第一台隆鑫650骑行报告（谢谢大家关注，531总结一下）

太哥 · 发表于山西省 2014-5-5 02:54

作为国产超级屌丝，两台国产大排TR和无极的拥有者，可以说对这两台车还是有点发言权的，尤其五一骑TR游晋城王莽岭之后，想对这两台车进行一些对比分析，给后来者以借鉴。
1.外观对比
TR是巡航摩托，无极属于街车，基本没什么可比的，萝卜青菜各有所爱，就我本人来讲，更喜欢TR的外观，但有一点，可远观而不可亵玩焉，近了看，就有点惨，TR做工真的差了些，坐垫接缝，边箱接缝等等就不多言了；无极呢，就一点，车上外露的电线有点让观者觉得寒碜了点，为什么不整漂亮点规矩点呢，但瑕不掩瑜，做工上来说，无极真的很不错，够精致。
2.操控和舒适性
TR作为巡航摩托，身子有些前倾，这种坐姿造成手臂有一定的压力，长途骑行胳膊会有酸胀感，对于路况好的公路，骑TR以120左右的速度巡航是非常惬意的事情，反之，因为TR车重好多，对于路况差一些的公路，骑TR就属于受罪的类型了；但有一点TR做的很好，就是离合非常轻，换挡很舒适。再来说无极，作为街车，坐姿较TR舒适，另外因为采用轻量化设计的车架，车辆重量轻了很多，操控是非常棒的，可以比肩任何一款250排量的摩托，但长途骑行无极一样胳膊酸痛，究其原因在于大单缸车震动较大，虽在可承受范围，但震动方面和双缸TR是没有可比性的；不论市内还是国道高速，无极都游刃有余，这得益于高投入的轻量化车架。但有一点提醒厂家，无极的离合不如TR舒适，且挂一档车友，普遍感觉较难找。
3.油耗和经济性
我的TR平均油耗在6个左右，无极的平均油耗在4左右，虽然两车油箱容积不一样（TR17.5升，12升），但正常驾驶，我都是在跑到180~200公里之间开始找加油站，两个车我都没有足够的信心可以跑到250公里以上，高速150左右巡航的话，一箱油恐怕都跑不到200公里，这点请后来的同学谨记！当然，根据两车的油耗，经济性方面还是无极要好的多。
4.驾驶的安全性
本人骑TR出过次较大事故，在去年参加摩托迷齐齐哈尔聚会的路上，内蒙古乌兰浩特，很不幸也很万幸，因避让横穿马路的一辆Q5，和马路边的水泥墩撞上了，撞倒两个水泥墩，人飞到路边草地里了，车整个面目全非，好在人毫发未伤，TR的护板以及防撞钢管起了保护作用，这个要赞一个，但对于旧版TR的刹车，我并不满意，高速行驶，心里压力大，据说新款更换了西班牙的西互制动系统，相信会有改观，另外因车重，长途停车原地倒过三四次车，车把和边箱支撑住，边箱仅仅油漆刮擦，抗磨和抗压的质量过硬。无极的刹车系统用的日清，相对而言要好一点，但没安装边箱前，因为路遇情况，急点后制动的情况下，发生过车后轮侧滑，之后安装了边箱，感觉情况好了很多，是否因为车辆后部较轻的原因。
想到哪儿写到哪儿，希望给同学们和老师们都能有所借鉴！想起来再续吧！

渝南骑行 · 发表于重庆市 2014-5-5 03:26

我看了一下，LX650的油箱为塑料油箱，壁厚很厚，虽然不容易破损，但会造成容积小。能否改为金属的就增大容积了

轩懿 · 发表于上海市 2014-5-5 08:26

太哥，LX轴距短，车轻，刹车时后轮易抱死那是正常的，而且后轮打滑也不是什么危险的事情完全可以修正，不像前轮打滑那是基本没救了，前煞车还行，勉强够用。。所以我换了对4的刹车。。。油耗的话，前几天我朋友用我的车做了次极限测试，用最温柔的油门操作测试油耗，结果油耗显示3.1左右，211公里油量报警灯亮，加油6升多。。也就是说续航能跑300公里。。。。

北京老小伙 · 发表于北京市 2014-5-7 12:17

楼主再整个黄龙600，出个三车对比就更牛了！

jackabc · 发表于北京市 2014-5-16 07:51

我想问下太哥~车子碟刹不是4卡钳吗？还会抱死？可以加装ABS吗？档位距离感觉长还是短？有GW250那么顺吗？望答复

太哥 · 发表于山西省 2014-5-16 08:15

Originally posted by jackabc at 2014-5-16 15:51:
我想问下太哥~车子碟刹不是4卡钳吗？还会抱死？可以加装ABS吗？档位距离感觉长还是短？有GW250那么顺吗？望答复

