千万里骑平安路，五十岁圆西藏梦

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祝贺飞龙旅行安全返回，慢慢欣赏你的旅途故事！

麒麟

飞龙大哥你是我学习的楷模，可惜我学习的不够，谢谢大哥一路精彩！

波纹龙

路碑上留言我感觉没有什么，只是希望语言 文字精美一点，可能会成为一种文化。比如【岩画，】不就是为了记录点什么吗，

光辉大道

祝贺 平安归来，#68#

鄂东飞龙

Originally posted by 麒麟 at 2013-8-9 18:18:
飞龙大哥你是我学习的楷模，可惜我学习的不够，谢谢大哥一路精彩！

很久没有见到麒麟，很是想念

鄂东飞龙

第三天：7月9日   星期二   阵雨--多云---晴天  气温18--5--30--25
路线：湖北利川--重庆万州--梁平--大竹--渠县--广安--南充  行450公里
      一日跨三省鄂渝川，一天经三季春冬夏


    早上，利川还飘着丝丝小雨，骑了二十几公里，一座大山恰似一壁巍峨的城墙横亘西天，原来是齐岳山  。318国道从景区穿过。齐岳山主峰1911.5m，平均海拔1500m以上。

    这里夏季绿草茵茵、牛羊成群，现有跑马场三处。是南方人难得一见的草原风光； 虽是盛夏骑行山顶又是一派北国风光，气温直逼个位数，冷风夹着雾气，人冷得只打哆嗉，好像是冬天。真是度假避暑休闲的理想之地。

鄂东飞龙

下了齐岳山，就是重庆万州了。热浪也开始袭来。

鄂东飞龙

喜欢拍路牌，因为看着路牌上数字在增加，就觉得离拉萨越来越近了

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万州虽然是大城市，但是基本上是建在长江的两岸。而长江是滚滚向东流，我们是一路向西，所以我们穿过时虽然没有G318指示牌，我们只需逆流而上。
那么，怎样过万州呢？
看图说话：1、过长江大桥，右拐走“北滨大道”
          2、沿“北滨大道”继续走
          3、见到第三座大桥，上面有指示“G318成都方向”
          4、过大桥，找到“G318   1860”路牌

鄂东飞龙

梁平、大竹、渠县山高路险，工业、建材给318国道的弯道留下大量的石子、沙土，下坡大货车刹车留下一道道水痕，这些都给摩托车埋下了后患，一不小心就要摔车。上坡有时会遇上许多大货车，注意弯道一定不要超车。宁可吃灰，也不吃亏。
    1、发现没有四川的“四” 字，有什么特点？
    2、在大竹县石桥铺镇1998公里路牌后面居然是1987公里路牌，也就是说从G318的1987到1998公里路牌分别都有两个。
    3、糊里糊涂的又跑了13公里才见到2000公里路牌

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路牌文化：318国道的路牌涂鸦现象非常普遍，因为骑行318过道的人实在太多一些特殊路牌如2012、2013及2000、2222、等签名、留言最多，还有的如1964、1965等路牌上寄托着80后、90后年轻人对父母的美好祝愿。如“祝爸妈身体健康！”还有对逝去亲人的思念，如”爸爸，去年你离开了我，我在天路上祝你在天堂过得幸福！”
     知道乱涂乱画不好，但是看到自己和老婆出生年份的路牌，而且还是大名鼎鼎的G318路牌，还是很激动的，

鄂东飞龙

快速通过大竹县、渠县、广安县、书法城蓬溪县

[ Last edited by 鄂东飞龙 on 2013-8-9 at 23:28 ]

鄂东飞龙

四川人民很会享受生活。钓鱼的、打牌的、喝茶的还不少。而且吃的美味真不少，猜猜下面的早餐是什么？

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本来，下午5点多就到了南充。可是一时糊涂，跑了夜路。赶到距南充30多公里的一个小镇时快夜晚9点钟了。夜间行路让人感到了恐惧和疲劳。从第二天起，我们都是早早收工，再也没有赶夜路。在此也劝摩友们，千万不要骑摩托赶夜路。

鄂东飞龙

第三天小结：摩托车在爬齐岳山时就有了轻微高反。梁平、大竹、渠县路上危机四伏，要小心翼翼。今天起，川菜伴我们一直到拉萨，那味道真是好极了，品种繁多、味道鲜美、吃嘛嘛香。而且还有川妹子水灵灵的，一口川语轻盈盈的。俗话说得好：“少莫走川，老莫走广。”亲身经历，果然如此。

[ Last edited by 鄂东飞龙 on 2013-8-9 at 23:50 ]

鱼得水vip

看贴顶贴，礼貌道德！深度学习中！

鄂东飞龙

第四天：7月10日    星期三    多云---阵雨---暴雨     气温：30--20°
         南充---遂宁---简阳----成都---川藏线起点    行300公里
          富饶美丽初见成都平原   大雨瓢泼到达川藏起点

鄂东飞龙

相比咋天的翻山越岭，今天的骑行就轻松多了。美丽肥沃的成都平原养育着四川人民。成都平原就像一个聚宝盆，东起南充，西至雅安。四周大山环绕，形成独特的地理气候条件，水稻、玉米、鱼塘遍布，有山丘但不高；有小河但不大，骑行其间，仿佛置身我的故乡江汉平原。想当初诸葛先生在此建立蜀国真是高瞻远瞩啊

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摩托可以上高速吗？

鄂州旅行车队

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恭喜凯旋。