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楼主: Thomas_Chou
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KOC-20160319活动会长声明

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21#
 楼主| 发表于 北京市 2016-3-21 08:13 | 只看该作者
Originally posted by 玄天宗 at 2016-3-21 15:49:
首先既然有规定不能上主路,那就尽量遵守,别管你认为规定合理不合理

第二点,很重要,33辆摩托,无论在市区里面还是在跑山过程中,其实都是比较危险的

你们是否可以分成两队,甚至三队,然后分时段,在同一 ...

您好,感谢您的宝贵建议

本次活动共60多辆车,70余人

在活动前开会讨论后决定分为三队,为了避免干扰,手台使用三个频段,分三批出发

每个队伍都有资深会员作为头车报路况,尾车跟随车队确保无人掉队

队伍前方有摄像车辆,后方有保障车跟随

早上根据大家的住址自愿前往潭柘寺集合或FHL川崎店集合,有些人第一次跑山不认路需要带领

而且店方提出在店前拍摄合影,并方便保障车跟随车队

因为文中所说的情况,选择了走主路前往潭柘寺,并出现了之后的情况。

因为此次情况,我们已经开会决定以后在市区外集结,不会再次出现这种情况
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22#
发表于 山东省 2016-3-21 08:14 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
Originally posted by Thomas_Chou at 2016-3-21 12:04:
2016年3月19日KOC(Kawasaki Owner Club)组织了俱乐部2016年开春后的第一次集体骑行活动。虽然事先进行了精心的筹划和准备工作,还是出现了一些超出预想的意外状况和问题。活动结束后,本来是准备经过俱乐部干部 ...




活动总体上很不错,意外是难免的

只是想说:车队出行确实是存在超越头车的状况

在我这里:
一是头车带路
二是安排了几个巡视安全员,分前后左右
三是有一位老家伙带着好车在最后押尾

对一些屡教不改的、乱跑乱串的人
由安全员直接从队伍中开除------------
而且下次得集体活动,不允许再参加
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23#
发表于 北京市 2016-3-21 08:19 | 只看该作者
虽然从来不参与这种规模的活动,但是还要
顶一下
希望组织者和参与者
吸取教训,同样的失误不犯第二次就好
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24#
发表于 北京市 2016-3-21 08:21 | 只看该作者
楼主不要自责,通过这个事情也是给其它团体一个警示。(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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25#
 楼主| 发表于 北京市 2016-3-21 08:24 | 只看该作者
Originally posted by 天堂的梦 at 2016-3-21 15:59:
还是人太多不好协调,理解LZ为组织这么一个费心费力费神,还是多分几队好,一队人马别超过10辆就怎么都好控制了。

感谢您的支持,我只是代表会长在论坛发一下声明,我稍后注明一下吧。。

会长确实很辛苦,尽心尽力,一心要把KOC做成一个不收费的公益俱乐部

需要收费一起吃饭活动的时候有专门的财务官记录大家的钱款去向,公开透明。

会长本人还经常自己添钱为俱乐部的活动购买奖品。群里的成员对会长都非常敬佩。

400多人的群,组织活动的时候群里说一句就会有几十人报名,大家都非常热情,不能拒绝

如果不让成员跟组织一起骑行,自己出去跑的话也许会更加危险,也没有保障车随行

我们会在今年的骑行季总结经验,更好更安全的组织大规模的活动。

[ Last edited by Thomas_Chou on 2016-3-21 at 21:16 ]
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26#
 楼主| 发表于 北京市 2016-3-21 08:29 | 只看该作者
Originally posted by baikal at 2016-3-21 16:14:




活动总体上很不错,意外是难免的

只是想说:车队出行确实是存在超越头车的状况

在我这里:
一是头车带路
二是安排了几个巡视安全员,分前后左右
三是有一位老家伙带着好车在最后押尾

对一些屡 ...

您好,感谢您的宝贵建议。

我们确实有很多严格的规定,在其他回复中已经介绍了,再次不再重复说明。

不过这次因为早上的意外情况,时间被大幅延误,很多会员想在天黑前赶回家

而且确实天色渐晚,不想再拖延时间,所以让大家一同出发,导致了比较混乱的情况
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27#
发表于 北京市 2016-3-21 08:40 | 只看该作者
希望你们的活动以后组织的更好 加油
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28#
发表于 北京市 2016-3-21 08:58 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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29#
发表于 北京市 2016-3-21 09:38 | 只看该作者
Originally posted by Thomas_Chou at 2016-3-21 14:27:

您好,这句后边会长也马上写了“这一项决定虽然主要为了会员的安全和骑行感受考虑,但确实存在过失和问题。”,确实是违反了相关法规。

如果您有更好的办法组织33辆摩托车队安全,快速的从东四环骑行到潭柘寺 ...