惭愧，兄弟，我对于车子的专业知识知之甚少，只能尽我所能讲讲，这车的刹车感觉比较灵，刹车时候不要过猛，之前出现过几次后轮侧滑的情况都是刹车过猛造成的，目前还没听到其他兄弟改装ABS的，档位距离是正好的，和GW250比的话，一档比较生硬，而且每次动静比较大。希望能多少对你有所帮助。

jackabc · 发表于北京市 2014-5-16 08:24

Originally posted by 太哥 at 2014-5-16 16:15:

惭愧，兄弟，我对于车子的专业知识知之甚少，只能尽我所能讲讲，这车的刹车感觉比较灵，刹车时候不要过猛，之前出现过几次后轮侧滑的情况都是刹车过猛造成的，目前还没听到其他兄弟改装ABS的，档位距离是正好 ...

感谢太哥的回复，其实我也不是太懂，碟刹我只是试过在下雨天，过弯，碰巧斑马线，YBR125前碟刹抱死~摔车，后碟刹没有真正感受过，后古煞是经常后抱死~~~所以曾经也担心过碟刹太灵敏~~~档位来说我个人是比较注重的，因为档位距离太长经常会出现卡档，经常挑档调到靴破

罗普保龙 · 发表于江苏省 2014-5-18 11:20

路过看看

33728hz · 发表于四川省 2014-5-18 14:06

很谢谢楼主分享LX650的经验，我也是骑隆鑫的车子，不过是150的。。。。很高兴国产车也能做得这么好了，感觉让广大摩友重拾国产的信心，最后附上一张图，我在等这个车型，再看看发动机是不是很眼熟？

beckhamhai · 发表于江西省 2014-5-25 13:24

学习了。顶个

13757370172 · 发表于浙江省 2014-5-27 05:59

Originally posted by 太哥 at 2013-9-12 17:15:
作为全国第一台LX650的车主，非常感谢各位车友的关注！至今为止，因本人平时工作忙，很少骑行，公里数仅仅3100公里，很难给大家更多的借鉴意见，请谅！对于厂家，刚开始感觉服务还是不错的，专 ...

电喷也许是有知识产权保护的自己人编程有差距吧

不敢恭维 · 发表于江苏省 2014-5-28 00:49

Originally posted by 33728hz at 2014-5-18 22:06:
很谢谢楼主分享LX650的经验，我也是骑隆鑫的车子，不过是150的。。。。很高兴国产车也能做得这么好了，感觉让广大摩友重拾国产的信心，最后附上一张图，我在等这个车型，再看看发动机是不是很眼熟？

宝马这个车子貌似停产了！

老小菜鸟 · 发表于江苏省 2014-6-8 07:00

Originally posted by 太哥 at 2013-2-19 10:58:
作为始终支持国产的一名忠实摩友，第一台国产大排量巡航车春风650TR上市之初，我就预订了，去年车回来之后，首次长途摩旅就发生了坏在延安的发动机事故，经过跟厂家沟通，更换了发动机，虽然厂 ...

楼主支持国产，但言语中又侧重进口的零部件，啥意思？呵呵

english10 · 发表于北京市 2014-7-13 11:43

做个记号

myyun001 · 发表于浙江省 2014-8-18 17:14

希望给同学们和老师们都能有所借鉴

j314350665 · 发表于河南省 2014-8-27 13:14

路过看看，好车顶顶

densewood · 发表于湖南省 2014-9-3 08:13

灰常的详细啊，好贴

跨骑～侠 · 发表于江西省 2014-9-14 03:06

看视频就让人心动不已！

追风少年2 · 发表于广东省 2014-10-5 13:16

才看到您的帖子。

前辈，车子到目前为止已经一年多了，使用情况怎么样，跑了多少公里毛病多吗？

还有一点，隆鑫650发动机和宝马发动机真有联系？宝马哪一款车的发动机？

中帅 · 发表于北京市 2014-10-7 14:56

一转眼LZ的车用了1年8个月了，感觉没有什么大问题啊，顶一个，我也想换这个车豪一豪了，刚刚看了春风那边和贝纳利论坛，几乎都在讨伐，看到这里除了不敢恭维在喷一点以外，都没什么人骂，不管是不是因为销量少还是大单缸，震动大点无所谓，车轻好操控就OK，关键是不操心，元旦一定买了，他娘的，我的大排梦。
另外DD250-9A算大排吗？