手机 | 只看该作者
当富路四轮金骏马可以合规上路时,三轮的金骏马还有人要么,就算有个别人要,厂家未必会生产,时代在前进,什么三轮前叉如何已经没有意义了,四轮早就解决了,所以,三轮挎子论坛变成三轮棚车论坛,不久就变成三轮加一轮的低速代步车论坛了
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10#
发表于 山西省 2016-6-21 15:35 来自手机 | 只看该作者
在中国,往往老实巴交尊纪守法的人得不到实惠,三轮棚车的市场也就是这些个「老实人」吧,可你要是去城市看看,城乡结合部的市郊农村看看,挂着「老年代步车」牌子的各式四轮代步车比比皆是,穿行在大街小巷,警察司空见惯,这些人也是「老实人」,时代发展了,是社会进步了,人民富裕了,只能说政策跟不上形势的发展,人民有需求,厂家才生产,这是供求关系决定的,政策法规只能顺应而不是相反,为什么富路的三轮做的已经很牛叉时还积极开发四轮?说明商家洞悉市场,高瞻远瞩,市场决定一切,三轮棚车退市是早晚的事,没买车正准备买车的朋友,个人建议先等待,看上电动的可立购,将来说不定还直考驾照,我周围很多人开四轮电动的,都畅通无阻,只要不营运,他敢卖,我就敢买
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11#
发表于 陕西省 2016-6-21 23:55 来自手机 | 只看该作者
现行关于机动车法规明显跟不上社会发展的步伐,就说城市是禁摩的,那么好吧,一纸政令可以禁摩,可禁不了百姓要廉价方便的出行需求,于是就有了电动车,警察不能指鹿为马,翻看过时法规不可能找见执法依据,所以电动车大行其道如雨后春笋,不是百姓不守法,是过期法规跟不上,市场决定规则,呼唤规则,历史潮流从来都是不可逆转的,低速四轮车底气十足,三轮棚车只能日薄西山了
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12#
发表于 重庆市 2016-6-22 03:01 来自手机 | 只看该作者
四轮是一个趋势,但是没准,现在城市禁摩,将来就该禁低速四轮。比如以前的农用车
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13#
发表于 山西省 2016-6-22 04:21 来自手机 | 只看该作者
农用车为何禁,因为冒黑烟噪音大,而低速四轮电动车就不一样了,低噪无排,符合城市环保,而低速又符合城区限速要求,燃油摩托车禁了,深圳又想禁电动,但社会反响巨烈,草草收场,道理很简单,人民不答应!百姓需要,工厂要生存,工人要就业,反衬管理混乱和不作为,大禹治水只能疏,三轮棚车挂羊头卖狗肉警察比谁都清楚,难道体积和微型汽车一样大的三轮棚车因为少一个轮子就是摩托?哄警察还是哄自己,因为管理混乱无章可循,双缸600带方向盘,凭个摩托车驾照,细究合不合法也不好说,所以大家都两轮三轮四轮都在跑,只要不营运,尊守交现,都没事,如果有三轮的和四轮的金骏马,都能上路,你选三还是四?此地无银三百两,傻瓜都知道少一轮的三轮在钻空子,警察和管理者不知道吗,废四留三?这正常吗?妄想以摩托车驾照行汽车之实的,难道合法合规吗
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14#
发表于 江西省 2016-6-22 09:53 | 只看该作者
新能源中的电动汽车,既是百姓需求,也是国家能源战略所逼迫的。
众所周知,我国是贫油国,石油基本靠进口。
一些官方媒体成天喧嚣反美国,打日本,真要开战,外国把海上通道,如马六甲海峡给封锁,你所有的机动车和飞机都得趴下。
老毛子俄罗斯虽有石油,但关键时刻会给你吗?
上世纪五六十年代,“老大哥”老毛子可是狠狠杀了中国一刀的。
因此,研究发展新能源,是中国的战略决策。
这就是当前国家领导人为何都格外重视新能源的原因。
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15#
发表于 山西省 2016-6-22 10:31 来自手机 | 只看该作者
看见一则新闻,中国产电动车在朝鲜卖的非常火,9兄所言在当今朝鲜已经应验
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16#
发表于 北京市 2016-6-22 14:49 来自手机 | 只看该作者
朝鲜不是缺电么???
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17#
发表于 山西省 2016-6-22 15:15 来自手机 | 只看该作者
缺油,先军后民,油,民是不能用了,但煤可发电
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18#
发表于 河南省 2016-6-22 22:47 来自手机 | 只看该作者
我开过三轮,也有四轮低速电动车,如果低速四轮能上牌,三轮就会消失的。
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19#
发表于 浙江省 2016-6-22 23:03 来自手机 | 只看该作者
要是电动四轮,能象烧油的那样什么坡的都能爬。农村也能用那还行
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20#
发表于 山西省 2016-6-23 01:46 来自手机 | 只看该作者
      富路现在是主打低速电动车,毕竟城镇购买力能强些,大家都关注三轮金骏马,其实三轮金骏马和A7都有四轮版的,在城乡结合部的农村也很有市场,也挂个「老年代步车」牌子,咱们就说说三轮金骏马,奇瑞汽车发动机,方向盘,很明显就是少一个轮子汽车,肯定不是摩托车,但商家指鹿为马,特有办法,且包牌销售,所以三轮棚车火了,因为「老实人」都有摩托车D证,感觉良好。可假如你遇见一个就想找事的警察,让你出示汽车驾驶证时,你马上就不但定了,我说的可不是编故事。而另一个老年人开一个挂「老年代步车」牌的四轮电动车,那就是「爷」警察惹不起,因为国家没有出台相关法规,谁也不知道该什么牌,什么照,如何让老年人获得牌照,反而畅通无阻。等吧,只要四轮电动车获得地位,商家就有办法让四轮燃油金骏马包牌销售。
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