建设摩托JS150-7F驭界成长报告

光明的阳光

Originally posted by li081103 at 2014-3-2 20:33:
不知道此车油耗如何

#70#，这个还不知道，需要点时间收集数据。

光明的阳光

今天早晨停电，关门#27#操车。
绕城路经过月儿坝水库，早就想去看看，这次磨合就跑跑那里。

光明的阳光

档显，手把风门，熄火开关，超车灯一应俱全。喇叭声音清爽，不特别刺耳也不小声。

光明的阳光

继续发完，待会儿小结。

三国吕布

[quote]Orig

[ Last edited by 三国吕布 on 2014-4-3 at 16:30 ]

光明的阳光

继续发完，待会儿小结。

光明的阳光

继续上图

光明的阳光

继续上图

留一半清醒

不错，不错，发动机声音怎样？？

cheng182

这车子漂亮，，建设进步很大，

兴爱摩托

期待中。。。关注中。。。

光明的阳光

(磨合)小结：
1，建设150-7F此车推动和架大脚架都相当的轻松，尤其是推动，感觉就像在推自行车----这车也有121KG，和天剑K大致差不多，只有天剑老K(09版）给过我这种感觉。
说明该车的重心分配和结够安排的很合理，同时离合分离清晰，轴承轮圈轮胎等等的摩擦卡阻动力损失很小，地面阻力小，转向灵活。#68#
2，离合和天剑系列一样无卡阻力，只感觉到灵敏的弹簧力，不重。油门间隙合适和天剑感觉一样，清晰灵敏。朋友的新锋锐油门间隙（钢管和旋把的外径内径差大）大多了，清晰灵敏了，只是我感觉额外费点力掌控车把，每次我骑都有些别扭，习惯就好了，质量也不错，他的车厚重的稳，7F的轻盈灵动敏捷---各个品牌的风格不同吧。
换挡一直就没有扫齿轮的现象，档位清晰，借用建设125-7F贴的话“如丝般顺滑”。#68#
3，发动机声音不大，跟随油门的提高，声音越来越雄厚，没有发散和杂乱的噪音。现在回想记不清具体的声音----这样最好，要是让我特别记住了恐怕就大了，戴着头盔跑下来就只记住了轮胎与地面的比较小声的摩擦声“呜呜呜----”有点像在袁家岗办事处（离得较远）关闭门窗后听到的高级小轿车的轮胎和地面摩擦声。比菠萝胎的小声多了。
4此车的动力和加速能力很强：发动机对油门的反应很敏锐及时，有TPS的天剑KG车迷版有过这种感觉。
150-7F稍一带油门就可以感觉到车往前窜，推背感悄然而至。由于是柔和给油，还没有机会去感受猛烈的推背感。#13#想起了骑过秦师傅的HJ电喷150在4500转内怎么也没有这种感觉（高速时可能他的表现会好起来），当然还有黄老板亲戚的国产三菱（具体名称不知道对不对，存疑下次来了仔细记下）150，一个感觉什么都死，费很大的劲同各运动机构作斗争，最有个性的是从一档换二档有托档的敲缸，快要歇火，这样过几秒慢慢就正常了，试了几次提高换挡车速都是，印象深刻----他本人骑也是这样，不过他习惯了，还觉得可以，“速度跑的起”----我想那种震动再高速就变成“麻”了吧。理解了沙夏老弟说的“一个人对一个车的评价，跟他之前或者正在用的车有很大关系”。
5由于低转大扭力输出的调教，翘头也很容易了，125使劲怒吼上的坡150-7F同档位轻松就可以上了。
6，震动控制不错，毕竟发动机有平衡轴，整车结构合理。50左右时速反光镜依然清晰，就是还没有习惯菱形的反光镜，觉得少了点圆边范围。
综上表现，我感觉此车除了拥有YAMAHA125的特点外，对一直诟病的动力和爬坡能力有了很大的改观，山区骑行，拉货也会有较好的表现。
但是对我而言，正是因为它的动力的很大提升，我对它的表现有了不满意，有了改进的想法。
太晚了----明天详解。

[ Last edited by 光明的阳光 on 2014-3-4 at 13:46 ]

博底先生

楼主为什么不等31出来啊？那个可能给力好多啊

wwwbt

漆水看起来很亮，做工也精细了不少，和之前的车有了很大的区别。

光明的阳光

Originally posted by 博底先生 at 2014-3-3 01:12:
楼主为什么不等31出来啊？那个可能给力好多啊

#70#,一开始就是等待31，只不过等待充满了不确定的变化。31的路还有很长，新东西的验证更需要时间，化油器版出来验证之后，才说电喷的事，况且电喷更需要时间-----
家里人也催着我把车下放了，换新车。那就搞了建设150-7F试试#27#

光明的阳光

Originally posted by wwwbt at 2014-3-3 09:02:
漆水看起来很亮，做工也精细了不少，和之前的车有了很大的区别。

#70#，是的，这就是进步。

最爱老火锅

终于看到比较翔实的驭界报告了，希望多给大家分享点心得。。。

光明的阳光

Originally posted by 最爱老火锅 at 2014-3-3 14:59:
终于看到比较翔实的驭界报告了，希望多给大家分享点心得。。。

#70#理解这种心情，曾经我关注7F的时候也是这样强烈的希望看到详实的报告，谢谢支持。一定努力#29#。

光明的阳光

还没有机会静下来整理我的不满足（关于建设150-7F应该有的速度激情）。
雅马哈专用保险杠到手可惜不能够用，7F的邮箱翅膀刚好顶住了，保险杠的凹处窄了#2#。希望厂家出专用款。
报警器到了，经销商还是说不能够装，说不是直流的----查所有能够查到的资料，都不知道7F的点火资料#42#，真的又很想踢建设设计师一脚----给车留个报警器插头，贴一小张说明在那里----这花不了你几个钱，对我们用户来讲真就少了很多麻烦和折磨-----建设公司那么多人的辛苦努力，已经把车的制造提高到了前所未有的高度，这几天用下来可以和最贵的天剑KG125对比，孤高自负的外国人都专门留下了报警器插头接口，不知道你咋想的？是不是你以为“天下无贼”“臻于郅治”#30#
说到邮箱翅膀必须说一下，今天滨江路风大，分别骑过125和7F出去办事，未带护膝。骑125时风吹得两膝盖冷冰冰的，回来了都还有好一会儿。骑7F时膝盖处明显没有风吹的感觉，低头仔细看看，骑乘者正好夹在了7F“新娘”的柳腰上，产生很好的掌控性，两腿也受到邮箱翅膀很好的保护，跨骑在此处舒服。#13#

光明观音

坐姿很正，爽。