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工作原理不一样,那为啥摩油用的汽油机油标准?难道API SN SM SL SJ这些 认证不是汽油机油认证,而是摩托机油认证?
你们摩油借用门槛最低的汽油机油标准,反过来还说,汽机油你不行,我们结构不一样,哈哈哈!(API标准的起始门槛都很LOW,相当于歌唱大赛的全国海选,门槛低,平均水平低,当然海选里面也包含能参加决赛的顶尖选手,这样大家更容易理解)
ACEA认证大概相当于 省选, 比较高阶的车厂认证 相当于全国总决赛这个样子。
不过论坛风气还是有好转,至少“拉缸”的几乎绝迹了。上一次发“拉缸”图片的,拉的活塞4个角。(一般拉缸应该是磨两侧,那次的发图引起了坛友的广泛质疑) 那个案例之后(姑且算是真的吧),这么久了也不见下一个案例。
我给你们建议,要想摩油卖得好,你们可以把自己不要紧的烂摩托放机油跑。(估计你快了怕发动机抱死怕摔,慢了怕拉缸不成功,的确,慢拉未必能拉缸成功,在放机油的前提下。 因为我就曾因大意没拧紧换油螺丝,螺丝跑掉了。然后慢拉抱缸。。然而推车到镇上,找一颗不太匹配的螺丝堵上,换上机油后,又能跑了,只是声音有可闻的下降。但时间一长,你又几乎没感觉了。)非常遗憾的是机油漏完(不是缓漏,是狂漏,换油螺丝直接掉了那种漏)还高转速跑了1,2公里,一边闻到糊臭味,一边不在意那种,直到有个红绿灯,停下来发动机就熄火了,没怠速,而且臭味还在,让我确定不是路边的环境引起的,是自己车子,才低头看了下。MY GOD!
就这样我3挡慢慢骑,返回,又骑了2公里多,在一个上坡终于抱缸了。(不是那种金属硬摩的撞击声,而是“滋滋——滋滋——滋滋滋”这样维持了5,6秒,慢慢抱上的。(仍然不影响回空挡,我记得我是挂空挡推回来的。))
包括空挡满油门我也拉过,也是当时几天发动机声音变差。但时间一长,又觉察不出了。
以上都是汽机油状态 极端的工况吧,结果呢?我车子还不好好的。
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