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楼主: 济南偶然
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骑EN150进藏

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61#
 楼主| 发表于 山东省 2014-6-30 15:21 | 只看该作者
Originally posted by 骨瘦如柴 at 2014-6-30 20:32:
楼主介绍的很详细,我是6月11日到的拉萨,我是En125,也是在下昆仑山时,链条掉了一次。其它还能行。
没紧链条的原因吧
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62#
发表于 辽宁省 2014-7-1 13:47 | 只看该作者
Originally posted by 济南偶然 at 2014-6-30 18:02:

感谢顶贴,欢迎有机会来山东摩旅。

谢谢您的邀请#67#
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63#
发表于 云南省 2014-7-2 08:06 | 只看该作者
同款再顶,无事读读
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64#
发表于 湖北省 2014-7-2 09:04 | 只看该作者
精神,

2F顶了
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65#
发表于 北京市 2014-7-2 14:15 | 只看该作者
正在纠结该不该入手EN150进藏,看到楼主的帖子心中已经有了答案,羡慕楼主已经完成了自己的梦想,也为我们指引了方向,西藏,等着我!!#29#
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66#
发表于 贵州省 2014-7-2 14:33 | 只看该作者
12500公里的路过。。。
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67#
发表于 贵州省 2014-7-3 07:45 | 只看该作者
Originally posted by 济南偶然 at 2014-6-11 21:07:
有图有真相

想请教这一路是大部分国道还是高速也多?
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68#
 楼主| 发表于 山东省 2014-7-3 10:06 | 只看该作者
Originally posted by 3tv3 at 2014-7-3 15:45:

想请教这一路是大部分国道还是高速也多?

一路基本都是跑的国道,只有在拉萨去羊湖上过高速。还有一次是在格尔木到青海因为国道修路不通上过一次高速,不过看见有路了就下来了。
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69#
发表于 辽宁省 2014-7-3 12:42 | 只看该作者
羡慕楼主,完成摩旅西藏,顶。
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70#
发表于 山东省 2014-7-3 14:47 | 只看该作者
字太多了!~
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71#
发表于 四川省 2014-7-4 06:13 | 只看该作者
骑EN150-A路过
EN150是电喷,在高原上也能发挥出较好性能。无论什么车(涡轮增压的汽车不知道是否要好一些)上高原都会动力减弱,150在低海拔地区动力足够,但是上高原,还是要250排量,最好电喷的。但是不赶时间,EN150还是不会给你丢脸的。
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72#
 楼主| 发表于 山东省 2014-7-6 23:48 | 只看该作者
Originally posted by yxm570316 at 2014-7-2 16:06:
同款再顶,无事读读

#67#
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73#
 楼主| 发表于 山东省 2014-7-6 23:50 | 只看该作者
Originally posted by 荣州浪子 at 2014-7-4 14:13:
骑EN150-A路过
EN150是电喷,在高原上也能发挥出较好性能。无论什么车(涡轮增压的汽车不知道是否要好一些)上高原都会动力减弱,150在低海拔地区动力足够,但是上高原,还是要250排量,最好电喷的。但是不赶时间 ...

说的对,这车质量不错,上高原就是排量小点,不带人还是可以的。
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74#
 楼主| 发表于 山东省 2014-7-6 23:52 | 只看该作者
Originally posted by jugg at 2014-7-3 22:47:
字太多了!~

您可以看图#12#
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75#
 楼主| 发表于 山东省 2014-7-6 23:53 | 只看该作者
Originally posted by 鞍山国庆 at 2014-7-3 20:42:
羡慕楼主,完成摩旅西藏,顶。

感谢顶贴#67#
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76#
发表于 黑龙江省 2014-7-7 06:22 | 只看该作者
耐用的EN150.
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77#
发表于 山东省 2014-7-12 02:56 | 只看该作者
好车好景,顶顶
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78#
发表于 河南省 2014-9-4 16:13 | 只看该作者
啥时候更新呀
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79#
发表于 北京市 2014-9-5 04:03 | 只看该作者
藏族美女呢?
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80#
发表于 北京市 2014-9-5 06:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
果断顶起!!!
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