一个30年驾龄的老摩浅谈对合资摩托车的点滴业余体会

自由主义9966

Originally posted by myyzjs001 at 2015-10-10 21:40:

豪爵只是销量大，不一定质量就是第一。

的确如此，销量量化比较直观，统计数据就能反映。但是质量不太好量化，指标很复杂。

myyzjs001

Originally posted by 自由主义9966 at 2015-10-15 10:23:

的确如此，销量量化比较直观，统计数据就能反映。但是质量不太好量化，指标很复杂。

豪爵确实不错。至少声音比威武110-19好，细腻，好听。

wmo252

但是为什么轻骑铃木的销量都是上不去  车的质量的确不错

弯梁110-9715

豪爵确实皮实，，，

daqing26

很有水平的帖子。难得

自由主义9966

Originally posted by wmo252 at 2015-10-23 22:06:
但是为什么轻骑铃木的销量都是上不去  车的质量的确不错

可能厂家对销售的重视程度不够或者营销策略问题。

wh1300406

LZ换摩托车比换衣服勤啊，驾龄30年换了30部摩托车。平均一年换一部。服了！

carryman

我有一个不切实际的想法：如果一台摩托车，能有雅马哈的造型，本田的发动机，铃木的做工，那该多好。
大哥说的好。

宜城锋哥

现在感觉好车越来越少了
应该是成本的问题吧

淮河晚韵

楼主，推荐一个150跨骑。骑过隆鑫110弯梁，没跑过长途，8年才10000多公里。准备上下办，跑跑旅游。本人升高1.9，体重100公斤。GW250太贵了，搞个一万多的，目前看中力帆的KRP150，感觉新技术比较多。隆鑫110，我对它满意的一点就是打火启动还不错，半年不骑，也能一杆就起。

自由主义9966

Originally posted by 淮河晚韵 at 2016-2-14 10:06:
楼主，推荐一个150跨骑。骑过隆鑫110弯梁，没跑过长途，8年才10000多公里。准备上下办，跑跑旅游。本人升高1.9，体重100公斤。GW250太贵了，搞个一万多的，目前看中力帆的KRP150，感觉新技术比较多。隆鑫110，我对 ...

按你的身高和体重，建议考虑车体较长、车座较长且阶梯不明显的车型，比如威领150、豪爵铃木GA150、轻骑铃木GR150，这几款车外观不算好看，但是摩旅还是比较舒适的。我身高171厘米，体重65公斤（在东北属于偏瘦小的体型了），骑GN125摩旅时，感觉阶梯式车座很受憋，换威领后，坐在上面可以有随意的前后活动空间，舒服多了。至于一些漂亮的车型，一般车座都有台阶，个头太高，受其所限，会因蜷腿而不舒服、易疲劳。你骑上试试就知道了。长途奔袭，车的舒适性可靠性耐久性经济性应该优于外观来考虑。

[ Last edited by 自由主义9966 on 2016-2-14 at 10:19 ]

faylg

雅马哈一个俊字是说到 外观吧，难道老哥对雅马哈的性能不敢恭维吗？本田稳铃木顺，是说的性能。我也有同感，雅马哈我真的不好说，因为劲豹150的感觉和天剑真的不一样，，，，，

15604955766

好羡慕啊，这车叫你骑个遍啊！佩服！

2955

前辈，您好厉害！

zz195071216

感谢前辈！！学习了！！

xgh飞奔

只骑过本田，但是还是觉得说得好。

佳御168

80年代末的骑手顶你

carryman

果然换了跨骑了。

kofsyf

很感谢你对中国近代的摩托车行业的介绍

ksca00805519

好帖，顶一个