我也来发个隆鑫650提车作业（更新到新版ECU感受第29页）

老刘忙啊

排气管上黄色的东西是链条甩出来的油迹。

老刘忙啊

接下来就是拆拆拆

飞翔的摩托车

如果厂家在排气管消音箱中央预留一个窗口，对准放油螺栓位置，配一个专用套筒扳手，也许可以解决换机油需拆掉排气管的问题。

老刘忙啊

特意开的一间空调教室，可是有俩大功率格力柜机啊，不然非中暑，昏倒，汗如雨下啊，后勤保障不跟上怎么对得起老刘的良心呢？

你妹的，算了吧，有插入式广告。

老刘忙啊

Originally posted by 飞翔的摩托车 at 2013-7-24 19:30:
如果厂家在排气管消音箱中央预留一个窗口，对准放油螺栓位置，配一个专用套筒扳手，也许可以解决换机油需拆掉排气管的问题。

兄台这个建议就是我们的福音哪，让设计排气那帮人做俯卧撑去~！！20 个一组，先做10组再说怎么整改~！！

695864106

Originally posted by 飞翔的摩托车 at 2013-7-24 19:30:
如果厂家在排气管消音箱中央预留一个窗口，对准放油螺栓位置，配一个专用套筒扳手，也许可以解决换机油需拆掉排气管的问题。

这个提议太好了！！！赞一个

老刘忙啊

在此先赞扬一下隆鑫的工作人员。

首先是规范化操作，每个零件拆下来先擦拭干净，然后按要求摆放在泡沫垫上，这些垫纸全是他们自己带来的，还有大量擦拭用的吸水性很强的雪白的棉纸。


要是各地售后都能做到跟你们一样车友们就有福了。

老刘忙啊

接下来是油底壳螺丝，自带磁铁，这个设计在国内越来越通用化了。细小的铁屑都不放过，螺丝本身很干净，首保么，排除铁屑是第一要务。擦干净然后清洗剂伺候。

老刘忙啊

严厉批评一下：不就是清洗剂么，用得着小外国人的东西么，放点汽油泡一泡效果不一样的么？？？

虽然我不抵制日货，话说能用国产，国产又好用的话，为啥要选日货呢。

老刘忙啊

放油中。。。。。机油越黑越好。

老刘忙啊

换上新的机油滤芯，汽油滤芯，油水分离器。

空气滤芯作了检查，好干净的说。。。

老刘忙啊

接下来添加冷却液，高温跑了好久，估计有点损耗，隆鑫给带来了一大桶好像是5升的，只加了大概200毫升，剩下的果断笑纳了。下次添加就不用麻烦他们了。#040##040##040#

冷却液貌似科技含量不高啊。可工程师说了，耐高温140度才到沸点。哪天倒点出来，咱化学老师用烧杯，温度计，酒精灯伺候一下下，要是120度烧开了我就拿去给工程师泡茶。碧螺春哦，亲:bleat::bleat:

[ Last edited by 老刘忙啊 on 2013-7-24 at 20:28 ]

老刘忙啊

空气滤芯的螺丝也是不锈钢。再次验证了，这个车并非金玉其表、偷工减料。

老刘忙啊

在主管工程师的要求下换了一根新款的离合器拉线，据说是设计不完美，大家看看新旧有啥区别，反正我用着没任何区别。换下来的我正好留着备用了。钢丝很粗的说。

迷失的羔羊

没人支持？果断插队

wankun1300

#003#

老刘忙啊

最后发管子渗油的罪魁祸首，大家仔细看看加工纹路，不渗油才怪。换上新的管接头，迎刃而解。

后一批车已经对工艺进行了改良。

老刘忙啊

Originally posted by wankun1300 at 2013-7-24 20:42:
#003#

感谢兄台把处女贴献给了老刘#034##034##034#

语林

Originally posted by 老刘忙啊 at 2013-7-24 20:42:
最后发管子渗油的罪魁祸首，大家仔细看看加工纹路，不渗油才怪。换上新的管接头，迎刃而解。

后一批车已经对工艺进行了改良。

由此看来发动机的质量控制跟BMW还是有区别的，顶老刘的连续使用报告~

cjch1158

精彩！这样才是深入“骨髓”的使用报告！再次顶老刘的帖！用心啊！