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Originally posted by 山高遮日月 at 2011-12-23 20:46:
看了老哥哥的帖子，我进藏的信心倍增,我也是买了威领150，现在才120公里，还没有磨合好，请你交流一下的磨合心得
您好
谢谢您的关注。好长时间未上网了，一是密码丢失上不去网站了，只好重新注册，二是在打工未及时回帖，抱歉了，摩友《山高遮日月》。
说说新车的磨合体会吧，我已经骑过4辆新车，均是自己磨合，且待新车如捧婴儿。
如今论坛里出现“暴力磨合”一词，很受一些摩友推崇，说是既缩短了磨合的时间，又激发了车子的潜力，结论是“肉人骑车车也肉，快人骑车车也快”。
上述观点有一定道理，但是本人胆小，对上述观点不敢苟同，尤其是国产车、合资车其材质、加工、技术质量等级与原装机稍逊一筹的情况下，是经不起暴力磨合的。
循规蹈矩的、传统的磨合观念继续支配我磨合威领的全过程。
详细阅读随车说明书，应该说那是指导骑行的经典性的经验总结。
磨合实践中，严格把握如下几条，
1、不重载，单人骑行。
2、不爬陡坡，走平路走丘陵。
3、不高速，油门可以开到四分之三，6000转，2—3分钟即可
4、勤换油，按说明书上的换油里程再乘上百分之八十就换油，要舍得。
500公里的磨合阶段是发动机各部件的“急剧磨损”阶段，此期的磨合质量决定着该车的骑行寿命。
1000公里后，基本进入“正常磨损”时期，可以放心大胆的使用了。再好的机油，如跑长途，或重载，2000公里一定换。
此期，待车如好友，切勿粗暴驾驭。
当然，短时间内可以拉拉极速，把握其能力及潜质。
供参考。 |
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楼主: 建业摩托
发表于 天津市 2011-12-23 15:25
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