看来作为从业人士,我有义务做一下讲解。

如果真的严格的说,像这么多人的集体活动,已经适用于《群众性文化体育活动治安管理办法》。

申办人需提交国家主管部门或者市和区县人民政府、有关行政主管部门的批准文件。

批准文件应当注名大型社会活动的举办时间、地点、规模、内容、主办单位、协办单位和承办单位。

就本市而言,市局治安总队是相关对口单位。

携带活动相关说明文件去该单位申领并填写相关申请,等候批准即可。

这是正规的大型活动申办办法。出了问题即由有过错的参与者本人承担责任,与组织者无关。

我建议像咱们这样数量众多的车友组织,应分为若干批次出游,或限定出游人数,签订活动协议。

KOC是正规的车友俱乐部,名声在外,应做的更正规,为其他俱乐部做出表率。

我本人将于五月去店里提车,相信以后会有更多的机会交流。
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30#
 楼主| 发表于 北京市 2016-3-21 09:47 | 只看该作者
Originally posted by Kripo at 2016-3-21 17:38:



看来作为从业人士,我有义务做一下讲解。

如果真的严格的说,像这么多人的集体活动,已经适用于《群众性文化体育活动治安管理办法》。

申办人需提交国家主管部门或者市和区县人民政府、有关行政主管部 ...

之前的活动确实也总是担心这类问题,这次因为分头集合,城里有33辆车,

感觉没有超过限定的人数,所以没有做其他准备直接集结出发的
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31#
发表于 北京市 2016-3-21 09:57 | 只看该作者
老觉得楼主这个英文名在哪儿见过
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32#
发表于 北京市 2016-3-21 09:59 | 只看该作者
Originally posted by Thomas_Chou at 2016-03-21 17:47:56:

之前的活动确实也总是担心这类问题,这次因为分头集合,城里有33辆车,

感觉没有超过限定的人数,所以没有做其他准备直接集结出发的



太累了
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33#
发表于 北京市 2016-3-21 10:18 | 只看该作者
不是什么大事跟走非机动车道一样,只是闲的蛋痛的人再炒作。非法车除外。
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34#
发表于 北京市 2016-3-21 10:19 | 只看该作者
组织活动非常不容易!组织60+人的摩托车队!更是不容易!这个风险和安全隐患根据楼主说的情况!确实考虑的不够周全!可以说没有备用方案!没有应急方案!单独凭借几个骨干的能力控制和把握这么大一个车队属于超出能力范围了!认真吸取教训吧!解放军数人头一个建至班8个人!其中一个班长、副班长、安全员一名、思想骨干一名(老兵担任),三个班就配1名排长,整个连队的连长、副连长、指导员、副指导员(个别部队取消编制)在任何一次行动中每名连队干部都要分配班排直接指挥!目的就是确保指挥控制确保安全!数人头尚是如此!60多台摩托车啊!速度、指挥延迟等等情况放大数倍!当真不容易!正要好好吸取教训!总结经验!
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35#
发表于 北京市 2016-3-21 10:26 | 只看该作者
顶活动,没有不失误的事,关键是以后改正,总结经验。
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36#
发表于 北京市 2016-3-21 10:39 | 只看该作者
支持KOC团队,知错即改,没什么,
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37#
发表于 北京市 2016-3-21 10:42 | 只看该作者
楼主:世间完美的事如同东方地平线上的太阳,可望不可及;万事不可苛求。辛苦了!
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38#
发表于 北京市 2016-3-21 10:52 | 只看该作者
看看..
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39#
发表于 北京市 2016-3-21 10:59 | 只看该作者
Originally posted by sniperharpoon at 2016-3-21 14:18:



说的太对了。

自己偷摸跑上了主路也就上了
那么多车,乌阳乌阳的,能不查么?

上就上了。干嘛主路上歇着。休息啊?#2#
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40#
发表于 北京市 2016-3-21 10:59 | 只看该作者
Originally posted by 很不好对付 at 2016-3-21 18:19:
组织活动非常不容易!组织60+人的摩托车队!更是不容易!这个风险和安全隐患根据楼主说的情况!确实考虑的不够周全!可以说没有备用方案!没有应急方案!单独凭借几个骨干的能力控制和把握这么大一个车队属于超出 ...

视频里说是33台
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